Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По предварительной информации, в пятницу Всемирный совет FIA утвердил новый формат квалификации, который вступит в силу уже в первом Гран При сезона, в Австралии. Но далеко не все поддерживают это нововведение. Себастьян Феттель, один из руководителей ассоциации гонщиков GPDA, заявил, что ему не нравится эта идея, и он не понимает, зачем вообще нужно было менять прежнюю схему.

Себастьян Феттель: «Мне не кажется, что с квалификацией что-то не так. На мой взгляд, с точки зрения шоу в Формуле 1 всё в порядке, а последние решения говорят о том, что чемпионату не хватает сильной руки. Если за несколько недель до старта сезона начинают изобретать правила и менять форматы квалификации, это свидетельствует о хаосе.

Лично я не поклонник нового формата квалификации, и не думаю, что кому-то из гонщиков он нравится. Мы не понимаем, что не так с прежним форматом квалификации, и зачем его нужно менять. Важно, чтобы спорт оставался спортом, и хотя я вижу, что некоторым хотелось бы добавить элемент случайности, необходимо, чтобы в конечном счёте побеждал самый быстрый гонщик в самой сильной команде. Это всегда было в природе автоспорта, начиная с картинга.

Попытка изменить положение дел столь радикальным образом – это неправильно, это приводит к хаосу, к критике со стороны гонщиков и болельщиков. Именно поэтому я считаю, что Формуле 1 не хватает сильной руки».

Источник: F1News

Пятница 04 Марта 2016 17:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, нравится, гонщиков, сильной

Читайте также: В Toro Rosso продолжают серию кроссвордов. На этот раз Даниил Квят и Карлос Сайнс предлагают свои толкования тех или иных слов, которые у них ассоциируются с Гран При Азербайджана. Даниил Квят Целовать: В Баку уникальная трасса – там здорово гоняться. Потрясающая конфигурация, невероятно длинная прямая, затем очень узкий сектор, где буквально «целуете» стены. На этом отрезке может поместиться только одна машина, так что это настоящий вызов для гонщика. Есть сектор «Монако» и сектор «Монца», так что это особенная трасса, и мне это нравится. Темп: В прошлом году мы отлично выступили на квалификации в Баку: у нас был отличный темп, я занял седьмую позицию, а стартовал даже шестым… Очень жаль, что не удалось финишировать. Надеюсь, в этот уик-энд всё закончится успешнее. Мгновение: В Баку мы не рискуем попасть в трафик по дороге на трассу, ведь мы живем в нескольких метрах от неё… Просыпаешься утром – и через мгновение ты на работе! Современный: В прошлом году при всём желании у меня не было времени прогуляться по Баку, но я очень хочу это сделать – там отлично сочетаются старый город и современная архитектура. Один из пунктов моей программы – Центр Гейдара Алиева! Первый: Мы стремимся финишировать в десятке в каждой гонке, тем более там, где прежде сделать этого не удавалось. Надеюсь, мы отлично выступим и заработаем несколько очков! Карлос Сайнс Сложно: В Баку и в Монако городские трассы, но их нельзя сравнивать. Дело не в том, что одна из них хуже или лучше – они разные. В Баку очень сложно гоняться. Не могу сказать, что сложнее, чем в Монако, но очень близко к тому, – малейшая ошибка может дорого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Я нацелен на результат

Квят: Больше всего в Спа мне нравится второй сектор

Кими Райкконен: Мне нравится старый Сильверстоун

Грожан: В сдвоенных этапах в Канаде и Баку нет смысла

Марку Уэбберу не нравится новый формат квалификации

Феттелю не нравится новый формат квалификации

Тото Вольфф: Жена водит машину лучше меня

Льюис Хэмилтон о дождевых гонках и любви к переменам

Кими Райкконен: Я люблю гоняться в Спа

Грожан: На Хунгароринге мне удавались отличные обгоны