Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Формула E уникальна не только тем, что гонщики выступают на машинах с электромоторами, но и тем, что этапы проводятся прямо в центре городов, на временных уличных трассах. Сегодня организаторы чемпионата представили схему трассы в Париже. Гоночное кольцо длиной 1,93 километра проложено по улицам в историческом центре города и будет включать 14 поворотов.

Алехандро Агаг, руководитель серии: «Нашей серии достаточно повезло в том, что гонки проходят в удивительных местах, но сложно представить более впечатляющий фон на заднем плане, чем в Париже. Формула E стремится к тому, чтобы проводить гонку в сердце городов по всему миру, и Париж соответствует всем критериям.

Франция – ключевой рынок для нашего чемпионата, поскольку в этой стране расположены штаб-квартиры FIA и нашего шинного партнера – компании Michelin, а также таких партнеров, как DS и Renault».

Жан Тодт, президент FIA: «В FIA особенно рады, что этап Формулы E пройдет по центральным улицам Парижа – города, который на протяжении века остается нашим домом. Эта гоночная серия напрямую связана с развитием новых технологий, поэтому вполне логично, что такая страна как Франция, которая всегда была в авангарде внедрения инноваций, примет в своей столице этап чемпионата. Уверен, гонка получится зрелищной, и нас ждет уникальное событие для мирового автоспорта».

Парижский этап Формулы E намечен на 23 апреля, и будет открывать череду европейских гонок сезона.

Источник: F1News

Среда 13 Января 2016 15:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула, париже, трассы, улицам

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что Формула E будет бурно развиваться в ближайшее пятилетие и станет серьёзным явлением в мире автоспорта. В прошлом месяце в Mercedes объявили о прекращении участия в кузовной серии DTM после 2018 года и переходе в чемпионат мира по гонкам на электромобилях в 2019-м. Такое решение отражает общие тенденции, набирающие силу в мировой автомобильной индустрии, ведь интерес крупных производителей к транспорту на электрической тяге растёт, и в эти проекты сейчас вкладываются очень серьёзные средства. Тото Вольфф: «Сейчас технологии в Формуле E весьма несовершенные, и эта гоночная серия находится в весьма незрелом состоянии. Но ею руководит очень харизматичный и энергичный предприниматель, Алехандро Агаг, и вопреки всему ему удалось привлечь в свою серию всех основных немецких производителей автомобилей премиального класса. Не удивлюсь, если через три-пять лет Формула E радикально изменится, и гонки этого чемпионата могут стать одной из главных тем наших разговоров. По-моему, важно понимать, что всё меняется, и мы, возможно, даже не можем представить направление этих перемен. Мне тоже нравятся 10-цилиндровые бензиновые двигатели, но я не уверен, будут ли они через пять лет нравиться ещё кому-нибудь, кроме нас. Если посмотреть, с какой скоростью меняется мир, и как меняется сфера транспорта, то завтрашний день автоспорта предсказать очень сложно. Пять лет назад компания Tesla производила машины, которые по сути были спорткаром Lotus Elise с большой батареей в багажнике. А сегодня это серьёзный игрок на автомобильном рынке. Поэтому для нас Формула E – интересный...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

Чейз Кэри: Формула 1 не использовала свой потенциал

Формула 1 берёт курс на защитные экраны

Формула E: Диллман заменит Сарразена в Париже

Даниил Квят: Формула 1 в надежных руках

FIA и автоконцерны договорились о новых двигателях

Алонсо: Формула 1 была на пике в 2000-х годах

Алехандро Агаг отрицает переход в Формулу 1

Формула V8 3.5 в 2017-м станет серией поддержки FIA WEC

Формула V8 3.5: В воскресенье поул выиграл Ниссани