Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Новый руководитель автоспортивного подразделения Honda Юсуке Хасегава заявил, что предсезонные тесты в Барселоне подтвердили прогресс японского производителя по ходу межсезонья.

За четыре дня финальной сессии, прошедшей на этой неделе, Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо проехали в общей сложности 453 круга. Лучшее время, установленное Баттоном, оказалось на две секунды медленнее быстрого круга, показанного Кими Райкконеном.

Хасегава, заменивший перед началом сезона Ясухису Араи, уверен, что Honda удалось добиться прогресса.

«Две недели предсезонных тестов в целом прошли хорошо, - сказал Хасегава. - Мы смогли доказать, что улучшили надёжность, мощность и ходовые характеристики двигателя, именно над этим мы работали в межсезонье.

Особенно показательной стала вторая сессия, по ходу которой не возникло каких-либо проблем, и это хороший результат для нас.

Нам ещё предстоит завершить все проверки и работу на динамометрическом стенде, но, конечно, мы добились прогресса в нашей подготовке к Мельбурну».

Тем не менее Хасегава не стал оценивать, где находится Honda по сравнению с другими производителями Mercedes, Ferrari и Renault.

«Сложно оценить эффективность пакета на тестах, - сказал он. - Для Honda очень важно продолжать развиваться в течение сезона, чтобы улучшить конкурентоспособность и постоянно бороться за очки».

Воскресенье 06 Марта 2016 20:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, хасегава, прогресса, достигнутым

Читайте также:Фернандо Алонсо на протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона" title="В Мельбурне Фернандо Алонсона протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона"> Не в первый раз в McLaren-Honda должны быть благодарны Фернандо Алонсо: пока на его машине не сломалась подвеска, он имел все шансы заработать в Австралии хотя бы одно очко, на что вообще-то было сложно рассчитывать, если вспомнить проблемы, преследующие команду с предсезонных тестов. В оставшиеся недели перед стартом чемпионата в Уокинге спешно дорабатывали машину, а мотористы Honda пытались повысить надёжность силовой установки, но по итогам квалификации в Мельбурне Алонсо смог показать только 13-й результат. Однако в воскресенье значительную часть дистанции он ехал на 10-й позиции, сдерживая натиск Эстебана Окона, проводившего свою первую гонку в составе Force India, хотя на прямых максимальная скорость розовой машины была на 27 км/ч выше, чем у McLaren. Под конец прошлого сезона была надежда, что 2017 год McLaren начнёт лучше, чем предыдущие два, но уже ясно, что этим ожиданиям не суждено сбыться. В прошлом году Алонсо часто говорил, что смена технического регламента даёт его команде шанс сократить отставание от лидеров, а в Honda обещали добиться некоего прорыва, совершенствуя свою силовую установку. В итоге после тестов в Барселоне Алонсо вынужден был констатировать, что двигателю не хватает ни мощности, ни надёжности. Проявилось сразу несколько проблем, но две из них наиболее тревожные: во-первых, повышенные вибрации приводили либо к повреждению самого двигателя, либо к поломкам периферийных систем силовой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени