Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду Льюис Хэмилтон отработал утреннюю сессию тестов, показав лучшее время на шинах Soft. Пилот Mercedes шесть десятых уступил вчерашнему времени Росберга на таком же составе, и позитивно оценил итоги проделанной работы…

Льюис Хэмилтон: «Большая дистанция позволила понять, в каких областях машина хороша, а в каких ещё предстоит поработать, но, в целом, тесты проходят отлично.

Я не обращаю внимания на то, чем занимаются остальные, но соперники сделают всё, чтобы навязать нам борьбу. Мы не знаем, с каким количеством топлива работают в Ferrari, но их машина должна быть быстра. Судя по всему, и у Williams новая машина более конкурентоспособна».

Говоря о шинах Soft, Льюис отметил, что не до конца доволен их эффективностью: «Не могу сказать, что у меня позитивные ощущения – этот состав не особенно хорош. Мне пришлось проехать длинную серию кругов, что было не очень интересно. Гораздо увлекательнее работать с пустым баком, но для одного быстрого круга вы всегда выезжаете на новом комплекте.

Пока машина не оптимально взаимодействует с этим составом, так что еще предстоит поработать. Я искренне хочу, чтобы вернулись прошлогодние шины, поскольку нынешние недостаточно хороши. С другой стороны, я получил полезный опыт работы с мягкой резиной».

Накануне Фернандо Алонсо говорил, что два года назад они с Хэмилтоном могли поменяться командами. После этих слов в паддоке вспомнили, что в свое время Алонсо называли в числе кандидатов в напарники Льюиса, но в Mercedes отказались, не желая повторения ситуации 2007 года, когда оба гонщика выступали вместе с McLaren.

Комментируя подобные предположения, Льюис Хэмилтон заявил: «Мне все равно, против кого бороться в гонках. Я доволен нынешней ситуацией. С Фернандо мы уже выступали вместе в одной команде, все видели наши результаты, поэтому я не думаю, что нужно ещё что-то доказывать».

Источник: F1News

Среда 02 Марта 2016 16:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: льюис, хэмилтон, прошлогодние, mercedes

Читайте также: Гран При Испании Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Перед началом испанского уик-энда команды с оптимизмом говорили о подготовленных новинках и связанных с ними надеждами на прогресс, но после первых тренировок речь вновь шла о резине и скользком асфальте. Многие добились большего от своих машин, но вот заставить резину работать на хорошо знакомой трассе удалось не всем. На зимних тестах в Pirelli столкнулись с эффектом пузырения на некоторых машинах – и связали это с новым асфальтом, появившимся в Барселоне после адаптации трассы к требованиям мотоциклетной федерации FIM. Чтобы избежать пузырения, в Pirelli подготовили для трёх гонок на схожем асфальте – Гран При Испании, Великобритании и Франции – обновлённый конструктив шин с меньшей на 0,4 мм толщиной беговой дорожки. В пятницу выяснилось, что даже столь небольшие перемены имеют значение. Заранее выбирая комплекты для Гран При Испании, команды не могли учесть этот фактор, сделав традиционную ставку на самый мягкий состав – в Барселоне это был SuperSoft, но по ходу уик-энда выяснилось, что заставить его работать крайне сложно – при тёплой погоде шины перегревались, не обеспечивали нужного сцепления, машины скользили, отчего резина перегревалась ещё больше. В результате, команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: В Баку можно обгонять, и мы ещё поборемся

Гран При Азербайджана: Превью этапа

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Льюис Хэмилтон: Я давно работаю над своим имиджем

Льюис Хэмилтон: Шансов практически не было

Хэмилтон: Пилотирование не доставило удовольствия

Хэмилтон: Мне удалось минимизировать потери

В апреле Хэмилтон может побить рекорд Райкконена

Льюис Хэмилтон: Упустить победу – это всегда тяжело

Хэмилтон: Феттель и Ferrari сегодня отработали лучше нас