Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К 15 января действующие мотористы Формулы 1 должны представить FIA свои предложения, которые позволят решить проблемы стоимости и доступности силовых установок, убедив федерацию отказаться от поиска альтернативного поставщика. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что компромисс будет найден.

Тото Вольфф: «Цели определены, мы хотим найти решение и я каждый день обсуждаю с Экклстоуном пути дальнейшего движения. Порой у нас разные взгляды, но я понимаю, какова его цель – его продукт сложнее продать, когда ещё перед стартом понятно, гонщик какой команды выиграет гонку.

Он признаёт наш вклад и не раз говорил, что мы побеждаем потому, что лучше других справились со своей работой, но теперь нужно выровнять конкурентоспособность команд, найти компромисс, сделать гонки менее предсказуемыми.

Я понимаю, что некоторые команды поддерживают эти идеи по своим причинам, но мы должны прислушиваться к Берни, ведь от него зависит наш спорт. В спорте, в бизнесе, в любых других отношениях всегда нужен компромисс. За закрытыми дверями мы обсуждаем разные варианты, но я не хочу комментировать их для прессы».

Источник: F1News

Пятница 01 Января 2016 13:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, компромисс, хотим, понимаю

Читайте также: Впервые в эру гибридных турбомоторов в Mercedes не выиграли первую гонку сезона. Причём, не из-за ошибок и промахов, а уступив соперникам в скорости. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф это признал… Вопрос: У вас нет ощущения, что команда допустила ошибку, слишком рано позвав Льюиса на пит-стоп?Тото Вольфф: Нет, дело не в этом. Сегодня Ferrari была быстрее. Бывают моменты, когда соперники лучше справляются со своей работой – приходится это признать и отдать им должное. Себастьян и Ferrari заслужено победили. После старта Себастьян уверенно ехал в темпе Льюиса, который атаковал изо всех сил, но не мог оторваться. Феттель готовился атаковать за счёт более раннего пит-стопа, а у нас в тот момент возникло ощущение, что резина работает не оптимально. Казалось, она стремительно теряет эффективность, поэтому мы решили раньше позвать его в боксы, чтобы избежать «подрезки». Когда после этого он выехал позади Ферстаппена, стало понятно, что судьба гонки решена. Вопрос: Вы обсуждали момент пит-стопа с Льюисом? Он жаловался на нехватку сцепления…Тото Вольфф: При принятии решения мы использовали всю доступную информацию – данные о сцеплении с трассой, температуре шин, комментарии гонщика. Возможно, мы провели пит-стоп на несколько кругов раньше, чем нужно. Но это не было решением одного человека. У этих шин достаточно узкий диапазон условий, при которых они работают эффективно. И вы должны вывести их в этот диапазон, чтобы использовать весь потенциал резины. Этот диапазон – другой, чем в прошлые годы, всем нам предстоит с этим разобраться. Вопрос: Вы рассчитывали, что Льюис сможет опередить Ферстаппена?Тото...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Вольфф: Мы готовы к новому вызову в 2017-м

Вольфф и Хэмилтон провели встречу

Вольфф: В нашем списке осталось только три имени

Вольфф: Мы неправильно действовали в Абу-Даби

Вольфф: Отношения между пилотами – один из факторов

Тото Вольфф о шансах Паскаля Верляйна

Вольфф: Нужно рассмотреть и кандидатуру Фернандо

В Mercedes пока не решили, кто заменит Нико Росберга

В Mercedes не решили, применять ли санкции к Льюису