Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году, представляя новую машину, SF16-H, в Ferrari решили ограничиться краткими техническими характеристиками и привели лишь самые общие параметры, зато дополнили их информацией, помогающей представить, сколь сложна техника современной Формулы 1, и каких огромных усилий требует её разработка и создание.

Шасси: Конструкция из углеволокна и сотовых композитных материалов

Коробка передач: 8-ступенчатая плюс задняя передача

Силовая установка: двигатель внутреннего сгорания рабочим объёмом 1,6 л, максимальная скорость вращения коленчатого вала - 15000 об/мин, одноступенчатая турбина, максимальное число оборотов мотор-генератора MGU-H - 125000 об/мин

Колёсные диски: OZ, 13 дюймов

Вес машины с гонщиком: 702 кг (с учётом охлаждающей жидкости и смазочных материалов)

Также пресс-служба Ferrari сообщила, что:

- на создание новой машины было затрачено 250 тысяч рабочих часов;

- на производство элементов из композитных материалов ушло 20 тысяч кв. метров углеволокна;

- объём работы в аэродинамической трубе – 1500 часов;

- двигатель, трансмиссия и шасси состоят из 20 тысяч различных деталей;

- при создании машины использовались 100 различных металлических сплавов;

- Ferrari сотрудничала с 300 поставщиками из 15 стран;

- в самой Скудерии в проекту по разработке и созданию SF16-H участвовали 700 сотрудников, и ещё как минимум столько же человек было задействовано поставщиками команды.

Источник: F1News

Суббота 20 Февраля 2016 12:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, материалов, различных, композитных

Читайте также: На прошлой неделе владелец Haas F1 Джин Хаас заявил, что в следующем году состав команды не изменится. Бывший владелец собственной команды Джанкарло Минарди считает это решение ошибочным. По его мнению слушатель академии Ferrari Антонио Джовинацци заслуживал места в основном составе Haas F1, да и Италии это был лучший шанс увидеть своего гонщика в Формуле 1 Джанкарло Минарди: «Если это действительно так, то в Ferrari упустили хороший шанс. Мне хочется думать, что это заявление сделано лишь для того, чтобы сохранить спокойствие внутри команды и заработать максимум возможных очков во второй половине сезона, иначе можно говорить о крахе всей молодёжной программы Ferrari и ударе для итальянского автоспорта. Я не могу себе представить, что этот сценарий будет реализован. Тогда станет понятно, что статус слушателя академии не даёт никакой защиты, а Ferrari не может взять на себя принятие решения, когда речь идёт об их клиентах. Я не хочу даже думать, что это случится». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ники Лауда критикует тактику Ferrari

Pirelli: Проблемы с шинами у Ferrari имеют разные причины

Проблемы с шинами помешали Ferrari в Сильверстоуне

В Ferrari предложили Феттелю 3-летний контракт

Кому Ferrari может поставлять моторы в 2018 году?

Провера: Победы Ferrari согревают итальянцам сердца

Маурицио Арривабене: У Ferrari достаточно скорости

В Ferrari удовлетворены результатами

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель