Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На автодроме в Сочи состоялись первые в наступившем году кольцевые гонки: на «формульной» трассе соревновались пилоты двухлитровых Митжетов

Василий КОСТИН

Вообще-то, эти заезды должны были состояться еще во время новогодних каникул, 5 января — но в эти дни в Сочи прошел такой снегопад, что впору было устраивать лыжные состязания. Поэтому гонку перенесли на 17 января.


В этот раз уик-энд проходил в спринтерском формате: он состоял из одной 20-минутной тренировки, квалификация той же продолжительности и двух гоночных заездов длиной по 20 минут. Кроме того, на этот год организаторы из компании Arctic Energy запланировали семиэтапное первенство по длинным гонкам продолжительностью 3,5 часа (отчет с первого этапа можно посмотреть здесь), плюс семиэтапный Кубок России с соревнованиями в Сочи, Казани, Грозном и Волоколамске.

В первом этапе кубка по спринтерским гонкам приняло участие девять гонщиков — в Сочи не смогли выбраться многие из тех, кто собирался приехать 5 января. Среди участников были и профессиональные кольцевые пилоты (например, неоднократный чемпион России Борис Шульмейстер, ныне руководитель гоночной школы Arctic Energy, или экс-формулист Иван Лукашевич, работающий в этой школе инструктором), и опытные любители (как постоянный участник гонок на Митжетах в России и Франции Михаил Макаровский), и ученики гоночной школы Arctic Energy, и даже один раллист — один из лучших пилотов юга России, краснодарец Юрий Борисенко.

В квалификации лучшее время установил участник молодежной программы SMP Racing Никита  Злобин. А первую линию стартового поля с ним должен был разделить литовский гонщик-любитель Повилас Янкавичус (ныне — технический директор Кубка Arctic Energy).

Призеры первого заезда (слева — направо): Иван Лукашевич, Юрий Борисенко и Борис Шульмейстер

С первых кругов Злобин ушел в отрыв, а вот у него за спиной шла оживленная борьба за позиции между Иваном Лукашевичем, Повиласом Янкавичусом и Юрием Борисенко. В этой борьбе Борисенко смог выйти вперед. А после того, как судьи наказали Злобина за неоднократное нарушение пределов трассы проездом по пит-лейну, краснодарскому раллисту досталось «золото». Второе место занял Иван Лукашевич, ну а третье место досталось Борису Шульмейстеру: Повилас Янкавичус был вынужден прекратить гонку из-за неисправной электрики.


Старт второй гонки в Кубке Arctic Cup проводится по правилу обратной решетки: топ-6 пилотов по итогам первой гонки стартуют в обратном порядке. Таким образом, победитель стартует с шестой позиции.

Со старта в лидеры снова быстро вышел Никита Злобин, его преследовал Борис Шульмейстер — но оба вскоре были оштрафованы за неоднократное нарушение границ трассы. Вышедший ненадолго в лидеры победитель первой гонки Юрий Борисенко ошибся сам: в медленном 15-м повороте его машину развернуло, и краснодарец разом пропустил пять соперников.

На подиуме по итогам второго заезда — Станислав Сереженков, Иван Лукашевич, Михаил Макаровский
За лидерство боролись Иван Лукашевич и Михаил Макаровский, но после ошибки на торможении Макаровский финишировал лишь третьим. Победителем второго заезда стал старший инструктор Arctic Energy Racing School Иван Лукашевич, второе место завоевал спортивный директор Arctic Energy Станислав Сереженков, ну а Михаил Макаровский отстал от второго места меньше, чем на одну секунду.

Этой зимой организаторы из Arctic Energy планируют провести еще два этапа длинных гонок Mitjet Endurance, 7 и 22 февраля.

Календарь соревнований Mitjet — 2016

Дата Место проведения Статус Примечания 22 февраля Сочи Автодром Endurance 300 км 6 марта Сочи Автодром Endurance 300 км 18-20 марта Сочи Автодром Кубок России
28-29 мая Сочи Автодром Кубок России
17-19 июня Сочи Автодром Кубок России совместно с РСКГ 1-3 июля Крепость Грозная Кубок России совместно с РСКГ 23-24 июля Moscow Raceway Кубок России совместно с РСКГ 30 июля Moscow Raceway Endurance
3-4 сентября Moscow Raceway Кубок России
17-18 сентября* KazanRing Кубок России совместно с РСКГ 6 ноября Сочи Автодром Endurance 3,5 часа 4 декабря Сочи Автодром Endurance 3,5 часа * запасная дата: 14-16 октября — Сочи Автодром

Источник: auto-sport.ru

Пятница 22 Января 2016 13:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, arctic, автодром, кубок

Читайте также: Перед началом уик-энда в Сочи гонщики Sauber рассказали о своих ожиданиях… Маркус Эриксон: «Гран При России всегда получается интересным. Мне нравится выступать в России. Автодром уникален тем, что окружен Олимпийскими объектами и другими впечатляющими строениями, а конфигурация трассы весьма любопытна. С нетерпением жду Гран При России. Надеюсь, российские болельщики получат удовольствие от гонки – мы сделаем всё, чтобы уик-энд получился интересным». Паскаль Верляйн: «Сочи Автодром расположен на побережье чёрного моря, в центре Олимпийского парка – это делает предстоящий уик-энд особенным. Трасса очень интересная – мне нравится там выступать. Конфигурация достаточно сложная, включает несколько техничных поворотов – в этом году с новыми машинами скорости в некоторых из них будут очень высокими. У меня есть болельщики в России, ведь я участвовал в московском этапе DTM – у меня сохранились несколько подаренных ими рисунков и матрёшек. С нетерпением жду возможности сесть за руль в Сочи». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России