Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер подвёл итоги первой серии тестов в Барселоне, заявив, что итог этих четырёх дней весьма обнадёживающий.

Вопрос: Часть компонентов машины Haas изготовлена силами вашей команды, но многие детали вы покупаете у ваших партнёров – это и узлы подвески, и тормоза. Это не вызовет каких-то сложностей, ведь эти части вы знаете хуже, чем те, которые разрабатывали и производили самостоятельно?
Гюнтер Штайнер: У нас не было особых проблем с подвеской, но один раз мы допустили перегрев тормозов, плюс у нас сломалось переднее крыло. Кроме этого существенных неполадок не было, лишь мелкие, просто на их устранение уходит немало времени. Например, чтобы заменить тормозной диск и прокачать тормоза, нужно затратить два часа, а в течение дня мы работаем на трассе только 8 часов.

Причём, проблема с тормозами возникла даже не в результате ошибки, это просто идёт процесс обучения и накопления опыта, но это привело к потере двух часов. Все учатся, в том числе и механики, но постепенно они освоят эту машину. Но с подвеской, по-моему, у нас никаких проблем не было.

Вопрос: Много ли работы по проверке машины вам ещё осталось сделать? И длинный ли список проблем, которые предстоит устранить?
Гюнтер Штайнер: Если честно, список того, с чем ещё предстоит разобраться, довольно длинный, и сейчас главная проблема – дефицит времени. Кроме того, мы не знаем, с какими сложностями столкнёмся на следующей неделе. Но в целом мы довольны прогрессом, достигнутым на тестах. Мы ведь и не настраивались, что первая тестовая серия обойдётся без сбоев и потерь времени. Так что в целом ситуация обнадёживающая. Мы – новая команда, у нас новая машина, поэтому что-то может пойти не так, например, мы знаем, что нашим механикам нужно больше тренировать пит-стопы.

Вопрос: Что можно сказать о планах на следующую неделю?
Гюнтер Штайнер: У нас уже больше уверенности в том, что надо делать, больше опыта, составлен перечень работ, которые необходимо выполнить в ходе второй серии тестов. Нужно повышать надёжность и скорость машины, а для этого надо побольше поработать на трассе.

Вопрос: Есть какие-то сложности, которые вас действительно беспокоят, из-за которых вы опасаетесь, что команде не удастся как следует подготовиться к Мельбурну?
Гюнтер Штайнер: Одна из серьёзных проблем, которая у нас есть сейчас – это дефицит запасных частей. Но мы займёмся этим уже в ближайшее время, поэтому особых сложностей в Австралии быть не должно. Предстоит много напряжённой работы, но всё это решаемо.

Вопрос: Как обстоят дела с постройкой новой машины?
Гюнтер Штайнер: На самом деле сразу после завершения тестов в Барселоне механики уже начали её собирать: шасси №2 было в боксах команды, и механики переставили на неё части машины №1. На следующей неделе мы будем работать на тестах уже со второй машиной.

Вопрос: В какой мере вы довольны скоростью VF-16?
Гюнтер Штайнер: Если честно, я не обращал особого внимания на результаты прохождения кругов, в основном мы стремились понять, как обстоят дела с деградацией резины, как машина взаимодействует с шинами, и можно констатировать, что с этим всё в порядке. Но у нашей команды нет опыта прошлых лет, как у других, мы только сейчас приступили с сбору информации о поведении шин. Так что пока нам не до результатов.

Источник: F1News

Суббота 27 Февраля 2016 22:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: штайнер, гюнтер, проблем, результатов

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гюнтер Штайнер: Деталями мы займёмся в следующем году

Большое интервью: Джин Хаас и Гюнтер Штайнер

Гюнтер Штайнер: Я уверен на 100% – мы выйдем на старт

Гюнтер Штайнер: Мы должны собрать хорошую команду

Штайнер: Мы знаем, что должны действовать иначе

Haas F1 не собирается быть молодежной командой Ferrari

Штайнер: Мы начнем искать пилотов не раньше августа

Штайнер: Проблемы не помешают Haas выйти на старт

Гюнтер Штайнер: Пока у нас нет фаворитов

Гюнтер Штайнер: Время летит очень быстро