Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьен Буэми – очень опытный гонщик, весьма неплохо показавший себя во всех категориях автоспорта, в которых выступал: у него за плечами 55 Гран При в Формуле 1 в составе Toro Rosso, победа в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) вместе с Toyota, а сейчас он успешно выступает в Формуле E в команде e-dams, лидируя в личном зачёте серии.

При этом с 2012 года он также работает в Red Bull Racing в качестве резервного пилота. Но увидим ли мы его в униформе этой команды в новом сезоне? Ведь в конце января было официально объявлено, что Пьер Гасли, молодой и перспективный французский гонщик, получил статус третьего пилота в Red Bull Racing…

«Я знаю, что Гасли объявлен 3-м пилотом. Но я по-прежнему в команде, и мне предстоит много работать на симуляторе. Насколько мне известно, все это продолжается», – завил Буэми в интервью австрийскому Motorsport Magazine. – Но я нечасто буду появляться на Гран При. Это сложно из-за некоторых пересечений с календарями сезонов в WEC и Формуле E».

Говоря о шансах Red Bull Racing в 2016 году, швейцарец сказал: «Команда работает очень здорово, но всё зависит от прогресса Renault. Также отлично работает и Toro Rosso, от неё я ожидаю хороших выступлений. Но к концу сезона Red Bull сможет вновь добиться высоких результатов».

Источник: F1News

Воскресенье 07 Февраля 2016 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: буэми, работает, появляться, нечасто

Читайте также: У правительства Чили амбициозные планы: к 2050 году 40% транспорта в стране должно быть переведено на электрическую тягу, поэтому вполне логично, что в этом сезоне в Сантьяго дебютировала Формула E. Кроме того, добыча меди и лития, материалов, без которых немыслимы современные электротехнологии – среди главных отраслей экономики Чили, а местная компания Antofagasta Minerals, один из крупнейших в мире производителей меди, выступила титульным спонсором Santiago E-Prix. В общем, четвёртый этап чемпионата мира по гонкам на электромобилях вызвал немалый интерес местной публики, и на трибунах вокруг трассы свободных мест почти не было. Надо полагать, зрители получили настоящее удовольствие, поскольку гонка прошла по весьма любопытному сценарию. Обладатель поула Жан-Эрик Вернь прекрасно стартовал – как и Андре Лоттерер, его напарник по DS Virgin, который опередил замешкавшегося Буэми и вышел на вторую позицию. Но уже в первом повороте его обогнал Нельсон Пике, начинавший гонку пятым. В какой-то момент даже показалось, что бразилец уже собирался вступить в борьбу с лидером, и сложно сказать, как бы развивались дальнейшие события, если бы их ход не был сразу нейтрализован появлением автомобиля безопасности после аварии Хосе-Марии Лопеса. Вскоре выяснилось, что с дистанции сошёл и Маро Энгель, которому тоже не удалось избежать жёсткого контакта с барьером. Фактически первые четыре круга из 37-ми все ездили за сейфти-каром, но на пятом гонка возобновилась. Вернь удачно провёл рестарт, его преследовал Пике, за ним ехал Лоттерер. Вскоре Нельсиньо ринулся в атаку, которая завершилась небольшим контактом с машиной Верня, от...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Буэми за рулем RB8 на серпантине Тремола

Буэми, Кубица и другие кандидаты на место в Toro Rosso

Формула E: Вернь выиграл гонку, ди Грасси – титул

Формула E: ди Грасси победил, Буэми дисквалифицирован

Формула E: Буэми пропустит уик-энд в Нью-Йорке

Формула E: Буэми дисквалифицирован

Формула E: Буэми и Прост останутся в Renault до 2019

Формула E: Гонку в Париже выиграл Себастьен Буэми

Формула E: Буэми стартует с поула в Париже

Формула E: Буэми выиграл гонку в Монако