Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen golf gti

Гоночный Golf GTI получил новые капот и бамперы, расширенные колёсные арки, аэродинамический обвес, включающий передний сплиттер и заднее крыло, которые изготовлены из углеволокна. Колёса: 18-дюймовые диски и шины Michelin. В салоне виден массивный каркас безопасности.

П одразделение Volkswagen Motorsport в сотрудничестве со спортивным отделом фирмы SEAT построило Golf GTI для соревнований на международном чемпионате TCR. (Появлению серийной версии предшествовал прошлогодний концепт.) По сути это трековая версия хот-хэтча Golf GTI Clubsport (265 сил, 0–100 км/ч за 6,0 с), однако двухлитровая «турбочетвёрка» Гольфа GTI TCR на пару с шестиступенчатой «секвенталкой» выдаёт 330 л.с., 410 Н•м и разгоняет машину до сотни за 5,2 с. Максимальная скорость — около 230 км/ч.

Модель Golf GTI продолжает отмечать сорокалетие. Перед нами очередной подарок, а главным должен стать рестайлинг, результаты которого будут представлены в течение ближайших месяцев.

Весь тираж (20 автомобилей) распродан ещё в январе. Машины будут переданы командам 11 марта. Три дня спустя начнутся тренировочные заезды на трассе Ricardo Tormo в Валенсии, а соревнования серии TCR стартуют второго апреля в Бахрейне. Один из этапов пройдёт на кольце «Сочи Автодром» третьего июля. Заметим, что Golf GTI TCR утратит статус самого мощного серийного Гольфа уже в этом году после премьеры хэтча Golf R420 (его мощность указана в названии). Напоследок стоит вспомнить прототип Golf GTI W12-650 (650 л.с., 750 Н•м), тюнингованный Oettinger Golf R500 (518 л.с., 680 Н•м), концепт Golf Design Vision GTI (503 л.с., 560 Н•м) и шоу-кар Golf GTI Dark Shine (395 л.с., 487 Н•м). volkswagen golf gti

Источник: DRIVE.RU

Среда 09 Марта 2016 11:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: volkswagen, гонках, гольфа, выступит

Читайте также: В прошлом году завершился первый виртуальный чемпионат по Формуле 1, победителем которого стал Брендон Ли. Бывший технический директор Williams Пэт Симондс, входящий в рабочую группу по регламенту на 2021 год, рассказал на шоу в Бирмингеме, что в виртуальном чемпионате будут тестироваться изменения в правилах, прежде чем появится и в реальных гонках. Пэт Симондс: «Мы хотим использовать виртуальный чемпионат для оценки эффективности поправок к регламенту – это позволит собрать статистику и оценить последствия. К примеру, в этом году мы думали о расстановке машин на стартовом поле. Многие годы машины располагаются "лесенкой" – от самой быстрой к самой медленной, разделённые промежутками. В лондонском офисе у нас на стене висит фотография, думаю, это Монца, где в первом ряду находятся четыре машины. Что произойдет, если мы сейчас захотим повторить этот опыт? Это непросто сымитировать, но мы можем обратиться к тем, кто отвечает за виртуальный чемпионат и сказать им: «Парни, давайте поменяем стартовую решетку и проведем 20 гонок». Для этого не обязательно проезжать все 300 километров гонки. Важны лишь первые три круга – и мы сразу поймём, к чему приведут такие перемены, получится ли первый круг получится более интересным, изменится ли число аварий. Собрав статистику, мы сможем понять перспективы. Несколько лет назад кто-то, кто сейчас не связан с Формулой 1, посчитал, что было бы неплохо изменить формат квалификации, и его прихоть была воплощена в жизнь. Но перед этим никто не проводил симуляций, ничего такого не было сделано. Конечно же, случилась катастрофа. Как такое вообще могло произойти? Мы не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кими Райкконен: Цель остаётся прежней

Малья: Гонка в Остине – ещё один шанс заработать очки

Макс Ферстаппен: Гонщикам всегда хочется побеждать

Баттон не исключает возвращения в гонки в 2018 году

Себастьян Феттель: В гонках всегда есть риск

Эстебан Окон: Моя цель выше десятого места

Серхио Перес: В Сочи возможно всё, что угодно

Жак Вильнёв: Второй контракт с BAR был ошибкой

Росберг: Я никогда не выступал в гонках ради денег

Даниил Квят: Я делаю всё, что в моих силах