Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о том, что команда Mercedes сегодня опробовала в Сильверстоуне свою новую машину в рамках дня съёмок для партнёров и спонсоров – Нико Росберг и Льюис Хэмилтон из 100 разрешенных километров проехали 98, 2 км, после чего машину отправили в Барселону, где в понедельник в 8:15 по местному времени её представят журналистам.

Накануне, в воскресенье, команда опубликует на своём сайте студийные фотографии новой F1 W07 Hybrid и интервью с руководством.

Хэмилтон первым начнёт тесты Mercedes в Барселоне – он сядет за руль 22 и 24, а Нико Росберг будет работать 23 и 24 февраля.

Расписание работы гонщиков в первой серии тестов

Команда 22/02 23/02 24/02 25/02
Mercedes Л.Хэмилтон Н.Росберг Л.Хэмилтон Н.Росберг
Ferrari С.Феттель С.Феттель К.Райкконен К.Райкконен
Williams В.Боттас В.Боттас Ф.Масса Ф.Масса
Red Bull Д.Риккардо Д.Риккардо Д.Квят Д.Квят
Force India А.Селиш С.Перес Н.Хюлкенберг А.Селиш
Renault не объявлено
Toro Rosso К.Сайнс М.Ферстаппен К.Сайнс М.Ферстаппен
Sauber М.Эриксон М.Эриксон Ф.Наср Ф.Наср
McLaren не объявлено
Manor не объявлено
Haas Р.Грожан Э.Гутьеррес Р.Грожан Э.Гутьеррес

Источник: F1News

Пятница 19 Февраля 2016 19:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, хэмилтон, барселоне, объявлено

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari