Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Поправки, внесённые в с спортивный регламент, позволяют Pirelli провести по ходу сезона до шести двухдневных тестовых сессий, на которых, в частности, будут испытываться шины для 2017 года.

Но составить их график не так просто, учитывая, что календарь чемпионата в этом сезоне состоит из 21 этапа, а в августе предусмотрен традиционный летний перерыв.

В 2017-м шины должны стать заметно шире, что вместе с другими мерами позволит повысить скорости машин, и к предстоящим переменам необходимо тщательно подготовиться. По мнению Пола Хембри, директора Pirelli Motorsport, он бы предпочёл, чтобы на шинные тесты команды Формулы 1 отправляли не резервных пилотов и не новичков, а опытных гонщиков основного состава.

«Этим профессионалам под силу вывести работу на другой уровень, не зря же они выигрывают чемпионские титулы, – приводит слова Хембри агентство Reuters. – Хочется получить в своё распоряжение самую быструю машину, хочется проводить тесты в экстремальных условиях, а также заполучить лучших гонщиков мира. Мы хотим, чтобы они предоставили нам свою информацию».

Уже январе пройдут двухдневные тесты на французском автодроме Поль-Рикар, но чемпионская команда Mercedes не будет в них участвовать. Туда приедут гонщики Ferrari, Red Bull и McLaren, которую будет представлять резервный пилот Стоффель Вандорн, прошлогодний чемпион GP2.

«Для тестов дождевой резины участие лучших гонщиков, наверное, не столь важно, – подчеркнул Хембри. – Нас больше волнует 2017-й. Предстоят большие перемены, и мы действительно хотим провести их в наилучших условиях, чтобы в следующем году в 2017 году предоставить командам и гонщикам то, что нужно Формуле 1. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы на тестах работали две-три топ-команды и их лучшие гонщики».

По словам Хембри, даты летних тестов в июне и июле ещё не определены: «Исходя из итогов последнего технического совещания, мы считаем, что сейчас всё развивается по правильному сценарию, если говорить о нашей работе с шинами для 2017 года. Наше требование такое: уже в июне мы должны приступить к тестам на трассе. Добиться этого на практике не так просто, но какие-то планы мы должны составить максимально быстро».

Источник: F1News

Пятница 15 Января 2016 17:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хембри, гонщиков, быстро, тесты

Читайте также: Программа тестов системы Halo, предназначенной для защиты головы гонщика, в этом году завершена. Большинство пилотов успело так или иначе её опробовать, но теперь в FIA планируют представить им усовершенствованную версию системы, а все решения будут приниматься уже после этого. На первой тренировке в Абу-Даби Halo была установлена только на Ferrari Себастьяна Феттеля и Toro Rosso Даниила Квята – фактически, эти два гонщика завершили тесты системы. Теперь все команды и пилоты Формулы 1 получили от FIA специальный вопросник, они должны его заполнить и вернуть в федерацию. Вопросы в основном затрагивают вполне логичные темы: не препятствует ли Halo видимости, в какой мере затрудняют посадку в машину и эвакуацию из кокпита, а также важно знать, какие ощущения испытывает гонщик, когда работает за рулём, а над ним находится эта титановая конструкция. Также FIA провела очередную модернизацию системы: эксперты федерации подготовили новую видеопрезентацию, и 16 ноября в Женеве она была показана участникам Стратегической группы. В FIA занимаю твёрдую позицию, считая, что Halo вводить нужно, но большинство команд против, Берни Экклстоун, разумеется, тоже. При этом президент Ferrari Серджио Маркионне сказал Жану Тодту, президенту FIA: «Делайте то, что считаете нужным». Однако, как пишет немецкое издание Auto Motor und Sport, для Тодта важно заручиться прочной поддержкой, он хочет добиться, чтобы у системы было достаточно много убеждённых сторонников. Поэтому вечером в пятницу в Абу-Даби FIA проведёт очередную презентацию Halo для всех гонщиков и для Экклстоуна. В любом случае, определённые сомнения остаются. Например, эвакуация из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Разная пятница для гонщиков Manor…

FIA запретила менять направление в зонах торможений

Sauber нужны гонщики со спонсорской поддержкой

Зарплаты гонщиков Формулы 1 в 2016 году

У гонщиков нет серьёзных претензий к Halo

Мика Сало: Запоминаются только имена победителей

Алекс Вурц пояснил позицию гонщиков

График работы гонщиков в первой серии зимних тестов

Где и как живут гонщики Формулы 1

Правила игры