Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Летом прошлого года обсуждалась идея проводить Гран При Италии на трёх трассах по очереди – в Имоле, Монце и на принадлежащем Ferrari автодроме в Муджелло. Многие хотели бы видеть Муджелло в календаре Формулы 1, но Гран При Италии неразрывно связан с Монцей и лишь очередные сложности на переговорах о продлении контракта заставляют итальянскую прессу искать альтернативы.

Со стороны FIA формальных препятствий больше нет – автодром в Муджелло получил лицензию Grade 1, позволяющую принимать любую серию, которая проводится под эгидой FIA, включая Формулу 1.

В сезоне 2012 года команды провели в Муджелло три дня тестов в мае, после которых трасса получила весьма лестные оценки, несмотря на неблагоприятную погоду по ходу тестов. Впрочем, пока речь о возвращении Формулы 1 в Муджелло не идёт.

Источник: F1News

Четверг 10 Марта 2016 09:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: муджелло, трасса, grade, лицензию

Читайте также: Мы рассказывали о том, что в Дании проявляют большой интерес к проведению национального Гран При Формулы 1 – появиться в календаре он может в 2020 году. Причём, строить стационарный автодром для этого не планируется – организаторы намерены проложить трассу в самом центре столицы страны, Копенгагена. Инициатор проекта – бывший министр Дании по науке, технологиям и развитию Хельге Сандер, но сегодня он уже получил большую поддержку со стороны местных властей и деловых кругов а также, разумеется, гонщика Haas F1 Кевина Магнуссена. К процессу создания трассы привлекли и главного архитектора Формулы 1 Германа Тильке. Судя по поступающей информации, интерес проявили и нынешние владельцы чемпионата, Liberty Media. Недавно проект будущей гонки был представлен им в Лондоне. Особой изюминкой трассы должна стать необычная конфигурация – по ходу круга машины будут дважды пересекать реку Сидхавнен и иметь форму «восьмёрки». На настоящий момент в календаре есть только одна трасса с подобной конфигурацией – это японская Сузука. Хельге Сандер: «Конфигурация, которую мы представили руководству Формулы 1 в Лондоне, не окончательный вариант, но отправная точка для нас – если изменения и произойдут, они будут минимальными. Трасса получила одобрение Германа Тильке – у него возникли свои вопросы и предложения, но мы постоянно работаем над этим. Определённо, Тильке отнёсся к проекту с большим энтузиазмом. Предложенная конфигурация встретила гораздо меньше препятствий, чем он ожидал от трассы, проложенной в центре большого города». Гоночный Гран При Дании был впервые проведён в 1960 году на машинах Формулы 2...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики Toro Rosso о Гран При Австрии

Трасса в Имоле получила омологацию FIA

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

В Force India хотят, чтобы оба гонщика заработали очки

Эрик Булье: Трасса в Китае выявит наши слабые места

Алонсо: трасса в Абу-Даби подойдёт «Макларену»

Алонсо: В Бразилии мы постараемся отыграться

Баттон: «Сузука» — это гоночная трасса, близкая к идеальной

В Williams рассчитывают на обновленные моторы

Малья: Мы едем в Японию с уверенностью в своих силах