Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Дебютант «Дакара» Гуо Мейлин не удержала свой «Мини» в одном из поворотов и вылетела в зрителей, стоявших возле трассы. К месту аварии были отправлены четыре медицинских вертолёта, три машины экстренной бригады и восемь «скорых». По первым данным, травмы получили четыре человека, в итоге выяснилось, что пострадавших 10. Все раненые были доставлены в больницу, несколько человек — в очень тяжёлом состоянии. Организаторы приняли решение нейтрализовать гонку, и многие пилоты доезжали «Пролог» в режиме перегонов.

К моменту инцидента трассу успели пройти мотоциклы и квадроциклы в полном составе, а также 64 участника из зачёта внедорожников. Остальные же 46 экипажей, а также все грузовики, так и остались без зачётного результата.

11-километровый «Пролог» стал одной из новинок «Дакара» в этом году. После торжественной церемонии старта участникам предстояло пройти совсем небольшой отрезок, который определил бы порядок выхода на дистанцию в воскресенье – первый этап гонки. Для грузовиков марафон в итоге начнётся только 3 января, но в других категориях события уже набирают обороты.

>>> Россия на «Дакаре»: за кого болеть в 2016-м

CAR: все звёзды за десять секунд


В зачёте внедорожников лучшим временем отметился Бернхард тен Бринке на «Тойоте», и это – главная неожиданность дня. Голландский пилот не хватал звёзд с неба и перед стартом рассматривался как «тёмная лошадка». «Это всего лишь одиннадцать километров, настоящий «Дакар» стартует завтра, но всё же хорошо стартовать впереди», — говорит пилот.

Второй результат по итогам «Пролога» завоевал Карлос Сайнс на «Пежо», а вот на третьей строчке ещё один сюрприз – Хавьер Понс, известный по выступлениям в WRC, дебютирующий на «Дакаре» за рулём «Форд Рейнджер».

Нассер Аль-Аттия, действующий победитель «Дакара» и лидер рекордной армады «Мини», машины которой в общей сложности представлены дюжиной экипажей, пока только четвёртый. «Я сильно вспотел! – говорит катарец. – Нам пришлось серьёзно атаковать – завтрашний спецучасток намного длиннее, и хорошо бы стартовать в начале».

Короткая дистанция «Пролога» гарантировала плотные результаты, и в итоге практически все звёзды уместились в десять секунд. Так, партнёры по «Мини» Нани Рома и Микко Хирвонен показали идентичное время в семи секундах от тен Бринке, а Джиниэл де Вильерс, Стефан Петерансель, Сириль Депре и главный дебютант этого «Дакара» Себастьен Лёб (http://www.championat.com/auto/news-2342641-ljob-dlja-menja-bylo-vazhno-ne-dopustit-oshibok-na-prologe-dakara.html) уступили по девять секунд. Вся эта группа занимает позиции с шестой по одиннадцатую.

Экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова занял 13-ю строчку. Россияне в этом году перешли с «Мини» на «Тойоту», но тем не менее остаются грозной силой. Пока Васильев уступает лидерам 13 секунд.

>>> «Было бы страшно, я бы не ездил». Васильев – о гонках и «Дакаре»

BIKE: вcё ещё без нового лидера


С уходом Марка Комы зачет мотоциклов остался без последней легенды. С 2004 года в этой категории побеждали только он и Сириль Депре, продолживший карьеру во внедорожниках. «Дакар» ждёт нового чемпиона среди мотоциклистов, но позади первый этап, а лидера выявить так и не удалось – фаворит гонки Хоан Барреда из «Хонды» и Рубен Фариа на «Хускварне» показали одинаковые времена. Впрочем, формально победителем объявлен Барреда и именно он откроет трассу в воскресенье.

«В этом году стало меньше дюн, но в плане навигации организаторы сделали гонку ещё сложнее. Проделана прекрасная работа, и мы шаг за шагом будем открывать это ралли, — рассказывает Барреда, лидировавший вплоть до середины дистанции год назад. – Я понимаю, почему меня называют фаворитом, но нельзя сказать, что в отсутствие Марка и Сириля выиграть будет проще. Из-за недавней травмы мне пришлось изменить программу подготовки и сделать упор на психологию, и в этом плане я готов лучше, чем год назад. Но и соперники не сидели на месте».

На третьем и четвёртом местах расположились два гонщика «Ямахи» — Элдер Родригеш и Адриен ван Беверен, проигрывающие символические три и четыре секунды. Замыкает пятёрку быстрейших Мишель Метже на второй «Хонде». Предполагалось, что главной ударной силой японцев наряду с Барредой станет Паулу Гонкалвеш, но у португальца возник ряд технических проблем, он уступает партнёру уже минуту и занимает лишь 50-е место.

У КТМ гонка пока не складывается. С 2001 года австрийская марка не знает себе равных на «Дакаре», но пока её лучший представитель – Жеррар Фарреш Гуэль — идёт лишь седьмым, опережая Пабло Кинтаниллью на «Хускварне». Ещё два гонщика КТМ, Штефан Свитко и Хорди Виладомс, идут на девятом и десятом местах.

QUAD: пять секунд до Патронелли


В категории квадроциклов всё внимание в этом году приковано к братьям Патронелли, в полном составе, то есть вдвоём, возвращающихся на «Дакар». Маркос и Алехандро были непобедимы на протяжении четырёх лет, но в 2014 году эта серия едва не обернулась трагедией. Тогда в ралли-рейде участвовал только Маркос, и на третьем этапе квадроцикл лидировавшего аргентинца сорвался с 600-метрового обрыва. Гонщик спрыгнул с машины и спасся. Победу тогда одержал чилийский гонщик Игнасио Касале.

Именно Касале возглавил протоколы после первого этапа. Он на пять секунд опережает Маркоса – младшего из братьев. Алехандро расположился на четвёртой строчке, третью позицию уступив соотечественнику Пабло Копетти.

Первые четыре позиции по итогам «Пролога» удерживают пилоты «Ямахи», которая является бессменным победителем этой гонки. Лучшие представители «Хонды» — Лукас Бонетто и Даниэль Домашевски – на пятом и шестом местах. Быстрейшим же среди гонщиков «Кан-Ам» стал Даниэль Маццукко из Аргентины, он девятый. Рафал Соник, действующий чемпион «Дакара», пока занимает 14-ю позицию.

Сергей Карякин по итогам этапа занял 16-е место (http://www.championat.com/auto/news-2342617-startoval-dakar-2016-karjakin-pokazal-16-e-vremja-na-prologe.html), но его отставание от лидера составляет ничтожные по меркам ралли-рейдов 24 секунды. Год назад россиянин одержал победу на одном из этапов, но позже вынужден был сойти с дистанции из-за поломки подшипника. В 2014 году Карякин финишировал на «Дакаре» седьмым, но, учитывая прошлогоднюю скорость, теперь от него стоит ожидать большего.

>>>

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 03 Января 2016 10:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дакара, секунд, дакаре, итогам

Читайте также: На квалификации Гран При Австралии Льюис Хэмилтон завоевал поул, проехав круг на 2,5 секунды быстрее, чем год назад – 1:23,837 против 1:26,327 в 2015-м. Это внушительное достижение оказалось в тени споров по поводу формата квалификации, но оно подчёркивает, насколько высокими темпами команды развивают свои машины. Льюису совсем немного не хватило до абсолютного рекорда трассы в Альберт-парке, установленного Себастьяном Феттелем в 2011 году – 1:23,529, и он оказался на полсекунды быстрее поула Михаэля Шумахера в 2004 году – а ведь машины тех лет считаются самыми быстрыми в истории Формулы 1. Льюис Хэмилтон: «Мой инженер сказал, что мы очень близки к тем временам, но я не понимал, что мы действительно столь же быстры, как они тогда. Я очень удивлён, но это хороший знак, это здорово. По сравнению с прошлым годом машина стала лучше во всех областях. Прошлый сезон был хорош, но теперь мы ещё выше подняли планку». Конечно, отчасти такой прирост скорости объясняется тем, что Pirelli привезла в Мельбурн шины SuperSoft, которые ранее там не использовались. но разница в скорости между Soft и SuperSoft намного меньше двух с половиной секунд, так что и сами по себе нынешние машины намного быстрее прошлогодних. В то же время, этот результат ставит под вопрос цель, установленную в прошлом сезоне на 2017-й – сделать машины на 4-5 секунд быстрее. Для этого планируется сделать более широкие шины, внести изменения в аэродинамику и так далее. Но если 2,5 секунды можно отыграть за год за счёт простого развития, то можно ли считать амбициозной задачей отыграть пять секунд за два года? Нико Росберг: «Мы добились очень серьёзного прогресса. Если цель...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новый формат квалификации внесён в регламент

Дженсон Баттон: Машины Ф1 должны быть быстрее остальных на 10 секунд

Дакар-2016: Лёб выиграл второй этап, Васильев третий

Трагедия в прологе: гонщица «Дакара» вылетела в группу зрителей

BMW M2 проехала Нюрбургринг на 14 секунд быстрее 1-Series M Coupe

Форсированный Mini установил рекорд Нюрбургринга для переднего привода

Реми Таффен: Впереди сложный уик-энд

Снова Язид!

Нани Рома выиграл внедорожный марафон "Дакар"

Командная тактика? "Дакар" против!