Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Под конец первой сессии, буквальной на последнем круге Роман Грожан вылетел в гравийную зону безопасности в 4-м повороте, и, разумеется, журналисты попросили гонщика Haas F1 прокомментировать этот эпизод.

Вопрос: Что произошло на последнем круге?
Роман Грожан: Мы как раз сейчас пытаемся разобраться. Заблокировал передние колёса, в повороте, проехал прямо - хорошо, что никуда не врезался. Теперь придётся чистить машину от гравия, и будем анализировать, почему всё это случилось.

Вопрос: Это не создаст команде дополнительных проблем во второй половине дня? Вы сможете быстро вернуться на трассу?
Роман Грожан: Да-да, я уже вытащил из машины столько камней, сколько смог! (смеётся) В любом случае мы собирались снимать днище, чтобы всё проверить, так что планируем выехать вовремя.

Вопрос: По какой программе вы работали в первой половине дня?
Роман Грожан: Утром у нас возникли проблемы, я пока не знаю точно, из-за чего. Потом мы начали длинную серию кругов, поскольку нам необходимо набирать километраж - в итоге удалось довольно много проехать, причём, шины тоже работали вполне нормально.

Вопрос: Вчера должен был работать Эстебан Гутьеррес, но ему удалось проехать только один круг. Как полагаете, скажется ли это на скорости машины в Мельбурне?
Роман Грожан: Безусловно, это не способствует эффективной подготовке, если из восьми дней тестов два мы уже потеряли. Теперь пытаемся наверстать упущенное, ведь у нас новая команда, которой предстоит многому научиться, есть ряд областей, в которых надо подтянуться, но все продолжают напряжённо трудиться.

Вопрос: Днём попытаетесь проехать полную дистанцию гонки?
Роман Грожан: Уже в первой половине дня мы работали на длинных сериях кругов, поэтому пока не могу сказать, займёмся ли мы имитацией гонки сегодня или завтра утром.

Вопрос: Что можете сказать, о работе силовой установки, в частности, системы ERS?
Роман Грожан: Сегодня утром настройки двигателя были неидеальные, из-за чего возникали некоторые сложности. Требуется больше времени, чтобы добиться слаженной работы всех систем, нам нужно проехать больше кругов, больше поработать на трассе.

Вопрос: Чего пока не хватает, чтобы можно было говорить о полноценной подготовке к Мельбурну: имитации квалификации или работы на длинных сериях кругов?
Роман Грожан: Скорее, работы на длинных сериях кругов, это позволяет выявить слабые места машины. Неплохо было бы и в квалификационном режиме всё проверить, но, думаю, это придётся отложить до Мельбурна.

Вопрос: Как вы думаете, после вчерашних проблем команда может пересмотреть программу и дать Эстебану дополнительное время работы на трассе?
Роман Грожан: Не знаю, этим утром мы тоже потеряли почти три часа, так что всё это будет обсуждаться.

Вопрос: Вчера прошла встреча гонщиков с Чарли Уайтингом, посвящённая новому формату квалификации. У вас есть своё мнение об этом?
Роман Грожан: Не знаю, пока предпочитаю это не комментировать.

Источник: F1News

Четверг 03 Марта 2016 15:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, утром, проехать

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Грожан: Я удивлен тем, что многие не состоят в GPDA

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Грожан: Я не сомневался в том, что команда прибавит

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g