Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Renault Ник Честер подвёл итоги предсезонной подготовки и подчеркнул, что гонщики команды вполне довольны новой машиной.

Вопрос: Довольны ли вы тем, как прошли восемь дней тестов?
Ник Честер: В целом, да. Учитывая, сколько времени было у нас в распоряжении после довольно позднего решения о переходе на другие силовые установки, мы можем быть довольны тем, как прошли тесты.

Мы многое узнали о том, как машина реагирует на разные варианты настроек, хорошо поработали с аэродинамикой, поскольку было полезно проверить корреляцию с результатами исследований в аэродинамической трубе. Мы проехали много километров и довольны надёжностью техники.

Кевину Магнуссену удалось проехать больше кругов, чем Джолиону Палмеру, которому немного не повезло, но общий километраж был неплохим. Гонщики предоставляли хорошую обратную связь, подчёркивая, что машина легка в управлении. В общем, они довольны R.S.16. Но чтобы задействовать весь её потенциал, теперь надо поработать над повышением сцепления с трассой и увеличением мощности силовой установки.

Вопрос: Были ли по ходу тестов какие-то сюрпризы?
Ник Честер: Природа тестов такова, что какие-то неполадки обязательно проявятся. К сожалению, на долю Джолиона их почему-то выпало больше. Есть ряд областей, в которых надо продолжать работу, но в целом всё более-менее нормально, основные агрегаты и системы работают вполне достойно.

После зимних тестов мы должны кое-что доделать, но это относится ко всем командам. Наша цель – до Мельбурна разобраться со всеми неполадками, затем сосредоточиться на подвеске и работе с аэродинамикой.

Вопрос: Какую программу модернизации вы наметили на этот год?
Ник Честер: Мы составили подробный план на весь сезон: аэродинамические исследования уже идут, и мы постараемся привозить на гонки новые корпусные детали, чтобы добиться от машины более высокой прижимной силы. Параллельно будет идти программа модернизации подвески, мы будем заниматься ходовой частью, и к Гран При Испании подготовим несколько существенных новинок.

Также сосредоточимся на подготовке к 2017 году. Хочется повысить надёжность, добиться органичной интеграции шасси и силовой установки, чтобы в будущем машина была лучше сбалансирована. В 2016-м мы хотим получше понять нашу машину и добиться слаженной работы команды, а какие-то конкретные спортивные задачи лучше пока перед собой не ставить.

Источник: F1News

Пятница 11 Марта 2016 21:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: честер, тестов, гонщики, установки

Читайте также: Пресс-служба Ferrari опубликовала текст, посвящённый общим итогам тестов, проходивших по ходу сезона, в котором подчеркивается их важность и объясняется методика работы команды. «В наше время тестовых дней минимум, поэтому надо максимально использовать каждую возможность», – эту точку зрения разделяют Кими Райкконен, Себастьян Феттель и все сотрудники команды Ferrari. Начиная с 2009 года, когда количество тестов по ходу сезона было радикально сокращено, и ввели жёсткий контроль, ценность каждой сессии возросла, ведь именно на трассе можно по-настоящему сравнить результаты работы, полученные на базе команды, на симуляторе, и расчёты, сделанные на компьютере. Между тестами, которые проходят до начала и во время сезона есть разница. В феврале и марте в Барселоне испытывается машина, которая ещё не прошла боевое крещение на гоночной трассе. В это время в основном проверяется её техническая надёжность, а команда старается понять особенности поведения машины и разобраться с базовыми настройками. Но на тестах, которые проводятся во время сезона, мы имеем дело с проверенной техникой, когда уже известны её сильные и слабые стороны, поэтому работа преимущественно направлена на улучшение её параметров. Но за счёт чего можно этого добиться? На недавних тестах на Хунгароринге, а также в ходе апрельских тестов в Бахрейне, журналисты задавали много вопросов о том, насколько реально подготовиться к предстоящим гонкам, если работа проводится на трассе, у которой совершенно иные характеристики. Например, после двухдневной сессии на венгерском автодроме гонки пройдут на таких скоростных трассах, как Спа и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шарль Леклер лидирует в первый день тестов

На Хунгароринге стартовал первый день тестов

Официально: Кубица сядет за руль на тестах в Венгрии

Indycar: Итоги четвёртого дня тестов в Индианаполисе

Indycar: Итоги третьего дня тестов в Индианаполисе

Indycar: Итоги второго дня тестов в Индианаполисе

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

Хэмилтон лидирует в первый день тестов в Бахрейне

Формула 2: Russian Time в лидерах во второй день тестов

Эрик Булье: Мы надеялись завершить тесты по-другому