Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошедших тестах в Барселоне две команды – Ferrari и Red Bull Racing – несколько раз выезжали с новым составом UltraSoft, который планируется использовать на трассах совсем другого типа – в Монако, Канаде и Сингапуре.

Отвечая на вопрос, удивлены ли в Pirelli, что команды уже на первых тестах решили поработать с новым составом, гоночный директор итальянской компании Марио Изола заявил: «Честно говоря, нас удивило, что они решили уже в первые дни опробовать этот состав. Полагаю, они хотят иметь больше информации для анализа перед тем, как сделать выбор резины на этап в Монреале.

Команды пытались оценить эффективность этого состава, а не его износ. На такой трассе, как в Барселоне, износ очень высокий – именно поэтому мы обычно привозим на гонку самые жесткие составы – Hard и Medium. С этой точки зрения это неправильное место для тестов. Гонщики проезжали на UltraSoft пять-шесть кругов, шины оставались в неплохом состоянии, но износ уже начинался.

На тесты мы привезли финальную версию UltraSoft – кажется, она работает. Обратная связь оказалась позитивной. И хотя в Барселоне не лучшая трасса для тестов этого состава, мы получили некоторую информацию».

Говоря о разнице в скорости между SuperSoft и UltraSoft, Изола отметил: «В случае с Ferrari разница была около 0,8 секунды на круге, но по ощущениям результат оказался завышенным. На тестах в Абу-Даби в прошлом году разница была меньше. Я считаю, что правильнее всего говорить о разнице в промежутке от 0,5 до 0,8 секунды. Это более-менее те значения, к которым мы стремились».

Источник: F1News

Четверг 25 Февраля 2016 19:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ultrasoft, барселоне, износ, pirelli

Читайте также: На пресс-конференции FIA в четверг Даниэль Риккардо говорил о надежде на прибавку скорости после появления новинок, которые команда готовит к Гран При Испании… Даниэль Риккардо: «Я буду использовать слово «надежда», поскольку речь не идёт о моих ожиданиях. Я надеюсь, что обновлённая машина окажется быстрее и позволит нам на равных бороться с Ferrari и Mercedes. Год назад здесь, в Сочи, мы были в полутора секундах от поула, затем в Барселоне уступили всего полсекунды, а в Монако я показал лучшее время в квалификации. Нужно немного добавить во всём, прибавить прижимной силы и стабильности в задней части машины. У нас было время присмотреться к машинам Ferrari – уже несколько гонок они впереди. Нужно добиться прогресса, пока они не оторвались слишком далеко. Очевидно, что у них и у Mercedes больше прижимной силы в задней части машины – в наши дни именно в этом залог лучшего времени на круге. Надеюсь, как и год назад, мы сможем сделать этот шаг. Нужно ещё немного подождать. Посмотрим, какой окажется ситуация в Барселоне. Если сможем отыграть полсекунды, тогда всё должно быть нормально». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Найти настройки в Барселоне непросто

Феттель: В Барселоне станет понятна расстановка сил

Риккардо: В Барселоне у нас больше шансов на подиум

Альфонсо Селиш отработает два дня на тестах в Барселоне

Алонсо: Выйти в финал квалификации трудно, но это цель

Хюлкенберг: В Барселоне покажем истинный потенциал

В McLaren провели съёмочный день в Барселоне

В Pirelli удивлены, что команды тестировали UltraSoft

Команды Формулы-1 показывают и пробуют в деле новые машины. LIVE

В Барселоне завершается подготовка к тестам