Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

До первых предсезонных тестов, которые пройдут в Барселоне с 22 по 25 февраля, меньше трёх недель. Технический директор Force India Энди Грин рассказал о том, чем сейчас занимаются в команде…

Энди Грин: «Проектирование машины, которую мы будем использовать на зимних тестах и в первой гонке, завершено ещё в декабре. Сейчас нужно собрать её к тестам и подготовить достаточно запасных частей для этапа в Австралии.

Мы уже начали работу над первыми обновлениями, которые готовятся к первому европейскому этапу, проводим исследования в аэродинамической трубе и рассчитываем, что в ближайшие несколько недель эта работа будет завершена. Иными словами, сейчас мы работаем над будущими изменениями машины, ещё не выезжавшей на трассу.

Машина, которую мы собираемся использовать в Мельбурне, будет собираться в несколько этапов во время зимних тестов. Возможно, финальная конфигурация появится в конце тестов, но более вероятно, что она будет готова к началу уик-энда в Мельбурне. Команда постарается поставить последние новинки на тестах, но если не получится, мы привезем новые детали в Мельбурн.

Фактически мы продолжаем работу с того места, на котором остановились в прошлом году. Это означает, что я могу основное внимание уделять не самой машине, а будущим обновлениям, поскольку основа осталась прежней. Мы не пытаемся сделать что-то новое, а совершенствуем её конструкцию.

К Гран При Испании мы сможем оценить нашу конкурентоспособность и спросить себя, в достаточно ли мы хорошей форме, чтобы бороться за пятое место до конца сезона. После того, как мы это обсудим и проанализируем, в команде определятся с тем, какую часть ресурсов мы можем направить на проект 2017 года.

Принять решение не так просто. С одной стороны, мы можем оказаться недостаточно быстры в Барселоне, и тогда можно смело начинать работу над новым проектом. С другой стороны, у нас могут появиться шансы на четвертое место. В таком случае мы продолжим борьбу, но за счет снижения конкурентоспособности в начале сезона 2017 года. В дополнении ко всему, команды, которые в тот момент будут опережать нас, могут сосредоточиться на подготовке к 2017-му, что даст Force India возможность побороться за более высокие результаты в этом году.

У ведущих команд может быть преимущество при создании новой машины, но все мы работаем в условиях ограничений регламента. У Ferrari может быть вдвое больше сотрудников, но на тестах у них столько же дней, сколько у нас. В такой ситуации преимущество получает тот, кто умнее, ведь богатые команды не могут проводить в два раза больше испытаний в аэродинамической трубе или в CFD. У нас такие же возможности для работы, как у Ferrari и Mercedes.

Поскольку Force India – достаточно маленькая команда, я могу напрямую взаимодействовать практически со всеми департаментами. Мне не нужно руководить большими группами людей или постоянно посещать многочисленные совещания. Я могу весь день работать с машиной, но у меня не было бы такой возможности, если бы команда была больше.

Я взаимодействую с небольшой группой людей, которым безоговорочно доверяю. Размер команды обеспечивает большую гибкость и скорость развития, чего нет у больших команд. Они как нефтяные танкеры, которым требуется время, чтобы изменить курс, а мы можем уже на следующий день реализовать предложенную накануне идею. В Force India пытаются получить преимущество за счет более быстрой реакции на ситуацию».

Отвечая на вопрос, насколько внимательно в Force India следят за работой соперников, Энди Грин добавил: «Давайте дождемся, когда все представят машины, и мы сможем сделать первую оценку. Например, мы можем увидеть, что кто-то из соперников придумал интересное решение или нашел лазейку в регламенте. В таком случае, мы быстро изучим их решение, чтобы понять, стоит ли нам его перенять.

Учитывая, что не за горами начало работы над проектом 2017 года, нам предстоит хорошенько подумать о том, стоит ли выделять ограниченные ресурсы на копирование чьих-то идей, или лучше продолжать работать по своей программе, не беспокоясь о том, чем занимаются соперники.

Мы считаем, что движемся вперед с разумной скоростью относительно соперников. Я считаю, что мы должны придерживаться своего направления, а не отвлекаться на то, чем заняты остальные. Фактически, в нашем распоряжении есть только половина сезона на модернизацию машины, ведь потом все довольно рано переключаться на подготовку к 2017-му».

Источник: F1News

Вторник 02 Февраля 2016 17:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: force, india, преимущество, подке

Читайте также: Николас Латифи подписал контракт резервного и тест-пилота Force India. В 2018 году 22-летний канадец примет участие в молодежных тестах и нескольких пятничных тренировках по ходу гоночных уик-эндов. Николас Латифи: «Я очень рад получить такой шанс. За последние несколько лет в Force India доказали, что команда постоянно прогрессирует, и я горжусь стать частью одной из историй успеха в Формуле 1. Я хочу показать команде на что способен и помочь сократить отставание от лидеров». Виджей Малья, руководитель команды: «Присоединившись к нашей команде после успешного сезона в Формуле 2, Николас укрепил нашу молодежную программу. В следующем сезоне он поможет нам в работе на симуляторе, а также проведет с командой несколько пятничных тренировок. Мы давно сотрудничаем с молодыми талантливыми гонщиками, и Николас многому научится в нашей команде, готовясь к карьере в Формуле 1». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Окон полагает, что ему по силам опередить Ферстаппена

Отмар Сафнауэр: В 2018-м нам придётся сложнее

Эстебан Окон: Не успокоюсь, пока не добьюсь цели

Ауэр и Рассел станут резервными гонщиками Force India

Скачки курсов валют сказались на финансах Force India

Force India привезла в Сингапур «стегозавра»

Верляйн слишком молод для Williams и Force India

В Force India прибегнут к командной тактике

Окон: Если бы не Формула 1, я бы стал автомехаником

В Force India не опасаются судебного преследования