Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К 15 января действующие мотористы Формулы 1 должны представить FIA свои предложения, которые позволят решить проблемы стоимости и доступности силовых установок, убедив федерацию отказаться от поиска альтернативного поставщика. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что компромисс будет найден.

Тото Вольфф: «Цели определены, мы хотим найти решение и я каждый день обсуждаю с Экклстоуном пути дальнейшего движения. Порой у нас разные взгляды, но я понимаю, какова его цель – его продукт сложнее продать, когда ещё перед стартом понятно, гонщик какой команды выиграет гонку.

Он признаёт наш вклад и не раз говорил, что мы побеждаем потому, что лучше других справились со своей работой, но теперь нужно выровнять конкурентоспособность команд, найти компромисс, сделать гонки менее предсказуемыми.

Я понимаю, что некоторые команды поддерживают эти идеи по своим причинам, но мы должны прислушиваться к Берни, ведь от него зависит наш спорт. В спорте, в бизнесе, в любых других отношениях всегда нужен компромисс. За закрытыми дверями мы обсуждаем разные варианты, но я не хочу комментировать их для прессы».

Источник: F1News

Пятница 01 Января 2016 13:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, компромисс, хотим, понимаю

Читайте также: По итогам квалификации в Сингапуре Льюис Хэмилтон будет стартовать с 5-й позиции, а Валттери Боттас – с 6-й. По словам руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа, сегодня повторилось то, что мы уже видели по ходу сезона: на медленных извилистых трассах чемпионская команда уступает Ferrari и Red Bull. Вопрос: Как вы можете прокомментировать итоги квалификации? Вы ожидали чего-то подобного?Тото Вольфф: Да, именно таких итогов мы и ожидали. Я хочу сказать, что всегда надеешься на лучшее, но, вероятно, результаты реально отражают возможности нашей машины на сингапурской трассе. Вопрос: Наверное, причин, это объясняющих, может быть множество, но главная в том, что эта трасса просто не подходит машине Mercedes, в отличие от Монцы. Видимо, по уровню прижимной силы вы несколько уступаете Ferrari. Или есть какие-то другие проблемы?Тото Вольфф: Нет, думаю, всё именно так, как вы сказали. Полагаю, по ходу сезона периодически повторяется определённая картина, когда какие-то машины лучше справляются с медленными извилистыми трассами – речь о Ferrari и Red Bull. Зато мы более конкурентоспособны на высоких скоростях, там, где большинство поворотов – быстрые. И сегодня мы увидели очередное тому подтверждение. Вопрос: Что за сложности были у Льюиса Хэмилтона с датчиками температуры шин? Это могло как-то сказаться на результате?Тото Вольфф: Конечно, если вы не получаете точной информации о температуре резины, это несколько отвлекает. Но я также думаю, что Льюису не удалось выжать из машины, всё, на что она способна. В Сингапуре такое бывает. Вопрос: Валттери Боттас по темпу уступал Хэмилтону – с чем это было связано?Тото Вольфф: Он был позади...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен

Тото Вольфф: Пока у Макса контракт с другой командой

Тото Вольфф: Ни один Гран При не будет простым

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Тото Вольфф: Мы удивлены скоростью Ferrari

Вольфф: Мы хотим оставить себе свободу манёвра

Тото Вольфф: Мы не вели переговоры с Феттелем

Вольфф: Сомневаюсь, что в Ferrari выложили все карты