Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai ioniq

Слева направо: Ioniq Hybrid, Electric, Plug-in. Такое разнообразие для одной модели предлагается впервые в мире. Внешне модификации отличаются решётками, бамперами, колёсными дисками. Гибриды почти одинаковые, а электромобиль легко узнать и по корме, где проходит серая полоса.

О  параллельном гибриде Hyundai Ioniq мы всё знаем. Теперь появилась информация о двух других версиях модели. Подключаемый к розетке Ioniq Plug-in тоже оснащён бензиновой «четвёркой» 1.6 GDI (105 л.с., 147 Н•м) в паре с шестиступенчатым «роботом», но электромотор у него мощнее (45 против 32 кВт), ёмкость литиево-ионного полимерного аккумулятора значительно больше (8,9 vs. 1,56 кВт•ч), выбросы СО2 намного меньше (32, а не 79 г/км). На электротяге такой хэтчбек пробегает 50 км с лишним. О суммарной отдаче силовой установки не сообщается.

Все Ионики обладают коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,24, системами предупреждения столкновений и автоматического торможения, мониторингом разметки и мёртвых зон, круиз-контролем, семью подушками безопасности.

Электрический Ioniq получил мотор мощностью 88 кВт (120 л.с., 295 Н•м), одноступенчатый редуктор и батарею ёмкостью 28 кВт•ч. Запас хода составляет более 250 км, максимальная скорость — 165 км/ч. Дизайнеры дополнили интерьер элементами цвета меди, занимающей второе место по электропроводности среди металлов после серебра, чтобы создавалось впечатление, будто ток течёт через салон. Точных сроков выхода на рынок нет, как и цен. По идее, продажи начнутся в нынешнем году. Известно, что первым до покупателей доберётся Ioniq Hybrid, а подключаемый гибрид появится позже всех. Поставки Иоников в Россию не планируются. hyundai ioniq

Источник: DRIVE.RU

Пятница 04 Марта 2016 13:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ioniq, hyundai, plugin, hybrid

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris