Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
chevrolet concept chevrolet beat chevrolet beat activ chevrolet essentia

Приподнятый хэтч Beat Activ заодно является демонстрацией обычного нового Бита. Его вседорожную модификацию индийцы вряд ли поставят на конвейер, хотя сделать это нетрудно: отличия от будущей серийной машины тут в основном стилистические.

А нонсированные перед автошоу в Нью-Дели два концепта Chevrolet оказались псевдокроссовером Beat Activ, созданным на основе хэтчбека Beat 2017 модельного года, и крохотным седаном по имени Essentia. Последний тоже числился шоу-каром, но по сути это предсерийная версия новой легковушки, и построена она на базе всё того же Бита.

Шоу-кар Beat Activ — прямой ответ на Renault Kwid Climber (конечно, на деле эти машины создавались параллельно). Тут есть все положенные по жанру элементы — некрашеный пластик «по кругу», рейлинги, защитные пластины под бамперами.

Исходная модель Beat 2017, которой ещё только предстоит поступить в продажу в Индии, — это вовсе не индийская интерпретация нового Спарка, а глубокий рестайлинг предыдущего. Кузова у них похожи, а всё же не идентичны. Однако индийцы сделали «свой Spark» анфас весьма сходным с новым американским и заодно изменили интерьер, так что он почти повторяет салон последнего Спарка.

Для индийцев, вероятно, важнее окажутся не новые фары Бита, а то, что в нём появилась мультимедийная система MyLink нового поколения с семидюймовым сенсорным экраном, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, камерой заднего вида.

В то время как на Спарке третьей генерации (некоторые её считают уже четвёртой, учитывая Matiz, продававшийся в некоторых странах как Spark) установлен 99-сильный мотор 1.4, новый Beat, скорее всего, сохранит агрегат от прежней версии: трёхцилиндровый литровый моторчик с отдачей в 57 л.с. и 142 Н•м. Производитель пока не раскрыл технических данных новой машины, как и точных сроков её выхода на рынок.

Ночтбек Essentia, по определению создателей, «богат по содержанию и предлагает роскошь пространства». С учётом четырёхметровой длины модели звучит интригующе.

Мы уже не раз говорили, что в Индии из-за льготного акциза автопроизводителю выгодно выпускать автомобили короче четырёх метров. Так что только здесь можно увидеть столь странные на вид «купированные» седаны Volkswagen Ameo, Ford Figo Aspire или Mahindra Verito Vibe. Теперь в эти ряды вольётся Essentia, пока представленная как шоу-кар.

Технически четырёхдверка полностью идентична новому Биту, да и в их интерьерах почти все детали общие. Разве что концептуальному седану придумали свою расцветку.

Как и в случае с хэтчбеком Beat Activ, внешность Эссенции была разработана в студии GM Korea Design при участии индийских дизайнеров. Представители GM говорят, что эта пара концептов — демонстрация меняющегося дизайнерского языка Chevrolet и его индийского крыла, в частности. В перспективе все модели на этом рынке будут постепенно перекроены под данный стиль при рестайлинге или выходе новых поколений (например, в 2017-м в продажу поступит обновлённый компактвэн Spin). chevrolet concept chevrolet beat chevrolet beat activ chevrolet essentia

Источник: DRIVE.RU

Четверг 04 Февраля 2016 10:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: chevrolet, activ, essentia, спарка

Читайте также:Недавно австралийские борцы за права пешеходов (оказываются, есть и такие) потребовали, чтобы Ford отключил на хот-хэтче Focus RS особый режим управляющей электроники, позволяющий эффектно отправлять заднюю ось пятидверки в скольжение. Подняв от негодования правую бровь, мы решили вспомнить другие запреты и ограничения, под которые от властей попадали автомобили.Ford Mustang GTПарни из Ford знают, что такое настоящее веселье. Потому что, помимо дрифт-кнопки в новом Focus RS, они придумали систему, с помощью которой даже малоопытный владелец купе Mustang GT (того, который с пятилитровым двигателем V8), получит возможность без лишних трудностей подымить покрышками на месте. Функция получила знакомое любителям дрэг-рейсинга название Line Lock.Система работает следующим образом: водитель выбирает в меню бортового компьютера соответствующий режим, электроника блокирует передние тормоза, а сидящему за рулем человеку остается только опустить газ в пол и наслаждаться запахом умирающих шин. В Ford заявили, что Line Lock — фишка для «трекового использования». Например, для прогрева покрышек перед заездом на четверти мили. Да-да, Ford, охотно верим.Но в то, что владельцы «Мустангов» будут пользоваться Line Lock только на треке, почему-то не поверили австралийские власти. На этом континенте очень радеют за безопасность на дорогах, поэтому всякое хулиганское поведение за рулем, объединенное термином hooning, карается некислыми штрафами. Например, за «бернаут» на дороге общего пользования придется выложить около двух с половиной тысяч местных долларов. Поэтому для рынка Австралии «бернаут-кнопку» в «Мустанге» пришлось отключить. К счастью, Line...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Купе Chevrolet Camaro Z/28 сменит «восьмёрку» на «шестёрку»

Автомобили Chevrolet научились предсказывать поломки

Концерн GM отправит на сервис больше миллиона пикапов

Внедорожник Chevrolet Niva прибавит в цене

У двухдверки Chevrolet Camaro ZL1 появилась открытая версия

Прототипы Chevrolet Trailblazer и Colorado показались в Бангкоке

Семейство Chevrolet Sonic стало привлекательнее для Америки

Купе Chevrolet Camaro ZL1 удивило десятиступенчатым «автоматом»

Пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra стали гибридами

Создатель купе Chevrolet Camaro подумает о «подогретой» версии 2.0