Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
citroen e-mehari

Не исключено, что французы выпустят особое лимитированное издание кабриолета E-Mehari совместно с фирмой Courreges, однако пока это не подтверждено официально.

В  конце прошлого года компания Citroen представила серийный электрокар E-Mehari. Автомобиль поступит в продажу в Европе осенью (раньше говорилось, что это случится весной). Чтобы напомнить потенциальным покупателям о модели, на швейцарские смотрины французы привезут концептуальную версию электромобиля, созданную совместно с модным домом Courreges.

Хотя электромобиль и фигурирует в статусе шоу-кара, все отличия от серийной машины свелись к стилистическим изыскам. Кузов автомобиля, а также вся внутренняя отделка стали кристально белого цвета. С белоснежным окрасом контрастируют оранжевые детали на колёсных дисках и шинах, а также прострочка сидений и штрих на передней панели. С технической точки зрения, никаких новшеств привнесено не было. Напомним, кабриолет Citroen E-Mehari приводится в движение 68-сильным электромотором. citroen e-mehari

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 29 Февраля 2016 11:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: emehari, citroen, электрокар, женеве

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции