Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дебют Льюиса Хэмилтона в McLaren стал одним из самых ярких в истории Формулы 1. В 2007 году он на равных боролся с Фернандо Алонсо и Кими Райкконеном за титул и в итоге уступил финну всего одно очко. Спустя год британец всё же стал чемпионом, но это решилось буквально в последнем повороте финального Гран При Бразилии. И всё-таки, несмотря на ранние успехи, у Хэмилтона остались не самые приятные воспоминания о двух первых сезонах.

«2007-й и 2008 года оказались очень тяжелыми для меня, – вспоминал трёхкратный чемпион мира в интервью ирландскому каналу TV3. – Я не получал удовольствие. Завоевать титул – это нечто невероятное, это действительно так, но в 2007-м я уступил всего одно очко, и это было очень болезненно. Мне сложно это объяснить. Я не знал, как справиться с поражением, поскольку был ещё слишком молод.

Спустя год перед финальной гонкой сезона я был практически чемпионом мира, а затем несколько раз терял и снова возвращал себе шанс завоевать титул. Я пересек финишную черту, думая, что проиграл, но спустя десять секунд команда сообщила мне по радио, что я стал чемпионом мира. Хотя после финиша я улыбался, на самом деле испытывал не самые приятные эмоции. Все жертвы, на которые пришлось пойти, все усилия, которые потребовались, чтобы выиграть титул, полностью меня опустошили, и я не смог по достоинству оценить ту победу.

Мне кажется, по молодости я был не готов оказаться перед камерами и справиться со всем, что связано с карьерой гонщика Формулы 1. Никто меня не научил правильно на всё это реагировать, говорить нужные вещи и не попасть под влияние всего негатива, который может окружать этот спорт. С этим очень сложно совладать.

Шли годы, у меня были успехи и неудачи, я стал более зрелым человеком и сформировался как личность. Затем я снова выиграл титул в 2014-м и только тогда по-настоящему смог этим насладиться.

Я посвятил картингу всё детство, никогда не позволял себе делать то, чем занимались мои ровесники, я вырос в другой обстановке. И мне не хватало обычного детства. Возможно, именно поэтому мне потребовалось больше времени, чтобы стать зрелой личностью».

Источник: F1News

Четверг 07 Января 2016 12:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: титул, чемпионом, спустя, тяжелыми

Читайте также: Действующий чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь пока не думает, как отстоять свой титул, полагая, что из-за многочисленных изменений в этом сезоне ему предстоит решать совершенно иные задачи. Изменились не только машина и формат гонок: команда Techeetah, за которую выступает Вернь, получила заводскую поддержку DS Performance, гоночного подразделения Citroen. «Нет ощущения, что в этом году мне предстоит что-то отстаивать, поскольку чемпионат начинается с обновлённой командой, новыми машинами, и мы будем гоняться на новых трассах, – сказал француз. – Передо мной стоят определённые задачи, и у меня такой настрой, что борьба за титул ещё впереди, и это совершенно новый вызов. В Формуле E такой регламент, что выиграть несколько титулов здесь сложнее, чем в Формуле 1. Все команды выступают примерно на одном уровне, а разница между лучшей и худшей – не больше пяти или шести десятых. В Ф1 это две, а иногда даже три секунды, и чтобы выиграть титул, надо выступать за Ferrari или Mercedes. Здесь же у гонщиков большинства команд могут быть шансы побороться за победу в чемпионате, так что в этом плане в Формуле E, по-моему, сложнее». Тесное сотрудничество Techeetah и DS Performance только начинается, и, по-мнению Верня, для того, чтобы две компании наладили эффективное взаимодействие, потребуется время: «Я не рассчитываю, что команда сразу выйдет в лидеры. Нужно время, чтобы две группы инженеров сработались, чтобы партнёрство стало гармоничным. Но все стремятся к максимально высоким результатам, поэтому вместе мы способны на многое. Разумеется, чем раньше мы этого добьёмся, тем лучше – всё выяснится в конце сезона». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Мексики: Пресс-конференция в воскресенье

Льюис Хэмилтон о сражении за титул и своём будущем...

Сайнс: Когда придёт время, я буду готов выиграть титул

Ферстаппен: В этом году я не участвую в борьбе за титул

Масса: Ferrari по-прежнему не хватает стабильности

Хэмилтон о том, как он принял решение перейти в Mercedes

Если бы в чемпионате не было трёх топ-команд…

Льюису Хэмилтону – 33!

Вольф: В 2018-м Боттас должен бороться за титул

Финская пресса о шансах Кими… опередить Мэнселла