Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году Force India показала лучший результат в своей истории, заняв пятое место в Кубке конструкторов. Операционный директор команды Отмар Сафнауэр считает, что для борьбы за более высокие позиции, Force India необходим более крупный бюджет.

Отмар Сафнауэр: «Для вывода команды на следующий уровень, необходимо увеличить прибыль, что даст нам возможность инвестировать больше средств в модернизацию машины. Всё просто: мы должны лучше работать, чтобы привлекать дополнительных спонсоров для повышения прибыли. Все команды тратят определенные суммы на участие в гонках, на выплаты персоналу и тому подобные вещи. В конечном итоге, чтобы иметь возможность дорабатывать машину, нам необходимо больше средств».

Тем не менее, отвечая на прямой вопрос, способна ли команда добиться более высоких результатов при текущем финансовом положении, Сафнауэр заявил: «Думаю, мы в состоянии это сделать, команде это по силам».

Источник: F1News

Понедельник 11 Января 2016 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сафнауэр, india, force, прибыль

Читайте также: Последние годы машины Force India выглядели очень сильно, команда поднималась всё выше в Кубке конструкторов, но в 2018-м дела пока идут неважно. Первые признаки проблем стали заметны на тестах, но истинный масштаб бедствия определился уже в Австралии. В Мельбурн команда привезла обновления, но всё равно отставание от конкурентов составило полсекунды. «Мы прибавили, но не так сильно, как хотели, – признался технический директор команды Энди Грин. – Обновления работали так, как и должны были. Но оставалась одна проблема, которую нужно решить». В какой-то степени ослабление позиций Force India стало следствием выравнивания мощности моторов – двигатели Ferrari сейчас не уступают Mercedes. Но куда важнее то, что VJM11 генерирует недостаточно прижимной силы в районе диффузора. Это не только снижает скорость машины, но и приводит к повышенному износу задних шин, а ведь именно работа с шинами всегда была сильной стороной Force India. «Задняя часть машины недостаточно стабильна, – сказал Энди Грин. – Из-за этого мы вынуждены отказаться от использования нового переднего антикрыла. Оно было спроектировано в расчёте на машину с более высоким уровнем прижимной силы сзади. Сейчас мы не можем использовать его сильные стороны, поскольку нам не удастся сбалансировать машину». Фундаментальной ошибки быть не может, так как нынешняя машина Force India – развитие прошлогодней. У неё такая же колёсная база, такой же рейк. Благодаря этому команде было проще определить, где проблема. «Это облегчило нам поиск, – подтвердил Грин. – Мы меняли элемент и смотрели, что изменилось по сравнению с прошлым годом. В качестве ориентира...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Когда у тебя быстрый напарник, это всегда хорошо

Force India может быть переименована к первой гонке

Официально: Force India не продаётся

Никита Мазепин начнет тесты Force India

Ravenol – новый официальный поставщик Force India

Сотрудники Force India получат премиальные позже

В Еврокомиссии ответили на решение Force India и Sauber

На презентации Force India объявят новое название команды

Видео: На базе Force India установлен «памятник» VJM10

Николас Латифи – резервный гонщик Force India