Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Главный моторист Renault Sport Реми Таффен оптимистично настроен накануне нового сезона и заявил, что в середине года силовая установка будет значительно модернизирована.

Вопрос: Что вам удалось узнать о работе машины R.S.16 с обновлённой силовой установкой по ходу зимних тестов?
Реми Таффен: Мы поняли, что в состоянии неплохо справляться с задачами в условиях дефицита времени. Нужно было очень быстро решить вопросы интеграции двигателя и шасси, и в целом всё отлично получилось. Двигатель был установлен на машине и заведён до первого дня тестов, а так складывается не всегда.

В первые два дня тестов в Барселоне у нас возникло несколько неполадок, но ничего драматичного, после чего мы неплохо отработали несколько дней. Должен подчеркнуть, что между базами в Энстоуне и Вири складываются нормальные рабочие отношения, которые нужно развивать.

Вопрос: Можно ли сказать, что силовая установка R.E.16 – это шаг вперёд по сравнению с прошлогодней версией?
Реми Таффен: Мы две недели работали с одной и той же силовой установкой, разве что в один из дней было проще поменять её целиком, чем менять конкретный неисправный компонент. Кроме нескольких сбоев, не было никаких существенных тревожных сигналов. Поскольку мы разбирались с каждой неполадкой, то нам удавалось находить решение проблемы и через пару дней его внедрять. На тестах мы испытывали силовую установку уже в мельбурнской спецификации, и почти всё прошло удачно. За исключением нескольких моментов, мы в полной мере выполняем нашу программу.

Вопрос: Что можно сказать о программе модернизации, запланированной на этот год?
Реми Таффен: Мы понимаем, что силовой установке не хватает мощности, и собираемся её повысить примерно к середине сезона. Кое-что будет сделано уже после Мельбурна, а ближе к середине года мы планируем внедрить большой комплекс обновлений. Если у нас будет возможность продолжить модернизацию силовой установки до конца сезона, мы это сделаем, но наиболее существенный этап этой работы запланирован на середину года.

Если говорить о тестах, то всё прошло неплохо, поэтому теперь остаётся заниматься подготовкой гонщиков к Гран При и помогать им адаптироваться к команде.

Вопрос: На какие результаты вы рассчитываете в этом году?
Реми Таффен: У нас хорошие предчувствия. Мы понимали, что позади два тяжёлых года, однако ситуацию удалось стабилизировать. Наша цель в том, чтобы к 2017 году построить хорошую машину и разработать новую силовую установку, чтобы бороться за подиумы. Я не хочу сказать, что в этом году они исключены – если сможем претендовать на места в первой тройке, мы за них поборемся, однако надо оставаться реалистами.

Источник: F1News

Суббота 12 Марта 2016 14:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, середине, силовой, тестов

Читайте также: Трасса в Мехико, на которой проходит Гран При, расположена выше 2200 метров над уровнем моря, поэтому машины там испытывают особые нагрузки, прежде всего, это относится к силовым установкам. О том, что ждёт команду Renault в Мексике, рассказал технический директор её моторостроительного подразделения Реми Таффен. Вопрос: Какой подход вы применяли год назад, когда гонка в Мексике проходила впервые, и какие коррективы в работу внесли потом, получив этот опыт?Реми Таффен: Когда в прошлом году мы впервые туда отправились, то понимали, что заметного падения мощности не будет, хотя в случае с атмосферными двигателями картина была бы иной. Воздух там намного менее плотный, и прежние безнаддувные моторы могли терять примерно 22% мощности. В случае с турбодвигателями это просто приводит к тому, что турбине приходится вращаться быстрее. На работе системы рекуперации это тоже никак не отражается. Вопрос: Кроме повышенных нагрузок на силовую установку, могут ли там быть ещё какие-нибудь проблемы?Реми Таффен: Есть ещё одна область, на которую необходимо обратить особое внимание: при меньшей плотности воздуха не только процесс сгорания топлива идёт менее эффективно – охлаждение силовой установки происходит тоже несколько хуже. Но, поскольку мощность остаётся на прежнем уровне, вам приходится заботиться о том, чтобы отвести всю тепловую энергию. Фактически через воздухозаборники проходит меньше воздуха, и в прошлом году в этой связи были вопросы. К счастью, наши прогнозы оказались довольно точными, и никаких неожиданностей не было. Сейчас мы их тоже не ожидаем. Но если температура окружающей среды будет...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Реми Таффен: В воскресенье мы ждём другую погоду

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён

Реми Таффен: Надёжность под контролем

Таффен: Мы должны сократить отставание в конце 2017-го

Реми Таффен: Новая силовая установка – это шаг вперед

Реми Таффен о двух ключевых проблемах Renault в 2015-м

Реми Таффен: Мы тестировали решения для 2016-го

Реми Таффен: Нас ждёт много работы

Реми Таффен: В Бразилии мы сделаем шаг вперёд

Реми Таффен: У нас есть всё, чтобы добиться успеха