Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Формула E уникальна не только тем, что гонщики выступают на машинах с электромоторами, но и тем, что этапы проводятся прямо в центре городов, на временных уличных трассах. Сегодня организаторы чемпионата представили схему трассы в Париже. Гоночное кольцо длиной 1,93 километра проложено по улицам в историческом центре города и будет включать 14 поворотов.

Алехандро Агаг, руководитель серии: «Нашей серии достаточно повезло в том, что гонки проходят в удивительных местах, но сложно представить более впечатляющий фон на заднем плане, чем в Париже. Формула E стремится к тому, чтобы проводить гонку в сердце городов по всему миру, и Париж соответствует всем критериям.

Франция – ключевой рынок для нашего чемпионата, поскольку в этой стране расположены штаб-квартиры FIA и нашего шинного партнера – компании Michelin, а также таких партнеров, как DS и Renault».

Жан Тодт, президент FIA: «В FIA особенно рады, что этап Формулы E пройдет по центральным улицам Парижа – города, который на протяжении века остается нашим домом. Эта гоночная серия напрямую связана с развитием новых технологий, поэтому вполне логично, что такая страна как Франция, которая всегда была в авангарде внедрения инноваций, примет в своей столице этап чемпионата. Уверен, гонка получится зрелищной, и нас ждет уникальное событие для мирового автоспорта».

Парижский этап Формулы E намечен на 23 апреля, и будет открывать череду европейских гонок сезона.

Источник: F1News

Среда 13 Января 2016 15:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула, париже, трассы, улицам

Читайте также: Всемирный совет FIA по автоспорту утвердил изменения в системе начисления баллов, необходимых для получения суперлицензии. В целом тенденция состоит в значительном уменьшении количества начисляемых баллов – а значит, молодым пилотам придётся тратить больше времени, чтобы получить право дебютировать в Формуле 1. Для того, чтобы получить суперлицензию, молодому пилоту нужно заработать в других сериях 40 баллов. Сделать это в один год можно лишь в трёх сериях – Формуле 2, IndyCar, а также в GP2 2015 и 2016 годов. При этом приоритет имеет Формула 2, в которой по 40 баллов получают все три призёра по итогам чемпионата. Столько же баллов получили чемпионы и вице-чемпионы GP2 двух последних сезонов этой серии, а также чемпион IndyCar. Раньше 40 баллов можно было также заработать, выиграв чемпионат Формулы E, FIA WEC в категории LMP1 или еврокубок Формулы 3, но теперь это невозможно – титулы там позволят набрать лишь по 30 баллов. Серия GP3 принесёт чемпиону теперь не 30, а 25 баллов, а Формула V8 3.5 потеряла в «весе» почти вдвое, снизившись с 35 до 20 баллов. Меньше очков теперь приносит и японская Super Formula. В то же время, в списке появились и новые чемпионаты, в первую очередь американские – NASCAR Cup, IMSA, Indy Lights. Очков за них начисляется не так много, но, например, добившись успеха в Indy Lights, а затем показав хороший результат в IndyCar теперь вполне можно получить суперлицензию. В целом же новая система вполне очевидным образом указывает молодым пилотам, какой чемпионат позволит им оказаться в Формуле 1 быстрее всего – это Формула 2, в которую превратилась серия GP2 в этом году. Система начисления баллов за выступления в гоночных сериях Серия /...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E сократила убытки

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

Чейз Кэри: Формула 1 не использовала свой потенциал

Формула 1 берёт курс на защитные экраны

Формула E: Диллман заменит Сарразена в Париже

Даниил Квят: Формула 1 в надежных руках

FIA и автоконцерны договорились о новых двигателях

Алонсо: Формула 1 была на пике в 2000-х годах

Алехандро Агаг отрицает переход в Формулу 1

Формула V8 3.5 в 2017-м станет серией поддержки FIA WEC