Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki maruti suzuki maruti suzuk vitara brezza

Длина автомобиля не превысит четырёх метров, то есть и по габаритам Brezza будет очень близка к Свифту. Интерьер тоже перекочует с хэтча. Официально паркетник ещё не представлен. Фотографии и некоторая информация появились вследствие утечки.

Т ретьего февраля на выставке Auto Expo 2016 в Дели дебютирует кроссовер Vitara Brezza, построенный за 3,5 года силами индийского подразделения Maruti Suzuki на основе хэтчбека Swift. Новый компакт адресован развивающимся рынками вроде Индонезии, а у себя дома будет предлагаться только с фиатовским дизелем 1.3 MultiJet (75 л.с., 200 Н•м) и пятиступенчатой «механикой». Позже появится экспортный вариант с бензиновым мотором 1.5 и «автоматом».

У «индийца» галогеновые фары и светодиодные дневные ходовые огни. Колёса — легкосплавные диски и шины размерности 215/60 R16.

В список стандартного оборудования самого доступного кроссовера входит только водительская подушка безопасности. Пассажирская и АБС идут в модификациях подороже. Топовый вариант — это «климат», круиз-контроль, запуск двигателя кнопкой, камера заднего вида, бесключевой доступ, система Apple CarPlay с навигацией. Ожидается, что базовая цена составит примерно 700 000 рупий (около $10 000), стало быть, Vitara Brezza будет конкурировать с такими моделями, как Mahindra TUV300 (690 000) и Ford EcoSport (675 000). Продажи в Индии начнутся через несколько недель после премьеры. suzuki maruti suzuki maruti suzuk vitara brezza

Источник: DRIVE.RU

Пятница 29 Января 2016 12:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, maruti, brezza, vitara

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого