Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня в Париже состоялась пресс-конференция, где был объявлен состав участников марафона «24 часа Ле-Мана», который пройдет 18-19 июня на трассе Сарте. Всего на старт выйдут 60 экипажей, в том числе и машина команды Manor, возглавляемой Джоном Бутом и Грэмом Лоудоном. Тем самым подтвердились слухи, что бывшие руководители команды Формулы 1 продолжат карьеру в гонках на выносливость.

Manor будет выступать в классе LMP2 на машине Oreca-05 Nissan. Команда пока заявила только одного пилота – Тора Грейвиса, ранее, ещё в конце 90-х, выступавшего за коллектив Джона Бута в Формуле 3.

Джон Бут, руководитель команды: «Мы рады присоединиться к серии WEC. Это фантастический чемпионат, гонки которого проходят на знаменитых трассах по всему миру. Уровень конкуренции очень высокий, и мы с нетерпением ждем возможности вновь выйти на старт.

Класс LMP2 предназначен для выступлений независимых производителей и поставщиков двигателей, поэтому результат прежде всего зависит от эффективности работы команды. Сейчас мы готовим к старту машину. Предстоит ещё многое сделать, но у нас работает отличная команда специалистов, поэтому всё получится».

Источник: F1News

Пятница 05 Февраля 2016 17:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: старт, manor, лемана, часов

Читайте также: В Новой Зеландии в возрасте 75 лет скончался Джон Николсон. Новозеландец из Окленда дважды участвовал в Гран При Формулы 1, однако известность получил как основатель и владелец компании, обслуживавшей двигатели Cosworth DFV. Фактически Николсон выходил на старт лишь однажды, на Гран При Великобритании 1975 года в Сильверстоуне. Он совершил попытку и годом ранее, но не смог преодолеть квалификационный барьер. Но если как у гонщика карьера Николсона не сложилась, то в вопросах подготовки двигателей ему долгое время не было равных. Николсон приехал в Европу в 1969 году, уже имея на родине репутацию неплохого специалиста по двигателям. Благодаря этому Джон получил предложение о совместной деятельности от своего соотечественника и известного пилота Формулы 1, Брюса Макларена, но поначалу занимался моторами других серий – CanAm и Формулы 5000. Вскоре совместно с Брюсом они основали двигателестроительную компанию Nicholson-McLaren. Компания Николсона работала с моторами DFV не только для McLaren, но и других команд – в том числе Embassy Hill. В 1971 году он сам начал садиться за руль гоночного March в британской Формуле Atlantic. Уже в 1972 году он выступал в этом чемпионате на машине Lyncar, разработанной бывший конструктором March Мартином Слейтером, а с 1973-го на них устанавливались моторы, подготовленные самим Николсоном – BDA. Несмотря на то, что Николсон был, фактически, гонщиком-любителем, ему удалось выиграть британские чемпионаты Формулы Atlantic в 1973 и 1974 годах, несмотря на то, что среди его соперников были такие пилоты, как Том Прайс, Дэвид Пёрли, Джим Кроуфорд и будущий чемпион мира Алан Джонс. В 1974-м он начал штурм главной автоспортивной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вильнёв критикует решение дирекции гонки в Монако

Росберг: Я рад, что организаторы сделали мне копию кубка

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при Австралии

WEC: Manor выйдет на старт "24 часов Ле-Мана"

Стало известно время старта гонок в новом сезоне

Старт продаж билетов в Баку отметили салютом

Стивенс намерен выйти на старт следующего сезона

GP3: Четыре машины от каждой команды в 2016 году

Как это работает: Старт гонки

«Мерседес» вернулся. Хэмилтон победил в Японии