Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник Комиссия Формулы 1 одобрила новый формат квалификации, и хотя в целом эту новость восприняли позитивно, Даниэль Риккардо не спешит с выводами...

Даниэль Риккардо: «Если оставить в стороне другие факторы, например, дождь, то кажется, что всё в порядке. Но в квалификации мы будем просто ездить по кругу, ожидая каждые 90 секунд сообщения: «Ты продолжаешь борьбу» или «Ты выбыл». Вероятно, в этом и состоит интрига.

Полагаю, мы будем чувствовать больший прессинг, поскольку нужно проехать быстрый круг в начале сессии, ведь спустя примерно пять минут гонщики начнут выбывать из борьбы за позиции. Итак, надо не только проехать быстрый круг, но и правильно сориентироваться в трафике в более напряженных условиях , чем когда мы выбирали подходящий момент из пятнадцати минут.

В целом, я рад всему, что может сделать Формулу 1 интереснее. Опять же, все в одинаковой ситуации, никто не получит преимущества – мы скоро к этому привыкнем.

Борьба за поул? Я не думал об этом. Самым интересным будет сам принцип выбывания. А когда в конце сессии будут бороться только две машины… Сложно сказать… Здесь есть преимущества и недостатки».

Источник: F1News

Среда 24 Февраля 2016 19:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, квалификации, проехать, даниэль

Читайте также: Решение FIA об обязательном использовании системы защиты головы Halo в следующем сезоне стало самой обсуждаемой темой в четверг. В беседе с журналистами Даниэль Риккардо говорил и об этом… Даниэль Риккардо: «Многие гонщики поддерживали идею чего-то вроде защитного экрана, идеальное решение найти не удалось, а в FIA выбрали Halo. Нам будет, что обсудить в пятницу на брифинге пилотов. Не знаю, кто придёт со стороны FIA, но нам хотелось бы получить ответы на некоторые вопросы. Если система станет обязательной уже в 2018-м, её нужно начать тестировать как можно скорее, чтобы понять, как лучше интегрировать в конструкцию новой машины. У Halo свои плюсы и минусы. Выглядит она не лучшим образом, но выдерживает большую нагрузку. От больших предметов, вроде колес, она защищает, от маленьких – нет. Внешне решение не самое элегантное – дуга на машине выглядит неестественно, но с точки зрения безопасности оно лучшее из трёх, что были протестированы. Я бы поддержал защитный экран. В любом случае, это вынужденная мера – мы не можем бездействовать после серьёзных аварий. Хотя для себя я это проблемой не считаю. Будет хуже, если болельщики решат, что для управления машинами Формулы 1 больше не нужна смелость. Но это не так. Нужно помнить, что мы ведём плотную борьбу колесо в колесо, а машины прибавляют в скорости». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Судя по всему, поломка серьезная

Риккардо: Всегда приятно завоевать очередной кубок!

Даниэль Риккардо: Дождь в гонке нам может помочь

Риккардо: Mercedes и Ferrari здесь будут очень быстры

Риккардо и Ферстаппен сыграли в хоккей

Проверка эрудиции: Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо

Даниэль Риккардо об итогах Гран При Азербайджана

Даниэль Риккардо: В это невозможно поверить!

Риккардо: Какие-то резервы скорости ещё остаются

Риккардо: Лучшее в Гран При Канады - это мой подиум