Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Пилот McLaren Фернандо Алонсо был одним из тех, кого застал врасплох уход Ясухисы Араи с поста главы автоспортивного отдела Honda.

«Я узнал об этом днем, когда вышел из машины, – сказал испанец. – Посмотрим, что принесут эти изменения».

Несмотря на то, что сезон-2015 получился провальным для McLaren-Honda, сам Араи уверен, что выполнил, поставленную перед ним задачу.

Юсуке Хасегава, который заменит Араи на этой должности, заявил, что Ясухису нельзя критиковать за провал Honda по возвращении в Ф1.

«Проблема не в новых технологиях, – заметил Юсуке. – Проблема в том, что Ф1 стала очень сложной, а конкуренция здесь сумасшедшая.

Тут очень трудно выжить, не говоря уже о задании обогнать другие команды. Но мы осознавали, что нам будет непросто.

Возможно, вскоре я смогу внести свои коррективы в нашу работу, но надеюсь, что мы сможем прогрессировать и с уже готовым планом».

Многие считают, что причиной увольнения Араи из Honda было его нежелание принимать помощь извне, но Хасегава опроверг эту информацию.

«На самом деле в этом году мы наняли много новых экспертов, включая специалистов из Европы, -–заметил Юсуке. – К сожалению, в связи с тем, что в Honda все традиционно разговаривают на японском, европейцам трудно приспособиться к нашей культуре».

Кроме того, новый руководитель автоспортивного отдела Honda заявил, что цель на 2016 год – регулярно попадать двумя машинами в третий сегмент квалификации.

После вчерашнего тестового дня Алонсо, в свою очередь, остался доволен прогрессом, как McLaren, так и Honda.

«Мы прибавим в этом году, а еще больший прогресс ждет нас в 2017-м, – убежден Фернандо. – Я верю, что у McLaren-Honda есть потенциал превзойти Mercedes.

Но доминирование Mercedes не окончено. Смотря на то, какое количество кругов проходит эта машина, думаю, сейчас они сильнее, чем когда-либо».

Напомним, что в первый день тестов Льюис Хэмилтон проехал 156 кругов, а вчера его показатель превзошел Нико Росберг, намотав 172 круга.

Среда 24 Февраля 2016 12:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, фернандо, алонсо, юсуке

Читайте также: На протяжении всего всего сезона Брендон Хартли ведёт своего рода дневник новичка Формулы 1, и после гонок на страницах новозеландского спортивного сайта The Player’s Tribune появляются его комментарии по следам событий того или иного уик-энда. На этот раз пилот Toro Rosso поделился воспоминаниями о Гран При России и Японии. Брендон Хартли: «В Сочи мы получили модернизированные двигатели Honda, которые предстояло опробовать на пятничных тренировках, и это было здорово. Мотористы Honda упорно трудились, чтобы их подготовить, но, к сожалению, это означало штрафную потерю стартовых позиций, и вне зависимости от итогов квалификации мне предстоял старт из последнего ряда. Решения о замене двигателей были приняты только в пятницу, но это было частью подготовки к Гран При Японии. Когда на машину устанавливают новый мотор, это означает, что надо провести большую работу по его настройке, и хотя в Honda проводили продолжительные стендовые испытания, понятно, что нужно было устроить всестороннюю проверку двигателя на трассе. Позитивный момент в том, что силовая установка прибавила в мощности, а это всегда важно. Старт прошёл неплохо, мы ехали вплотную за машинами Red Bull Racing, хотя, конечно, были получены строгие инструкции не вступать с ними в слишком острые схватки. Во втором повороте было тесновато, и, чтобы избежать контактов с Red Bull, вообще-то пришлось его срезать. В том числе из-за этого на первом круге мне не удалось отыграться и вновь опередить Пьера Гасли. Но машина работала неплохо, и наша тактика была такой: очень короткий первый отрезок, а на втором комплекте резины надо было доехать до финиша. Думаю, это была...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тост: Главные факторы успеха – двигатель и гонщики

Пьер Гасли: Задача выполнена только наполовину

Пилоты Toro Rosso о Гран При России и Японии

Эдриан Ньюи: Нас ждёт интересное время

Ферстаппен: Монца – самая сложная трасса для Red Bull

Франц Тост: Давно не было такой борьбы, как в этом году

Ямамото: Детали контракта с Red Bull ещё не оговорены

Хартли оштрафован за замену силовой установки

Почему в Red Bull перешли на моторы Renault?

Ки: Заводской статус предполагает высокую ответственность