Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Renault Ник Честер подвёл итоги предсезонной подготовки и подчеркнул, что гонщики команды вполне довольны новой машиной.

Вопрос: Довольны ли вы тем, как прошли восемь дней тестов?
Ник Честер: В целом, да. Учитывая, сколько времени было у нас в распоряжении после довольно позднего решения о переходе на другие силовые установки, мы можем быть довольны тем, как прошли тесты.

Мы многое узнали о том, как машина реагирует на разные варианты настроек, хорошо поработали с аэродинамикой, поскольку было полезно проверить корреляцию с результатами исследований в аэродинамической трубе. Мы проехали много километров и довольны надёжностью техники.

Кевину Магнуссену удалось проехать больше кругов, чем Джолиону Палмеру, которому немного не повезло, но общий километраж был неплохим. Гонщики предоставляли хорошую обратную связь, подчёркивая, что машина легка в управлении. В общем, они довольны R.S.16. Но чтобы задействовать весь её потенциал, теперь надо поработать над повышением сцепления с трассой и увеличением мощности силовой установки.

Вопрос: Были ли по ходу тестов какие-то сюрпризы?
Ник Честер: Природа тестов такова, что какие-то неполадки обязательно проявятся. К сожалению, на долю Джолиона их почему-то выпало больше. Есть ряд областей, в которых надо продолжать работу, но в целом всё более-менее нормально, основные агрегаты и системы работают вполне достойно.

После зимних тестов мы должны кое-что доделать, но это относится ко всем командам. Наша цель – до Мельбурна разобраться со всеми неполадками, затем сосредоточиться на подвеске и работе с аэродинамикой.

Вопрос: Какую программу модернизации вы наметили на этот год?
Ник Честер: Мы составили подробный план на весь сезон: аэродинамические исследования уже идут, и мы постараемся привозить на гонки новые корпусные детали, чтобы добиться от машины более высокой прижимной силы. Параллельно будет идти программа модернизации подвески, мы будем заниматься ходовой частью, и к Гран При Испании подготовим несколько существенных новинок.

Также сосредоточимся на подготовке к 2017 году. Хочется повысить надёжность, добиться органичной интеграции шасси и силовой установки, чтобы в будущем машина была лучше сбалансирована. В 2016-м мы хотим получше понять нашу машину и добиться слаженной работы команды, а какие-то конкретные спортивные задачи лучше пока перед собой не ставить.

Источник: F1News

Пятница 11 Марта 2016 21:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, тестов, гонщики, установки

Читайте также: C 2010 года по экономическим причинам продолжительность зимних тестов серьёзно ограничили, а в этом году они начнутся ещё и рекордно поздно – 27 февраля – на пять дней позже, чем год назад. В последние годы позже всего сезон стартовал в 2011-м, но тогда календарь включал 19 этапов, а в этом году нас ждёт 20 Гран При – при условии, что все они состоятся. Начало зимних тестов и начало сезона Сезон Начало тестов Начало сезона 2017 27 февраля 26 марта 2016 22 февраля 20 марта 2015 1 февраля 15 марта 2014 28 января 16 марта 2013 5 февраля 17 марта 2012 7 февраля 18 марта 2011 1 февраля 27 марта 2010 1 февраля 14 марта Как и в прошлом году, команды вновь проведут зимние тесты только на одной трассе – в Барселоне – её считают одной из лучших по сочетанию факторов, она позволяет оценить как эффективность аэродинамики, так и мощность моторов. Прежде использование трассы в Хересе в начале февраля было оправданным из-за погоды – в этот период в Андалусии относительно тепло, но в конце февраля должно быть достаточно комфортно и в Барселоне – обычно в это время там днём около +15С. Использование трасс во время зимних тестов Сезон Место проведения зимних тестов 2017 Барселона 2016 Барселона 2015 Херес, Барселона 2014 Херес, Бахрейн 2013 Херес, Барселона 2012 Херес, Барселона 2011 Валенсия, Херес, Барселона 2010 Валенсия, Херес, Барселона Там же, в Барселоне, перед началом тестов или в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

FIA может обязать команды провести тесты в Бахрейне

В McLaren против проведения тестов на разных трассах

Даниил Квят: Я бы выбрал шестнадцать дней тестов

Команды смогут провести зимние тесты в Бахрейне

В Pirelli завершили первый этап тестов

Феттель завершил первый день тестов Pirelli

Формула E: Расписание первых тестов в Донингтоне

Стоффель Вандорн: Сегодня нужно было многое успеть

Кими Райкконен лидирует во второй день тестов