Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Род Нельсон, главный инженер тестовой бригады Williams, прокомментировал ход выполнения командой программы первой серии тестов в Барселоне, подчеркнув, что в целом пока всё идёт относительно нормально.

Вопрос: Позади три из четырёх дней первой тестовой сессии – насколько вы продвинулись, выполняя программу испытаний новой машины FW38?
Род Нельсон: Пожалуй, всё идёт по графику, и если на следующей неделе не будет сильных дождей, и мы не столкнёмся с какими-то техническими проблемами, то сможем выполнить запланированное и достигнем цели. Впрочем, проверка надёжности систем машины, над чем мы работаем сейчас – самая простая часть программы, но затем мы займёмся оценкой скоростных возможностей FW38, и добиваться улучшения её характеристик будет уже сложнее.

Вопрос: Двигатель, с которым вы сейчас работаете, новый для Williams, но в Mercedes его опробовали ещё в Монце…
Род Нельсон: Нет, это не такой двигатель, это спецификация 2016 года, и она отличается от прошлогодней. Он похож на тот, что в Mercedes применяли с Монцы, но не идентичен ему. Двигатель действительно хороший, все его системы функционируют нормально.

Вопрос: Вчера, когда за рулём новой машины работал Фелипе Масса, с силовой установкой возникли какие-то проблемы. Вы можете более подробно пояснить, что там случилось?
Род Нельсон: Похоже, нам удалось идентифицировать проблему, она была связана с системой подачи воздуха в двигатель, но мы продолжим анализировать случившееся, в том числе с нашими конструкторами, чтобы избежать повторения подобных неполадок в дальнейшем. Но если эта проблема и сказалась на программе вчерашнего дня, то не слишком серьёзно. Мы не все системы успели проверить, не смогли провести тренировку пит-стопов, но не сомневаюсь, что сегодня мы всё наверстаем.

Вопрос: Значит, пока вы удовлетворены ходом тестов?
Род Нельсон: Да, в целом всё идёт нормально. Обычно в течение дня мы следим за тем, что делают другие команды, так что фактически выполняем несколько задач одновременно. А на следующей неделе все будут проводить имитации квалификации, на всех машинах будет резина SuperSoft и UltraSoft, обеспечивающая более высокий уровень сцепления с трассой.

Пока командам многое неясно, но ко второй серии тестов они постараются получить ответы на возникающие вопросы. В Mercedes не спешат демонстрировать свою скорость, спокойно работают на длинных сериях кругов, другие команды ограничиваются короткими сериями и тоже не удивляют скоростными показателями.

В любом случае, перед Мельбурном предстоит ещё сделать очень много.

Вопрос: Что скажете о работе шин новой конструкции? Если падение скоростей теперь происходит резко, как только изнашивается первый слой беговой дорожки, то как понять, что этот момент приближается?
Род Нельсон: В Барселоне с этим всегда сложности, поскольку условия на трассе нельзя назвать экстремальными. Когда мы работаем на каталонской трассе в феврале, это совсем не то, что, например, в Малайзии или Бахрейне. Но всё-таки данные, собранные в Барселоне, более репрезентативны, чем в случае с тестами в Хересе, потому что там асфальт очень уж абразивный.

Тем не менее, приходится признать, что сейчас нам сложно получить точные представления о работе резины, поскольку здесь довольно прохладно. Но по мере того, как мы набираем километраж, наши знания об особенностях шин пополняются. Хотя я не думаю, что они в полной мере отражают то, что ждёт нас в Мельбурне.

Но мы можем воспользоваться информацией, собранной во время предыдущих Гран При Австралии, и совместить её с обширными данными, полученными на тестах – это позволит получить примерную картину работы резины.

Источник: F1News

Четверг 25 Февраля 2016 14:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: нельсон, двигатель, нормально, новой

Читайте также: В минувшую пятницу в Мексике в Toro Rosso поставили новый двигатель на машину Пьера Гасли, а в оставшиеся дни уик-энда вернулись к старому мотору. Это был тактический ход, чтобы гонщик отбыл штраф в Мексике и получил при этом новый двигатель на две следующие гонки. Француз надеется, что эта замена мотора станет последней в сезоне. Пьер Гасли: «Надеюсь, этот двигатель я буду использовать до конца сезона. Постучу по дереву, чтобы не сглазить. Именно поэтому мы меняли мотор в Мексике – теперь у нас два двигателя на две оставшихся гонки. Надеюсь, всё будет в порядке, и теперь я смогу стартовать с привычных позиций, а не из глубины пелотона из-за штрафов. Мы можем быть настроены оптимистично – в следующих гонках у нас будет более эффективный двигатель, чем в Мексике». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Эллисон: Неплохой день, но могло быть и лучше

Нифонтова: Не думала, что автогонки меня так зацепят

Toro Rosso: Нет, двигатель не взорвался после запуска!

Двигатель на Ferrari Феттеля не нуждается в замене

Хасэгава: Поломка MGU-H носит механический характер

В McLaren завели двигатель на новой машине

На машине Алонсо в третий раз заменят двигатель

В McLaren решили сменить двигатель на машине Алонсо

В сентябре в McLaren получат доработанный двигатель

Хасэгава: Мотор Алонсо можно использовать в Монако