Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В четверг в Лондоне прошёл приём, на котором команда известного британского яхтсмена Бена Эйнсли и её спонсор компания Land Rover рассказали прессе о ходе подготовке к регате на Кубок Америки.

Исполнительным директором Ben Ainslie Racing работает Мартин Уитмарш, бывший руководитель команды McLaren. Ранее сообщалось, что к проекту также подключился и Эдриан Ньюи, руководитель технического департамента Red Bull Racing, но его участие носит непостоянный характер. Он успел внести ценный вклад в разработку яхты, но сложная ситуация, в которой оказалась команда Red Bull Racing в прошлом году, не позволили ему уделять новой работе столько внимания, сколько хотелось бы Эйнсли.

Зато теперь вместе с Уитмаршем работает Ричард Хопкирк, один из бывших гоночных инженеров Льюиса Хэмилтона, в частности, сотрудничавший с ним в 2008 году, когда он завоевал первый чемпионский титул.

Уитмаршу нравится его новое занятие и, по его словам, он не торопится возвращаться в Формулу 1, в том числе из-за проблем, которые сейчас испытывает McLaren, хотя британские телеканалы Sky Sports и Channel 4 предлагали ему роль эксперта. Также к нему обращались другие команды чемпионата, но он не испытывает желания присоединяться к лагерю соперников McLaren, которой он отдал столько лет.

Как пишет журналист Джеймс Аллен, если команда сэра Эйнсли выиграет Кубок Америки, Уитмаршу за это достижение тоже вполне может быть пожаловано рыцарство, причём, есть вероятность, что такую награду он получит раньше Рона Денниса, его бывшего босса по команде Формулы 1.

Источник: F1News

Пятница 22 Января 2016 22:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, уитмарш, эйнсли, mclaren

Читайте также: Неделя выдалась настолько богатой на разнообразные слухи, что пресс-служба Red Bull Racing решила: а не подбросить ли парочку откровенно фейковых новостей, ведь всё равно уже никто ничему не верит? Новые инфракрасные датчики лжи Последняя новинка от Liberty Media, нынешних хозяев Формулы 1, состоит в том, чтобы использовать инфракрасные камеры, которые раньше применялись для отображения температуры шин, для совершенно иных целей: они будут демонтированы с машин и размещены в паддоке, в зоне, где гонщики дают телевизионные интервью. Если такие камеры перенастроить, то они смогут точно фиксировать процент неправды в комментариях, которые даются сразу после финиша, и эта информация в режиме реального времени будет выводиться на экраны ТВ. Вообще-то нововведение планировалось внедрить ещё на Гран При Венгрии, но его премьеру пришлось отложить, поскольку опытные образцы камер просто расплавились, когда их по ошибке разместили в комнате для пресс-конференций. Ледяной балласт В отчаянных попытках создать для гонщиков более комфортные условия во время предстоящего Гран При Сингапура, несколько команд, по слухам, собираются заменить на машинах блоки балласта, изготовленные из специального вольфрамового сплава Densamet, на обычные аккумуляторы холода, которые используются в переносных термосумках для пикников. Мало того, что для местного климата характерна жара, но также накопители энергии, расположенные под сиденьем, работают на сингапурской трассе с серьёзными перегрузками из-за постоянной череды разгонов и торможений, раскаляясь, как печка. В связи с этим ряд гонщиков выразили обеспокоенность,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Формула E: Бёрд и Линн подписали контракты с Virgin Racing

Ф2: Мацусита завоевал поул в Монце, Маркелов четвёртый

Формула 2: Ник де Врис перешел в Racing Engineering

REC: 13 августа в Казани прошла 4-часовая гонка

Михаил Алёшин пропустит остаток сезона IndyCar

Видео: Пять лучших обгонов третьего сезона Формулы E

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Нико Хюлкенберг на Gamma Racing Day в Ассене

RB13 и неудачи Макса Ферстаппена