Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

На второй серии тестов в Барселоне согласован очередной вариант формата квалификации, который в случае принятия Всемирным Советом FIA, в эту пятницу может стать частью регламента. Теперь речь идёт о двух сессиях с постепенным выбыванием гонщиков, и финале, в котором восемь лучших будут по прежним правилам бороться за поул.

Многие считали, что при прежнем числе комплектов резины новый формат не сработает – гонщикам просто не на чем будет бороться по ходу сессий на выбывание – а в Австралию и на другие первые выездные этапы шины уже отправлены. Сегодня днём гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье комментировал ситуацию.

Эрик Булье: «Суть идеи в том, чтобы перемешать гонщиков на стартовом поле, что повысит зрелищность и интерес к гонке – первые перемены могут произойти уже в Мельбурне, а потом формат будет уточняться. В итоге, будет больше прессинга, больше беспорядка – гонщикам и командам придётся сложнее, и за каждую ошибку придётся расплачиваться.

К новому регламенту квалификации есть вопросы. Позиция McLaren Honda? Мы будем вынуждены адаптироваться».

Среда 02 Марта 2016 18:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, квалификации, регламенту, новому

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень