Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

В среду в Барселоне в McLaren продолжили работу над надежностью MP4-31. Дженсон Баттон проехал 121 круг, заняв пятую строчку по итогам дня...

Дженсон Баттон: "Главное – за минувшие два дня нам удалось проехать немало кругов. Мы понимаем, нужно продолжать работу над надежностью, чтобы снизить вероятность проблем в первой гонке. Что касается настроек, экспериментировать с ними было непросто – не думаю, что нам одним мешал сильный ветер.

Машина стабильна, разница с прошлым годом ощущается сразу, и это хорошо, но, чтобы максимально хорошо подготовиться к первому этапу, предстоит проделать большую работу в оставшиеся два дня. Мы ещё не занимались вплотную настройками.

Пожалуй, в части силовой установки это максимальный прогресс за последние 14 месяцев, особенно если говорить о мощности. Зимой в Honda проделали невероятную работу, по ходу тестов у нас не было никаких проблем с надежностью мотора. В Honda тесно сотрудничали с Mobil1 и Esso, вместе им удалось сделать заметный шаг вперед, но для полной конкурентоспособности нужно добиться большего.

На тестах сложно судить о скорости соперников, тем не менее, нам нужно отыграть существенное отставание, чтобы оказаться ближе к первым рядам. Кое-какие области по-прежнему требуют внимания – надеюсь, в ближайшие два дня мы проедем немало кругов, поработаем с новыми составами резины, узнаем больше о поведении машины и подберем нужные настройки".

Эрик Булье, гоночный директор: "Приятно записать на свой счет немалое количество кругов. Нам удалось устранить неполадки и собрать полезную информацию для подготовки к этапу в Австралии. Тесты для того и нужны, чтобы поработать над надежностью и совместной эффективностью новых деталей перед началом сезона.

О результатах судить рано, поскольку мы еще не работали над скоростью. Тем не менее, всё свидетельствует о том, что машина ведет себя так, как предполагалось. В оставшиеся дни мы планируем постепенно увеличивать число новинок, так что к Мельбурну шасси будет заметно доработано. Если все расчеты подтвердятся на трассе, это будет позитивно.

Что касается силовой установки, доработанная версия стала заметным шагом вперед по сравнению с той, что использовалась неделей раньше, но пока рано делать выводы: нужно проехать существенно большую дистанцию, прежде чем мы начнем раскрывать её реальный потенциал".

Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: "В среду основной задачей было настроить машину Дженсона на этап в Мельбурне и завершить ранее запланированную программу. По ходу проверок силовая установка эксплуатировалась со значительной нагрузкой с целью определиться с режимами работы на гонку – и мы довольны полученными результатами. В оставшиеся дни мы рассчитываем проверить мотор на дистанции гонки, чтобы затем использовать эти данные для дальнейшего анализа".

Четверг 03 Марта 2016 09:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: судить, надежностью, результатах, honda

Читайте также:   Дженсон Баттон уверен, что McLaren-Honda сейчас нужно сосредоточиться на прибавке мощности, поскольку с прошлогодними проблемами с надежностью, к счастью, в команде успешно справились. Оба пилота McLaren не смогли похвастаться выдающимися результатами на Гран При Австралии: чемпиону мира 2009 года не удалось финишировать в гонке в очковой зоне, а его напарник Фернандо Алонсо попал в страшную аварию. Однако они оба отметили, что MP4-31 намного превосходит своего предшественника по всем параметрам. Стоит отметить, что автомобиль отличался надежностью весь уик-энд, что являлось абсолютной редкостью для MP4-30. Дженсон Баттон заявил, что работа должна вестись по всем направлениям, однако сейчас в команде должны сосредоточиться на увеличении мощности, поскольку надежность теперь находится на неплохом уровне. «Двигатель определенно стал мощнее, однако этого пока недостаточно, чтобы мы смогли быть действительно конкурентоспособными, – сказал англичанин. – Мы приблизились к другим производителями, но что касается мощности двигателя и аэродинамической составляющей автомобиля – работы еще предстоит немало в этих направлениях. Нам необходимо многое доработать, в том числе и в аэродинамической трубе. Самое важное то, что сейчас отпала проблема с надежностью, поэтому все силы можно бросить на увеличение скорости. За зиму нам удалось прилично доработать шасси, однако и этого недостаточно: мы должны увеличить прижимную силу таким образом, чтобы она сделала наш автомобиль быстрее».
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье: О результатах судить пока рано

Булье: Из-за проблем с надёжностью страдает вся команда

Булье: «Макларен» добьётся большого прогресса, решив проблемы с надёжностью

Квят: Сегодня не возникло проблем с надежностью

Магнуссен: ожидания от Мельбурна невысоки, у «Макларена» проблемы с надёжностью

Ник Честер: Нас ограничивают проблемы с надёжностью

Джон Бут: Мы довольны надежностью машины в условиях жары

Дженсон Баттон: «Если в «Ред Булл» решат проблемы с надежностью, то будут очень конкурентоспособны»

Red Bull Racing не сможет оперативно решить проблему с надежностью KERS

Эрик Булье: О результатах судить пока рано