Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В январе советник Red Bull Хельмут Марко посоветовал Renault сконцентрироваться на работе с Red Bull Racing, несмотря на возвращение в чемпионат заводской команды. Марко мотивировал это тем, что Red Bull имеет больший потенциал, чем команда из Энстоуна.

Комментируя высказывание Марко, главный моторист Renault Реми Таффен заявил: «На его месте я бы говорил такие же слова. Он представляет интересы своей команды, стремится сделать для неё максимум, хочет побеждать. Честно говоря, я бы удивился, если бы он говорил противоположные вещи, но это только моё мнение.

В Renault хотят побеждать, но для этого нужен конкурентоспособный мотор. Поскольку мы поставляет силовые установки ещё и Red Bull Racing, с хорошим двигателем их машина будет быстра – мы знаем, что они умеют строить хорошие машины. Нас ждет интересное противостояние – я буду рад борьбе с Red Bull и победе над ними».

Источник: F1News

Четверг 04 Февраля 2016 13:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, марко, таффен, renault

Читайте также: Пресс-служба Red Bull Racing с юмором рассказала о том, чем будут заняты оставшиеся недели до старта чемпионата мира 2017 года… «Впереди 14 недель отдыха и ничегонеделания. Ну почти ничего. Кроме шинных тестов на этой неделе. И кроме распаковки машин, когда они вернутся на базу. Нужно проверить их. Починить. Распаковать морской фрахт из Остина, Мексики, Бразилии и Абу-Даби. Осмотреть и проверить оборудование боксов, укомплектовать, снарядить и отправить морским фрахтом грузовые контейнеры в Австралию, Китай и Бахрейн. Осмотреть и отремонтировать трейлеры, на которых мы возим оборудование на европейские этапы. Получить новое сверкающее шасси RB13 и научиться его собирать. Проводить время в оживлённых дискуссиях с конструкторами, пока они не закончат процесс модификации всех своих деталей, мешающих собирать новую сверкающую RB13. Заново научиться собирать новую сверкающую RB13, используя модернизированные компоненты, которые смогут устанавливать нормальные взрослые мужчины, а не беспризорники Викторианской эпохи с их миниатюрными ручками. Пересмотреть процедуру пит-стопов с учётом более широких машин и более широких шин. Тренировать пит-стопы до тех пор, пока механики не научится ставить шины, не получая ими по лицу. И наконец, отправиться на зимние тесты в Испанию. Другими словами, график зимой весьма напряженный. Часики тикают, вынуждая нас выкладываться полностью, пока машины не окажутся в самолёте для отправки в Мельбурн. Плюс в том, что по ходу этого процесса мы будем спать в собственных постелях. Минус – в том, что эи постели придётся самим и убирать, а «обслуживание в номерах» может...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull Racing и ExxonMobil объявили о партнёрстве

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Red Bull Racing и TAG Heuer продлили контракт

Хорнер не планирует уходить из Red Bull Racing

3.5 V8: Оруджев выиграл вторую гонку в Хересе

F3: Никита Мазепин выступит на Гран При Макао

Формула E: Перед стартом третьего сезона

Марк Уэббер: Макс справляется на пятерку с плюсом

Формула E: Буэми лидирует в первый день тестов

Макс Ферстаппен: С самого начала всё пошло хорошо