Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Чемпионская команда Романа Русинова будет представлена в новом сезоне и в первенстве FIA WEC, и в Европейской серии Ле-Ман

Василий КОСТИН

На сегодняшней пресс-конференции в Москве российская команда G-Drive Racing, которая в минувшем году стала победителем чемпионата мира FIA WEC в классе LMP2, объявила свои планы на сезон-2016. Главная новость — смена автомобилей.

Новыми техническими партнерами топливного бренда G-Drive станут англичане из коллектива Jota Sport: сотрудничество с французской командой Oak Racing прекращено. G-Drive Racing выставит по одному экипажу сразу в двух сериях длинных гонок: престижнейшем чемпионате мира WEC и несколько более демократичной Европейской серии Ле-Ман (ELMS).

Купе Oreca 05 в окраске G-Drive Racing
В чемпионате мира команда будет использовать новенькое купе Oreca 05 категории LMP2 c мотором Nissan — на длинных прямиках Ле-Мана в минувшем году оно было одним из быстрейших в своем классе, и как раз на нем пилоты гонконгской команды KCMG выиграли «24 часа Ле-Мана». За руль машины с традиционным номером «26» сядет прошлогодний чемпион Роман Русинов и бывший тест-пилот команды HRT F1, француз Натанаэль Бертон (в прошлом году он выступал в ELMS и «24 часах Ле-Мана» за английскую команду Murphy Prototypes). Относительно кандидатуры третьего пилота еще ведутся переговоры.

На спайдере Gibson 015S под номером «38» в Европейской серии Ле-Ман поедет английский бизнесмен Саймон Долан (его главное спортивное достижение — победа в классе LMP2 в Ле-Мане 2014 года), его тогдашний партнер по экипажу 24-летний Гарри Тинкнелл (в прошлом году выступавший за заводскую команду Nissan на неудачном прототипе GT-R LM Nismo) и новичок длинных гонок, экс-пилот команды Формулы-1 Caterham Гидо Ван Дер Гарде.

«Модная» фирма McGregor, логотипы которой нанесены на борта спайдера Gibson 015S, принадлежит тестю Ван Дер Гарде, голландскому миллиардеру Марселю Букхорну
Помимо шести этапов ELMS, этот же экипаж примет участие и в «24 часах Ле-Мана», а перед этим попробует свои силы в шестичасовой гонке WEC в Спа. На этих двух этапах WEC место Тинкнелла за рулем займет англичанин Джейк Деннис. В длинных гонках он пока не выступал, зато на счету 20-летнего спортсмена уже есть бронза чемпионата Европы в классе Формула-3.

Календарь чемпионата WEC — 2016
Этап Название Трасса Страна Дата 1 6 часов Сильверстоуна Silverstone Circuit Великобритания 17 апреля 2 6 часов Спа Circuit de Spa-Francorchamps Бельгия 7 мая 3 24 часа Ле-Мана Circuit de la Sarthe Франция 18 июня 4 6 часов Нюрбургринга Nürburgring Германия 24 июля 5 6 часов Мехико-сити Autódromo Hermanos Rodríguez Мексика 3 сентября 6 6 часов на Кольце Америк Circuit of the Americas США 17 сентября 7 6 часов Фудзи Fuji Speedway Япония 16 октября 8 6 часов Шанхая Shanghai International Circuit Китай 6 ноября 9 6 часов Бахрейна Bahrain International Circuit Бахрейн 19 ноября

Источник: auto-sport.ru

Среда 03 Февраля 2016 13:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: часов, circuit, racing, gdrive

Читайте также: Позади первые шесть часов 86-го марафона «24 часа Ле-Мана». За это время в гонке произошло немало событий, но ситуация во главе пелотона остаётся прежней - лидируют два экипажа Toyota, впереди экипаж №8, в 13-и секундах позади машина под номером 7. Нельзя сказать, что пилотам японских машин так уж везло - были проколы, ошибки, они попадали на красный сигнал светофора на выезде из боксов из-за автомобиля безопасности, но запаса скорости пока хватает, чтобы сохранять преимущество. Третье место уверенно удерживает BR1 команды SMP Racing под номером 17, где за руль сел Матевос Исаакян. Посл шести часов они уступают лидерам всего два круга, что намного меньше, чем прогнозировалось. Машины Rebellion также в гонке - машина №3 на четвёртом месте, уступая SMP Racing полминуты. Экипаж №1 попал в аварию ещё на первом круге, столкнувшись с DragonSpeed. Машину удалось быстро починить, но второй Rebellion в двух кругах от SMP Racing и почти в четырёх от лидеров гонки. К сожалению, уже на втором часу возникли проблемы у экипажа SMP Racing под номером 11. За рулём был Виталий Петров, когда двигатель неожиданно потерял мощность. Как выяснилось, поломка стала следствием отказа одного из датчиков, но на ремонт команда потатила почти три часа. В настоящий момент машина на трассе, её пилотирует Дженсон Баттон, но он проигрывает лидерам 48 кругов и не имеет никаких шансов на высокие места. Проблемы возникали и у многих других экипажей категории LMP1. Попадали в аварии машины ByKolles и DragonSpeed, возникли технические неполадки на обеих машинах Manor. Тем не менее, пока никто из участников не сошёл с дистанции. В LMP2 очень уверенно проводит гонку команда G-Drive Racing. Роман Русинов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый WEC: Революция

Red Bull Spy: Двухнедельное отключение

Опубликован календарь FIA WEC на 2017 год

Купе Bell & Ross AeroGT поддержит рекламу дорогих часов

G-Drive Racing: меняем технику!

WEC: всем подрежут крылья

Жизнь за фото и песок во рту. Как выглядит ралли-рейд изнутри

Фирма BMW обучила i3 устраиваться на многоуровневой парковке

Команды недовольны ограничениями на переговоры

«24 часа Ле-Мана»: проблемы, аварии и поиски кофе