➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора, rte.ru и rkomi.ru
В минувшем сезоне чемпионат России по зимним трековым гонкам совсем не радовал глаз – в трех его этапах суммарно стартовало всего 14 спортсменов! Причина падения популярности лежит на поверхности: гонка вооружений в некогда «серийном» зачете N-1600 привела к тому, что стоимость «топовых» автомобилей с почти 200-сильными двигателями и секвентальными коробками передач перевалила за 2,5 миллиона рублей! Согласитесь, что подобный ценник – не самый хороший стимул для выступлений во время экономического кризиса…
Неудивительно, что в межсезонье Российская автомобильная федерация приняла экстренные меры для спасения зимнего первенства. Официально объявлено, что с 2016 года чемпионат страны переходит на технические требования «массового» зачета Национальный, который есть и в «кольце», и в ралли-кроссе, и в тех же трековых гонках. Ну а, чтобы и «волки» остались целы, в обновленную серию будут допущены и машины N-1600 – только с 32-миллимеровым воздушным рестриктором на впуске. Это, по идее, должно снизить мощность их моторов до «национальных» 150 л.с. По оценке председателя Комитета трековых гонок РАФ Игоря Коновалова, предпринятые меры должны привести к росту числа участников на этапах – есть надежда заполнить «классическую» таблицу заездов, рассчитанную на 16 спортсменов и шесть дорожек.
Два года подряд звание чемпиона страны в классе N-1600 завоевывал москвич Сергей Загуменнов, выступавший на немолодом хэтчбеке Citroen Saxo«Базой» для чемпионата России остается ипподром в Раменском – здесь пройдут этапы в первые февральские и мартовские выходные. Если позволит погода, конечно – ведь даже при наступивших морозах снега в Подмосковье нет до сих пор, а без него не получится обустроить «барьеры безопасности» в виражах 1556-метрового овала. Вторым по счету в официальном календаре РАФ значится этап в Самаре, однако уже сейчас понятно, что он, как и в минувшем сезоне, не состоится. Что в итоге? Если Игорю Коновалову не удастся договориться о проведении гонки в конце января в Казани, то чемпионат превратится в двухэтапный.
Неофициальное звание самого опытного трекового «бойца» принадлежит Владимиру Череваню (№1) – орловский ветеран выступал на ипподроме в Раменском еще в начале 90-х!
При этом никуда не исчезнет и трековый Кубок России в классе Национальный. Его основными отличиями от «высшей лиги» станет как допускаемая техника (машины N-1600 тут будут вне закона), так и другие покрышки с 1,5-миллиметровыми шипами. В кубковой серии будет обязательна отечественная моношина Мастер-Спорт, а в чемпионате – чуть более дорогие финские колеса Black Rocket 20. Кроме того, кубковые соревнования будут, как и раньше, проводиться по иной системе розыгрыша. Сначала пройдут отборочные турниры в двух зонах (участники первой из них разыграют очки на трех этапах в Татарстане, а гонщики из второй померятся силами на треках в Череповце, Ижевске и Оренбурге), и лишь затем лучшие из лучших встретятся в одноэтапном финале. А вот где пройдут в начале марта решающие кубковые баталии, пока не ясно: шансы принять их есть у всех «стадионов» из второй отборочной зоны.
В соревнованиях Национального класса стартуют не только вазовские Калины, но и Kia Rio, а обладателем Кубка России 2015 года стал Альберт Гайнуллин из Башкирии (крайний справа)
«Гвоздем» морозного сезона вновь грозит стать трековая Гонка Звезд на призы журнала За Рулем. Интересно, что, оставшись верными традиционной дате проведения (23 февраля), ее устроители впервые за много лет решили сменить дислокацию! В сезоне-2016 на смену центральному московскому ипподрому придет международный конно-спортивный комплекс Казань в столице Татарстана. Другое новшество «зарулевской» гонки – ее основные заезды пройдут не днем, как обычно, а вечером, при искусственном освещении!
Триумфатором «зарулевской» Гонки Звезд в минувшем сезоне стал Николай Карамышев из Курска
Немало трековых турниров запланировано и в регионах – свои собственные чемпионаты будут проводиться в добром десятке субъектов Российской Федерации. Некоторые из них, к слову, начались еще до Нового года – в Сыктывкаре стартовал чемпионат Республики Коми, на автодроме Красное кольцо – первенство Красноярского края, а в Омске – многоэтапный Кубок Урала и Сибири, который вновь разыгрывается на автомобилях с нешипованными шинами. А вот традиционная Рождественская синхронная гонка в Тольятти, в былые годы собиравшая под свои знамена сильнейших пилотов страны, в этом сезоне, увы, не состоится – из-за финансовых проблем у ее традиционного «покровителя», АвтоВАЗа…
Чемпионат «Супер Шип» проходит в Коми на коротких 400-метровых стадионах, а конкуренцию гонщикам из Сыктывкара привычно составляют гости из Кирова
Зато календаре РАФ вновь присутствует Кубок России по ледовым гонкам – эта серия отличается от трека и системой заездов, и более замысловатыми трассами. Четыре ее этапа поделили на двоих две локации: спорткомплекс Санниково под Вологдой и Чебоксарский залив в столице Чувашии. В отличие от прошлого сезона, Чебоксарам в этот раз доверено принимать финальный этап Кубка, который вновь будет разыгран в классах 1400 и 1600. Кстати, эти два зачета отличаются друг от друга не столько кубатурой двигателя, сколько длиной шипов – в первом разрешены покрышки с 1,5-миллиметровыми шипами, а во втором – 4,5-миллиметровые «гвозди». Жаль только, что решающая гонка в Чувашии намечена на первые весенние выходные: продвинутым болельщикам придется разрываться в эти дни между финалами сразу трех зимних турниров, двух трековых и одного ледового…
Источник: auto-sport.ru
Среда 30 Декабря 2015 18:44<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: трековых, россии, гонка, пройдут
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости