Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

На второй серии тестов в Барселоне согласован очередной вариант формата квалификации, который в случае принятия Всемирным Советом FIA, в эту пятницу может стать частью регламента. Теперь речь идёт о двух сессиях с постепенным выбыванием гонщиков, и финале, в котором восемь лучших будут по прежним правилам бороться за поул.

Многие считали, что при прежнем числе комплектов резины новый формат не сработает – гонщикам просто не на чем будет бороться по ходу сессий на выбывание – а в Австралию и на другие первые выездные этапы шины уже отправлены. Сегодня днём гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье комментировал ситуацию.

Эрик Булье: «Суть идеи в том, чтобы перемешать гонщиков на стартовом поле, что повысит зрелищность и интерес к гонке – первые перемены могут произойти уже в Мельбурне, а потом формат будет уточняться. В итоге, будет больше прессинга, больше беспорядка – гонщикам и командам придётся сложнее, и за каждую ошибку придётся расплачиваться.

К новому регламенту квалификации есть вопросы. Позиция McLaren Honda? Мы будем вынуждены адаптироваться».

Среда 02 Марта 2016 18:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, квалификации, регламенту, новому

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье: Honda провалилась. Пора принимать решение

Гран При Азербайджана: Пресс-конференция в пятницу

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены

Эрик Булье: Вандорн продолжает учиться

Эрик Булье: На Honda сложно влиять

Булье: Вандорну нужно изменить стиль пилотирования

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda

Булье: Видно, что Вандорн не зря выступает в Формуле 1

Эрик Булье: В среду всё работало идеально