Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Из-за проблем с надежностью и эффективностью силовых установок Honda, прошлый сезон получился худшим для McLaren с 1980 года, когда Джон Уотсон и Ален Прост финишировали в 11 гонках, заработав в них 11 очков. Рассуждая о перспективах команды в новом сезоне, Уотсон заявил, что надеется на прогресс.

«Оба гонщика должны регулярно проходить в финал квалификации и финишировать в гонках, попадая при этом в шестерку и рассчитывая на подиум, – заявил Джон Уотсон. – Больше года назад, когда McLaren-Honda только готовилась к сезону, мне задали такой же вопрос. Я сказал, что в 2015-м надо финишировать в гонках, зарабатывать очки и, возможно, пару раз удастся подняться на подиум, в 2016-м команда должна одержать пару побед, а в 2017-м – бороться за титул. Мне кажется, на данный момент она отстает на год по всем показателям, о которых я говорил. Очень жаль, но я надеюсь, что ей удастся достичь гораздо более высоких результатов, чем в 2015-м.

Хотелось бы надеяться, что McLaren и Honda добьются заметного прогресса в этом сезоне, ведь прошлогодние результаты неприятно удивили и McLaren, и Honda, и меня как члена команды. Я работал в McLaren, когда у неё был крайне неудачный сезон в 1980-м, но это был ужасный год».

Вторник 19 Января 2016 16:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, уотсон, гонках, honda

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren