Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня в Париже состоялась пресс-конференция, где был объявлен состав участников марафона «24 часа Ле-Мана», который пройдет 18-19 июня на трассе Сарте. Всего на старт выйдут 60 экипажей, в том числе и машина команды Manor, возглавляемой Джоном Бутом и Грэмом Лоудоном. Тем самым подтвердились слухи, что бывшие руководители команды Формулы 1 продолжат карьеру в гонках на выносливость.

Manor будет выступать в классе LMP2 на машине Oreca-05 Nissan. Команда пока заявила только одного пилота – Тора Грейвиса, ранее, ещё в конце 90-х, выступавшего за коллектив Джона Бута в Формуле 3.

Джон Бут, руководитель команды: «Мы рады присоединиться к серии WEC. Это фантастический чемпионат, гонки которого проходят на знаменитых трассах по всему миру. Уровень конкуренции очень высокий, и мы с нетерпением ждем возможности вновь выйти на старт.

Класс LMP2 предназначен для выступлений независимых производителей и поставщиков двигателей, поэтому результат прежде всего зависит от эффективности работы команды. Сейчас мы готовим к старту машину. Предстоит ещё многое сделать, но у нас работает отличная команда специалистов, поэтому всё получится».

Источник: F1News

Пятница 05 Февраля 2016 17:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: старт, manor, лемана, часов

Читайте также: Старты позади автомобиля безопасности и предстоящий Гран При Венгрии, который Роман Грожан называет одной из своих любимых гонок – темы его очередной авторской колонки на сайте F1i.com. Многим не понравилось, что старт Гран При Великобритании в Силверстоуне был дан позади автомобиля безопасности. По этому поводу могу лишь сказать вот что: каждому, кто на это жаловался, надо было оказаться на старте гонки за рулём моей машины и видеть ту картину, которую видел я. Когда пелотон ездил за сейфти-каром, я не переключал передачи выше третьей, мне даже не было видно, куда я еду – настолько плохими были условия. В такой ситуации нельзя давать обычный старт гонки, когда все сразу едут в полную силу. Звучали доводы, что автомобиль безопасности мог бы вернуться в боксы на пару кругов раньше, но верьте мне, видимость на большинстве участков трассы в тот момент всё ещё была довольно плохой. Мы видели, что на первых кругах в настоящем гоночном темпе некоторые машины вылетали с трассы. Лично для меня не проблема стартовать позади автомобиля безопасности. Может быть, гонщикам первых двух-трёх машин хорошо было видно трассу, но для нас, кто ехал в глубине пелотона, с видимостью была полная беда. К сожалению, для меня Гран При Великобритании сложился не слишком удачно, я сошёл с дистанции из-за отказа трансмиссии. Haas F1 – новая команда, и такого рода проблемы неизбежны. Сезон долгий, техника работает на пределе, и понятно, что в какой-то момент что-то может сломаться. Если и был в Сильверстоуне какой-то позитивный момент, то он в том, что лучше уж столкнуться с проблемами в ходе гонки, где мы всё равное не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росберг: Я рад, что организаторы сделали мне копию кубка

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при Австралии

WEC: Manor выйдет на старт "24 часов Ле-Мана"

Стало известно время старта гонок в новом сезоне

Старт продаж билетов в Баку отметили салютом

Стивенс намерен выйти на старт следующего сезона

GP3: Четыре машины от каждой команды в 2016 году

Как это работает: Старт гонки

«Мерседес» вернулся. Хэмилтон победил в Японии

Бельгия: уснувший «Уильямс» и киллер Квят