Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Peugeot одержала уже пятую победу на «Дакаре» – четыре предыдущих были одержаны подряд с 1987 по 1990 годы. Причём, в последнее время заводская команда в «Дакаре» не выступала, и вернулась туда только в прошлом году.

Успех стал возможен благодаря Стефану Петранселю, самому титулованному гонщику в истории «Дакара». В 2016 году он одержал уже свою 12-ю победу в этой гонке, и шестую – за рулём автомобиля. Все шесть раз его штурманом был Жан-Поль Коттре. Однако свой вклад в победу Peugeot, помимо Петранселя, внесли и три других экипажа, Карлоса Сайнса, Себастьена Лёба и Сириля Депре.

Бруно Фамен, директор Peugeot Sport: «Результаты превзошли наши ожидания, так как мы просто хотели продемонстрировать возможности нашей машины. Мы добились этой цели в совершенно разных условиях. Это говорит о том, что мы справились с технической задачей, которую сами поставили перед собой. Конечно, мы выявили несколько технических проблем, которые говорят о том, что работа над Peugeot 2008 DKR еще не завершена. Мы абсолютно довольны результатом и надеемся повторить его в следующем году, и почему бы нам не завоевать весь подиум!»

Стефан Петрансель (пилот, 1-е место): «Мы испытываем огромное удовлетворение. Перед стартом успех совершенно не был нам гарантирован. Мне казалось, что у нас ещё слишком молодая команда, но в итоге всё прошло отлично. Мне было приятно видеть преимущество нашей машины на этапах, напоминавших WRC. Мне нужно было просто не терять темпа в эти дни, так как Карлос и Себастьен были быстрее меня. Мы чисто отработали эти дни, и только в один день атаковали действительно всерьёз. А потом обнаружили, что за три дня до окончания гонки лидируем с отличным отрывом в 50 минут. Оставалось лишь аккуратно завершить гонку. Уже на своих первых «Дакарах», еще в категории мотоциклов, я мечтал однажды выступить за Peugeot. То, что я, наконец, присоединился к этой команде, а теперь одержал победу – большая радость для меня».

Жан-Поль Коттре (штурман, 1-е место): «Мы очень довольны тем, что нам удалось привести наш Peugeot 2008 DKR к верхней ступеньке подиума. Это огромная радость для всей команды, которая так упорно работала эти два года. Весь предыдущий год мы учились и теперь завоевали победу. Это превосходный результат, так что огромное спасибо всем!»

Сириль Депре (пилот, 7-е место): «Это очень радостный итог нашего второго участия в гонке на этой машине. И совершенно особое ощущение – добраться до конца маршрута. На ряде этапов мы показали отличные результаты. Вместе с Давидом мы начинаем оттачивать своё мастерство. Мы уже разобрались в некоторых наших ошибках, и больше не повторим их, но также мы убедились, что можем двигаться в темпе лидеров. Три Peugeot 2008 DKR оказались в десятке лучших – это огромная радость для всей команды».
Себастьен Лёб (пилот, 9-е место): «Я очень рад, что мы добрались до финиша. Были приятные моменты, были неприятные, но в целом мы показали достойную гонку. Мы допустили ошибки на ряде этапов, где нам не хватало опыта. В остальном, с точки зрения чистой гонки, мы были на своем месте. Мы очень довольны собой, за исключением нескольких дней, которые стали для нас серьёзным испытанием».

Карлос Сайнс (пилот, сход): «Я хочу поздравить всю нашу команду, в особенности Стефана и Жан-Поля. Мы все серьёзно потрудились ради создания Peugeot 2008 DKR, и я очень рад, что тоже внёс вклад в наше общее дело. Такой результат, достигнутый всего лишь за два года, впечатляет. Это было потрясающе».

Источник: F1News

Четверг 21 Января 2016 14:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, победу, пилот, совершенно

Читайте также: peugeot 3008 Если в нынешнем виде Peugeot 3008 больше похож на компактвэн, то новая машина — несомненный кроссовер, хотя стилистическую преемственность с концептом Quartz углядеть трудно. Габариты пока не опубликованы. Сообщается лишь, что клиренс увеличен (сейчас это 180 мм). М ировая премьера второго поколения кроссовера Peugeot 3008, как и предполагалось, состоится в первых числах октября на автошоу в Париже. Европейские продажи начнутся сразу после выставки, однако в нашу страну паркетник прибудет только в 2017 году: в российском офисе задержку объясняют необходимостью адаптации машины к особенностям условий. Ну а в Старом Свете «три тысячи восьмой» будет доступен с бензиновыми моторами 1.2 PureTech (130 л.с.), 1.6 THP (165 л.с.) и дизелями BlueHDi — 1.6 (100, 120 л.с.), 2.0 (150, 180 л.с.). Ожидается гибрид, но пока о нём молчок. Заявлены две шестиступенчатые коробки — «механика» и «автомат» Aisin. «Робот» возможен для некоторых рынков, в РФ его не будет точно. Кроссовер, переехавший на платформу EMP2, будет производиться только во Франции, на заводе Peugeot в Сошо. Выпуск двигателей налажен на предприятиях в Тремери и Дуврене. Интерьер — i-Cockpit второго поколения. Приборка — дисплей диагональю 12,3 дюйма. Центральный сенсорный экран — восьмидюймовый. Предусмотрены: аудиосистема Focal, интеграция смартфонов Mirror Screen, индукционная зарядка, 3D-навигация, голосовое управление, передние кресла с массажем. Отсутствие полного привода на бездорожье по-прежнему компенсирует система контроля тяги Grip Control, получившая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

Фирма Peugeot показала вторую генерацию салона i-Cockpit

Шпионеры начали выдавать детали о новом паркетнике Peugeot 3008

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Компактвэн Citroen C3 Picasso окажется близнецом Меривы

Кроссовер Peugeot 6008 выйдет на рынок в 2017 году

Кроссовер Peugeot 2008 GT Line увенчал обновление модели

Фирма Peugeot усовершенствовала минивэн Traveller для пассажиров