Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошедших тестах в Барселоне две команды – Ferrari и Red Bull Racing – несколько раз выезжали с новым составом UltraSoft, который планируется использовать на трассах совсем другого типа – в Монако, Канаде и Сингапуре.

Отвечая на вопрос, удивлены ли в Pirelli, что команды уже на первых тестах решили поработать с новым составом, гоночный директор итальянской компании Марио Изола заявил: «Честно говоря, нас удивило, что они решили уже в первые дни опробовать этот состав. Полагаю, они хотят иметь больше информации для анализа перед тем, как сделать выбор резины на этап в Монреале.

Команды пытались оценить эффективность этого состава, а не его износ. На такой трассе, как в Барселоне, износ очень высокий – именно поэтому мы обычно привозим на гонку самые жесткие составы – Hard и Medium. С этой точки зрения это неправильное место для тестов. Гонщики проезжали на UltraSoft пять-шесть кругов, шины оставались в неплохом состоянии, но износ уже начинался.

На тесты мы привезли финальную версию UltraSoft – кажется, она работает. Обратная связь оказалась позитивной. И хотя в Барселоне не лучшая трасса для тестов этого состава, мы получили некоторую информацию».

Говоря о разнице в скорости между SuperSoft и UltraSoft, Изола отметил: «В случае с Ferrari разница была около 0,8 секунды на круге, но по ощущениям результат оказался завышенным. На тестах в Абу-Даби в прошлом году разница была меньше. Я считаю, что правильнее всего говорить о разнице в промежутке от 0,5 до 0,8 секунды. Это более-менее те значения, к которым мы стремились».

Источник: F1News

Четверг 25 Февраля 2016 19:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ultrasoft, барселоне, износ, pirelli

Читайте также: Тест-пилот «Макларена» Стоффель Вандорн заявил, что машина команды ощутимо прибавила в сравнении с тестами в Барселоне. Сейчас Вандорн работает с «Маклареном» на тестах в Сильверстоуне. «Машина существенно отличается, в положительном смысле, от той, что была в Барселоне. Когда я сел за руль, ощущения сразу были хорошими. Всегда хорошо, когда сразу можно атаковать. Прошло много времени с тех пор, как я пилотировал болид, и каждый раз, когда возвращаешься в кокпит болида Ф-1, он, естественно, кажется быстрым. По тем данным, что у нас есть, мы добились прогресса, но мы всё ещё не на том уровне, которого хотим.Во время тестов всегда происходит работа на заднем плане. И дело не только в аэродинамике и шасси, но и в работе над мотором. И об этом заботится в основном „Хонда“, — цитирует Вандорна Autosport. Источник: Чемпионат.com
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: В Барселоне станет понятна расстановка сил

Риккардо: В Барселоне у нас больше шансов на подиум

Альфонсо Селиш отработает два дня на тестах в Барселоне

Алонсо: Выйти в финал квалификации трудно, но это цель

Хюлкенберг: В Барселоне покажем истинный потенциал

В McLaren провели съёмочный день в Барселоне

В Pirelli удивлены, что команды тестировали UltraSoft

Команды Формулы-1 показывают и пробуют в деле новые машины. LIVE

В Барселоне завершается подготовка к тестам

Педро де ла Роса о тестовой трассе в Барселоне