Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На этой неделе в Лас-Вегасе проходит ежегодная выставка потребительской электроники CES, в рамках которой компания MсLaren представила необычный концепт – 675LT Kenwood.

Машина построена на базе суперкара McLaren 675LT, однако имеет ряд заметных отличий. Поскольку в её модернизации принимали участие специалисты японской компании JVC Kenwood, главной особенностью данной модели стал «цифровой кокпит». Аналоговую панель приборов инженеры заменили на Head-up дисплей, проецируемый на ветровое стекло, а зеркала заднего вида – на цифровые камеры, изображение с которых выводится на экраны, установленные в салоне. Как утверждают в McLaren, камеры обеспечивают не только более широкой угол обзора: особая конструкция их креплений также позволяет повысить аэродинамическую эффективность машины. В салоне машине установлен спортивный руль от McLaren P1 GTR.

McLaren 675LT Kenwood построена в единственном экземпляре в честь 25-летия сотрудничества с JVC Kenwood в Формуле 1, традиционным поставщиком систем цифровой радиосвязи для команды из Уокинга.

Источник: F1News

Четверг 07 Января 2016 21:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: kenwood, mclaren, представила, салоне

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda