Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault alpine renault geneve2016

Альпы, Alpine и 16 февраля. Тизер, опубликованный в Твиттере, — бесполезный, но другого нет. Картинка сопровождена кратким пояснением: «Мы бы рады заявить, что возвращаемся, но кто-то скажет, что мы и не уходили».

М инувшим летом директор Alpine Бернар Оливье сообщил, что выход нового спорткара переносится на 2017 год, поскольку автомобиль необходимо довести до совершенства. Теперь официально обозначен день премьеры, а значит, среднемоторное купе (его вероятные названия — Alpine AS1 и Alpine A120) живьём дебютирует на мартовской выставке в Женеве.

Считается, что дизайном новая двухдверка будет перекликаться с концептом Renault Alpine Celebration, показанным в июне 2015-го в Ле-Мане.

Если сложить воедино все озвученные на сегодняшний день слухи и домыслы, получается спорткар массой 1100 кг с турбомотором 1.8 TCe (в трёх вариантах форсировки: 250, 275, 300 л.с.) и семи- или шестиступенчатым «роботом» EDC с двумя сцеплениями. Предполагаемая цена — 40 000–50 000 евро. renault alpine renault geneve2016

Источник: DRIVE.RU

Пятница 29 Января 2016 14:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, renault, премьеры, спортивного

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Хюлкенберг: Меня не спрашивали о выборе напарника

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Джолион Палмер: В Renault не ценят наши усилия

В 2016 году штат Renault увеличился на 85 сотрудников

Кевин Магнуссен: Я начинаю терять терпение

Фредерик Вассёр: Мы с Сирилом дополняем друг друга

Марк Хьюз сравнивает карьеры Уэббера и Хюлкенберга

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Компания BP может вернуться в Формулу 1