Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota gt86 subaru brz

Выбора нет — только оппозитный «атмосферник» 2.0 (200 л.с., 205 Н•м) и шестиступенчатая «механика». Об «автомате» придётся забыть, так же как о рестайлинге и следующем поколении. Пока не закончится кризис, BRZ к нам не вернётся.

К омпания Subaru официально объявила, что к началу июня прекратит в России и Белоруссии продажи спорткупе Subaru BRZ. На то есть две причины. Первая — мизерные продажи: по данным АЕБ, в прошлом году у нас реализовано лишь четыре экземпляра. Вторая — система ЭРА-ГЛОНАСС, которая с 2017-го станет обязательной на всех новых автомобилях. Её установка на BRZ означает дополнительные затраты, что в нынешних условиях неразумно. Логично задаться вопросом — а как же Toyota GT86?

Если верить прайс-листу на официальном сайте, модель GT86 стоит от 1 951 000 рублей и доступна в пяти вариантах, в том числе с шестидиапазонным «автоматом».

Тойотовское купе в 2015-м продавалось немного лучше двухдверки Subaru — россияне купили 14 машин. Московский офис компании на вопрос Драйва ответил, что Toyota уводить хачироку с нашего рынка не планирует. Ну а желающие «на прощанье» приобрести Subaru BRZ могут оформить предварительные заказы у любого дилера. В фиксированную комплектацию ценой 2 799 900 рублей входят семь подушек безопасности, двухзонный «климат», круиз-контроль, спортивные передние кресла с подогревом и многое другое. subaru gt86 subaru brz

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 29 Февраля 2016 13:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: subaru, toyota, продажи, рынок

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota