Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На этой неделе в Лас-Вегасе проходит ежегодная выставка потребительской электроники CES, в рамках которой компания MсLaren представила необычный концепт – 675LT Kenwood.

Машина построена на базе суперкара McLaren 675LT, однако имеет ряд заметных отличий. Поскольку в её модернизации принимали участие специалисты японской компании JVC Kenwood, главной особенностью данной модели стал «цифровой кокпит». Аналоговую панель приборов инженеры заменили на Head-up дисплей, проецируемый на ветровое стекло, а зеркала заднего вида – на цифровые камеры, изображение с которых выводится на экраны, установленные в салоне. Как утверждают в McLaren, камеры обеспечивают не только более широкой угол обзора: особая конструкция их креплений также позволяет повысить аэродинамическую эффективность машины. В салоне машине установлен спортивный руль от McLaren P1 GTR.

McLaren 675LT Kenwood построена в единственном экземпляре в честь 25-летия сотрудничества с JVC Kenwood в Формуле 1, традиционным поставщиком систем цифровой радиосвязи для команды из Уокинга.

Источник: F1News

Четверг 07 Января 2016 21:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: kenwood, mclaren, представила, салоне

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены