Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Публичный дебют новинки состоится в начале марта 2016 года на Международном автосалоне в Женеве.

Главным новшеством стало улучшение аэродинамических показателей автомобиля за счет новых кузовных панелей. Тем не менее, конкретной информации производитель не привёл. Известно лишь, что в остальном автомобиль, масса которого составляет 1240 кг, не поменялся.

В движение McLaren 650S GT3 приводится 3,8-литровым двигателем V8 мощностью 500 лошадиных сил, работающим в паре с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Таким образом, отдача двигателя суперкара была уменьшена на 150 л.с., чтобы мотор соответствовал требованиям гоночной серии FIA GT3.

О динамических характеристиках McLaren 650S GT3 не сообщается. Для сравнения: «гражданский» McLaren 650S способен набрать первую «сотню» за 3 секунды. Какие-либо дальнейшие особенности трекового суперкара также не раскрываются.

Добавим, что год назад в Женеве британский производитель показал свой самый мощный суперкар в линейке под названием McLaren 675LT. А в декабре 2015 года был представлен 675LT с открытым верхом.

Источник: auto.mail.ru

Понедельник 08 Февраля 2016 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, суперкар, суперкара, женеве

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda