Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
donkervoort donkervoort d8 gto donkervoort d8 gto-s donkervoort d8 gto-rs donkervoort d8 gto-r

Слева направо — D8 GTO-RS, D8 GTO-S, D8 GTO-R. Последний отмечен как самый злой. Оригинальный тизер сверху сопровождает надпись: «Компромисс не для нас».

Г олландская компания Donkervoort анонсировала новые версии своей единственной модели D8 GTO, которые она намерена показать в этом году. Сейчас у фирмы существуют только два варианта: начальный и Bilster Berg Edition. А на подходе — «эрэска» и «эрка». Бескомпромиссной станет модификация Donkervoort D8 GTO-R: осенью она выйдет на рынок с ценником 251 173 евро (не считая налоги), причём доступ на дороги общего пользования трек-кар не получит.

Летом прошлого года модель D8 GTO показалась в исполнении Bare Naked Carbon Edition. Это значит, что экстерьер и салон почти полностью отделаны сверхлёгким углеродным волокном. Старший мотор — Audi TFSI 2.5 (385 л.с., 475 Н•м). Заднеприводная машинка массой 695 кг разгоняется до сотни за 2,8 с.

Как сообщает Donkervoort, базовая версия D8 GTO-S уже доступна (первые поставки в марте) по стартовой цене 115 173 евро. Голландцы утверждают, что автомобиль стал комфортнее. Касаемо вариации D8 GTO-RS голландцы говорят: она поступит в продажу в июне, тираж ограничен 40 экземплярами, стоимость — от 151 173. Будто бы уже получено значительное количество заказов. Конкуренция в этой нише постоянно растёт. Недавно в борьбу включился Avatar Roadster. donkervoort donkervoort d8 gto donkervoort d8 gto-s donkervoort d8 gto-rs donkervoort d8 gto-r

Источник: DRIVE.RU

Пятница 05 Февраля 2016 17:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: donkervoort, gtors, edition, голландцы

Читайте также: Модель D8 GTO-RS развивает конструкцию исходника D8, но тут полностью перекроен нос (он стал длиннее ради аэродинамики), переработана подвеска, в том числе расширена колея, полностью заменена тормозная система. В  феврале нынешнего года голландская компания Donkervoort анонсировала расширение линейки. Исходная модель по-прежнему одна (родстер D8 GTO), зато вариаций — масса. К обычному базовому и лимитированному 14 экземплярами варианту Bilster Berg Edition добавлены топовый дорожный D8 GTO-RS и «промежуточный» D8 GTO-S. В конце 2016-го к ним присоединится самый «горячий» и бескомпромиссный Donkervoort D8 GTO-R, уже чисто трековый аппарат. А пока фирма выдала больше сведений о паре новичков. Напомним, в основе всех Донкервортов лежит трубчатый каркас из стали, дополненный углепластиковыми и алюминиевыми силовыми элементами. Внешние панели — из углепластика. На RS добавлен трансмиссионный тоннель из углеволокна. Салон в целом повторяет прежний, различаясь в мелких деталях, цветах и материалах. Как и на всех собратьях, на D8 GTO-RS установлена «турбопятёрка» Audi 2.5 TFSI. Здесь она перенастроена при помощи партнёра Bosch. Отдачу и динамику голландцы пока не раскрыли. Если родстер D8 GTO в исполнении Performance располагает 381 л.с. и 475 Н•м и способен набрать первую сотню за 2,8 с, то ясно, что у «эр-эски» параметры окажутся ещё внушительнее. Кстати, перепрограммирование позволило добавить в модель лонч-контроль и перегазовки. Всё это в будущем пригодится при покорении Зелёного ада. В 2004 и 2006 годах прежняя модель Donkervoort D8 RS прошла...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Donkervoort выпустит особый родстер D8 GTO Bilster Berg

Голландский автомобиль: последний спорткар романтической эпохи

В Нидерландах стартовал выпуск спорткара с мотором Audi

Голландский спорткар Donkervoort станет родстером

Линейка фирмы Donkervoort в 2016 году будет ещё «горячее»