Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Новый руководитель автоспортивного подразделения Honda Юсуке Хасегава заявил, что предсезонные тесты в Барселоне подтвердили прогресс японского производителя по ходу межсезонья.

За четыре дня финальной сессии, прошедшей на этой неделе, Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо проехали в общей сложности 453 круга. Лучшее время, установленное Баттоном, оказалось на две секунды медленнее быстрого круга, показанного Кими Райкконеном.

Хасегава, заменивший перед началом сезона Ясухису Араи, уверен, что Honda удалось добиться прогресса.

«Две недели предсезонных тестов в целом прошли хорошо, - сказал Хасегава. - Мы смогли доказать, что улучшили надёжность, мощность и ходовые характеристики двигателя, именно над этим мы работали в межсезонье.

Особенно показательной стала вторая сессия, по ходу которой не возникло каких-либо проблем, и это хороший результат для нас.

Нам ещё предстоит завершить все проверки и работу на динамометрическом стенде, но, конечно, мы добились прогресса в нашей подготовке к Мельбурну».

Тем не менее Хасегава не стал оценивать, где находится Honda по сравнению с другими производителями Mercedes, Ferrari и Renault.

«Сложно оценить эффективность пакета на тестах, - сказал он. - Для Honda очень важно продолжать развиваться в течение сезона, чтобы улучшить конкурентоспособность и постоянно бороться за очки».

Воскресенье 06 Марта 2016 20:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, хасегава, прогресса, достигнутым

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января