Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mini clubman mini clubman all4

В базовое оснащение полноприводных Клабменов входят электронная система стабилизации и контроля тяги, а также электронная имитация блокировки дифференциала. В виде опции можно получить адаптивные амортизаторы и спортивную подвеску.

У  Клабмена первого поколения полноприводной версии не было, а вот легковушка второй генерации только что обзавелась ею. Как и ожидалось, модификация названа Mini Clubman All4. Как и у родственных BMW, тут появилась электрогидравлическая многодисковая муфта в приводе задних колёс, размещённая заодно с задним редуктором.

Электроника, управляющая распределением тяги между осями, согласовывает свои действия с системой стабилизации. По мнению разработчиков, этот набор придал Клабмену не только большую универсальность, но и толику добавочной спортивности.

Пока компания заявила только о двух моторах, доступных для полноприводного Клабмена. На версии Cooper S Clubman All4 установлена бензиновая «турбочетвёрка» 2.0 (192 л.с., 280 Н•м), а на Cooper SD Clubman All4 — двухлитровый дизель (190 л.с., 400 Н•м). При этом бензиновой машине положены на выбор шестиступенчатая «механика» или восьмидиапазонный «автомат» Steptronic, а дизельной — только «автомат».

Полноприводным машинам доступны те же опции, что их моноприводным собратьям: от проекционного дисплея и панорамной крыши до 19-дюймовых колёсных дисков.

Модификация Cooper S Clubman All4 набирает первую сотню за семь секунд «на ручке» и за 6,9 с автоматической коробкой передач. Максималка такого универсала составляет 225 км/ч. Собрат Cooper SD Clubman All4 справляется со спуртом за 7,2 с, а максимальная скорость у него на 3 км/ч ниже. Расход топлива в комбинированном цикле у бензиновой версии колеблется от 6,3 до 7,0 л/100 км (в зависимости от трансмиссии и шин), а дизельный полноприводный Clubman довольствуется 4,8−4,9 л/100 км. Все варианты удовлетворяют нормам по выбросам Евро-6.

Скорее всего, «заряженный» универсал Clubman JCW тоже получит полноприводную трансмиссию.

Напомним, что базовый Clubman со 136-сильным мотором 1.5 стоит в России от 1 299 000 рублей. А двухлитровый 192-сильный Cooper S Clubman — от 1 625 000. Цену на модификацию S с полным приводом можно спрогнозировать на уровне 1,7 млн, ориентируясь на «надбавку» за полный привод у других Mini. Точная дата прибытия такой версии в нашу страну ещё не определена. Однако в российском представительстве компании Драйву рассказали, что Cooper S Clubman All4 у нас точно появится где-то в марте — мае. Ближе к запуску на рынок будут определены и цены. mini clubman mini clubman all4

Источник: DRIVE.RU

Среда 20 Января 2016 09:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: clubman, cooper, привод, стабилизации

Читайте также: Гонка #91: 16 июля 1960 года. Гран При Великобритании, Сильверстоун Поул Джек Брэбэм (Cooper) – 1:34,6 (179,277 км/ч) Лучший круг Грэм Хилл (BRM) – 1:34,4 (179,657 км/ч) Победитель Джек Брэбэм (Cooper) – 2:04:24,6 (174,944 км/ч) Сезон 1960 года начался для действующего чемпиона Джека Брэбэма неудачно – в Аргентине он сошёл, в Монако был дисквалифицирован за постороннюю помощь на трассе. Зато потом всё шло гладко – австралиец выиграл три Гран При подряд. Его единственным соперником, кроме напарника по Cooper Брюса Макларена, был Стирлинг Мосс. Британец, как и в предыдущем сезоне, выступал за независимую команду Rob Walker Racing, но если на первом Гран При в его распоряжении была такая же машина Cooper T51 с двигателем Climax, то уже на следующем этапе их пути разошлись. В Cooper пересели на более совершенную модель T53, тогда как в Rob Walker Racing перешли на шасси другого производителя, Lotus 18, демонстрировавшее блестящие результаты. И кто знает, чем закончилась бы эта дуэль, если бы не авария на тренировке перед Гран При Бельгии в Спа, когда на прямой перед Burnenville от его машины отлетело колесо. Мосса выбросило из машины, он получил множество травм – переломы ног, рёбер, нескольких позвонков и носа, а также сотрясение мозга. Гран При Великобритании проходил всего месяц спустя, и хотя Мосса уже выписали из больницы, принимать участие в гонке он, разумеется, не мог. Тем не менее, Стирлинг приехал в Сильверстоун, и даже дал старт гонке национальным британским флагом. Лишившись своего главного соперника, Брэбэм семимильными шагами шёл к титулу. После победы на предыдущем этапе в Реймсе Джек догнал в личном зачёте своего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэтчбеком Mini Seven англичане напомнили об истории марки

Вытряхиваем пассажиров из хэтчбека Mini Clubman второго поколения

Компания MINI впервые поставила полный привод на модель Clubman

Хот-хэтч Mini John Cooper Works обзавёлся открытой версией

Гараж: Mini Cooper S 5 doors

MINI отзовёт модели Cooper из-за неисправности усилителя руля

Создатели нового Mini Cabrio пообещали больше комфорта

«Второй» Mini Clubman стал доступен для заказа

Держим обеими руками хот-хэтч Mini John Cooper Works

Упражнения на силу. Тест Mini John Cooper Works