Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault alpine renault alpine vision

Смесь ретро и современных деталей, таких как оптика и диски, вызывает уважение. Сбалансированно совместить старое и новое — сложно.

В озрождённая компанией Renault марка Alpine вплотную подобралась к постановке на поток своего первого серийного купе новой эпохи. Представленный на специальном мероприятии в Монте-Карло прототип со среднемоторной компоновкой действительно оказался похожим на концепт Celebration 2015 года и, конечно, на патентные рисунки, попавшие в Сеть прошлым летом. Автомобиль получил имя Alpine Vision (не путаем с другим концептом Alpine Vision Gran Turismo).

Первое изображение интерьера было выложено в Интернет незадолго до премьеры автомобиля. Производитель подчёркивает, что большое внимание уделял мелким деталям. Различные рукоятки и переключатели выточены из металла, центральная консоль покоится на алюминиевой раме, в отделке используются алюминий, углепластик, кожа с прострочкой.

Фирма из Дьепа ещё не раскрыла технические характеристики автомобиля. По предварительным сведениям, французы оснастили двухдверку турбомотором 1.8 TCe, в зависимости от настройки развивающим на пару с «роботом» от 250 до 300 л.с. Для сравнения: купе Porsche Cayman, которое можно считать ближайшим соперником, на данный момент располагает линейкой агрегатов мощностью от 275 до 385 л.с. (но его ждёт рестайлинг по образцу Бокстера, с заменой двигателей). К этой компании можно отнести и Lotus Exige (350 л.с.).

Новый шоу-кар внешне на 80% совпадает с серийной машиной, которая будет выпущена до конца нынешнего года, а в продажу поступит в 2017-м.

Автомобиль создан по мотивам легендарной модели Renault Alpine A110 (1962−1977), неплохо выступавшей в ралли 1970-х годов.

В ходе проектирования модели основной упор делался не на мощность, а на продуманную настройку шасси и снижение веса (обещана снаряжённая масса порядка 1,1 т) . И хотя параметры мотора не указаны, Alpine упоминает, что это «турбочетвёрка», подготовленная в Renault Sport. Она способна разогнать купе до 100 км/ч быстрее чем за 4,5 с (динамика на уровне Каймана GT4).

Вместе с Vision производитель показал и гоночный вариант (слева). Фактически это эволюция предыдущего концепта Celebration, только с оптикой и подправленными аэродинамическими элементами.

Теперь необходимо создать действительно серийную машину. На это, говорят разработчики, уйдёт около года.

Также в планах компании продолжение участия в гонках на выносливость, где честь бренда защищает команда Signatech-Alpine. Что касается дорожных машин, то о расширении линейки говорить рано. Сначала нужно посмотреть на продажи первого купе. Если публика встретит радушно, инженеры Alpine (де-факто Renault) подумают над следующей машиной. Инсайдеры говорят, она может быть и кроссовером. renault alpine renault alpine vision

Источник: DRIVE.RU

Вторник 16 Февраля 2016 18:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, renault, vision, celebration

Читайте также: После трех лет безуспешного сотрудничества с Honda, в McLaren отказались от японских силовых установок, и в 2018-м на машинах из Уокинга будут стоять моторы Renault. Главный инженер британской команды Мэтт Моррис заявил, что уже сейчас в McLaren лучше готовы к началу зимних тестов, чем в прошлые годы. Мэтт Моррис: «Некоторые вещи, которые мы сделали вместе с Renault, позволили нам лучше подготовиться к первому дню тестов в Барселоне, чем если бы мы работали с Honda. Всегда приятно немного опережать график, но если говорить конкретно о силовой установке Renault, то мы отправимся на зимние тесты в настолько хорошей форме, насколько только возможно. Команда провела несколько напряженных недель, но теперь вместе с Renault мы работаем по графику. Действительно, две недели нам пришлось наверстывать время, но сейчас команда работает в нормальном режиме. Если бы о смене поставщика двигателей стало известно заранее, мы бы раньше закончили работу по проектированию машины. Однако в McLaren хотели принять решение, как можно позже, что отразилось на сроках проектирования шасси и коробки передач. В итоге решение было принято в последний момент. Я постоянно просил Эрика Булье и Зака Брауна, чтобы они ответили, какой у нас будет двигатель. К счастью, они успели вовремя принять решение». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Renault стала партнером Гран При Франции

В Renault продлили контракт с BP

Официальный заявочный лист сезона 2018 года

Фернандо Алонсо: В этом году всё изменится

Новую машину Renault представят 20 февраля

Франция'83: Дом турбо

В Renault скорректируют стратегию продвижения гонщиков

Швейцария’82: В первый раз

Эрик Булье: Мы всегда полностью выкладываемся

Нидерланды’81: Доказательство Проста