Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Публичный дебют новинки состоится в начале марта 2016 года на Международном автосалоне в Женеве.

Главным новшеством стало улучшение аэродинамических показателей автомобиля за счет новых кузовных панелей. Тем не менее, конкретной информации производитель не привёл. Известно лишь, что в остальном автомобиль, масса которого составляет 1240 кг, не поменялся.

В движение McLaren 650S GT3 приводится 3,8-литровым двигателем V8 мощностью 500 лошадиных сил, работающим в паре с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Таким образом, отдача двигателя суперкара была уменьшена на 150 л.с., чтобы мотор соответствовал требованиям гоночной серии FIA GT3.

О динамических характеристиках McLaren 650S GT3 не сообщается. Для сравнения: «гражданский» McLaren 650S способен набрать первую «сотню» за 3 секунды. Какие-либо дальнейшие особенности трекового суперкара также не раскрываются.

Добавим, что год назад в Женеве британский производитель показал свой самый мощный суперкар в линейке под названием McLaren 675LT. А в декабре 2015 года был представлен 675LT с открытым верхом.

Источник: auto.mail.ru

Понедельник 08 Февраля 2016 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, суперкар, суперкара, женеве

Читайте также: В эти дни Зак Браун, исполнительный директор McLaren Technology Group, находится на Всемирном экономическом форуме в Давосе, и 23 января, когда было объявлено о партнёрстве компании из Уокинга с американским телеканалом CNBC, он в принял участие в программе Life Hacks, которая транслировалась в прямом эфире. Суть передачи в том, что её герой рассказывает о разных сторонах своей работы, о своей карьере и о себе, причём тема разговора выбирается случайным образом. В самом начале разговора Браун крутанул колесо, и стрелка указала на жёлтый сектор: «Препятствия». Главе McLaren сразу пришлось отвечать на вопрос, каким образом его команда собирается выбираться из того сложного положения, в котором она оказалась в последние годы. «Разумеется, очевидный ответ в том, что мы должны опередить всех соперников, – сказал Браун. – Но как это сделать? Мы завершили трёхлетний период партнёрства с нашим поставщиком двигателей, которое, к сожалению, не увенчалось успехом. Хотя мы делали всё, что в наших силах, а наш бывший партнёр – очень хорошая компания. Но теперь мы сотрудничаем с Renault, которая не раз побеждала в чемпионате мира – это необходимо было сделать, чтобы улучшить положение McLaren в чемпионате. Также важно было сохранить двух отличных гонщиков, Фернандо Алонсо и Стоффеля Вандорна, и нам это удалось. В команду пришёл Ландо Норрис, который стал нашим резервным пилотом, так что впереди у нас большое будущее. И, конечно, очень важно работать с хорошими деловыми партнёрами, ведь Формула 1 – дорогой спорт. Экономически мы пока не можем конкурировать с двумя топ-командами, хотя McLaren по-прежнему входит в четвёрку самых крупных...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: Зак Браун – уникальный босс

В McLaren надеются на успех уже в Мельбурне

Как Эдриан Ньюи вывел из себя Рона Денниса

Алонсо: С моторами Renault у McLaren хорошие шансы

Прогресс McLaren был во многом связан с шасси

Уходящий 2017-й в цифрах и фактах

Франция'76: Фиаско

ЮАР'76: Вокруг да около

В McLaren с оптимизмом готовятся к новому сезону

Вольфф: Мы хотели поставлять моторы McLaren