Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

FIA Formula 1 Championship: подиум Даниила Квята



Переход россиянина Даниила Квята в «Ред Булл» случился в не самый лучший для команды период, но это не помешало нашему пилоту хорошо провести сезон-2015. В активе недавнего дебютанта Формулы-1 за прошедший год оказался призовой финиш: подиум сразу же на втором месте, а ещё победа во внутрикомандном сражении над неслабым напарником — австралийцем Даниэлем Риккардо.

FIA World Endurance Championship: два титула и «наш» в LM P1



Марафонский чемпионат прошедшего сезона оказался весьма плодовитым для российских участников. Во-первых, наконец-то удалось покорить подиум культовых «24 часов Ле-Мана» – в LM P2 экипаж G-Drive Racing занял третье место, а SMP Racing победила в LM GTE Am. Во-вторых, обе команды взяли титулы в своих классах – чемпионами «младших» прототипов стали россиянин Роман Русинов, француз Жюльен Каналь и британец Сэм Бёрд, а в «любительском» GT чемпионство досталось россиянам Алексею Басову и Виктору Шайтару, а также ассистировавшему им итальянцу Андреа Бертолини. В-третьих, коллективы взяли командные трофеи – G-Drive Racing завоевал FIA Endurance Trophy, а SMP Racing выиграл FIA Endurance Trophy.

Увы, история России в топ-категории LM P1 оказалась достаточно короткой. Дебютировав в заводской команде Nissan в Ле-Мане, Марк Шульжицкий застолбил за собой звание первого в истории российского пилота в данной категории, но на этом всё и завершилось – инновационный прототип японской компании оказался сырым, так что все этапы FIA WEC были пропущены, а потом и вовсе было объявлено о закрытии программы…

Марк Шульжицкий в Ле-Мане

TCR International Series: россияне не затерялись



Новая кузовная серия, дебютировавшая в 2015 году, также не обошлась без участия российских пилотов, которые не довольствовались ролью статистов. Сергей Афанасьев в цветах Team Craft-Bamboo Lukoil завоевал три подиума по ходу чемпионата, а пилот Liqui Moly Team Engstler Михаил Грачёв, сменив не одну машину, также смог дважды подняться на призовой пьедестал почёта, один из которых пришёлся на культовую городскую трассу в Макао. Опыта гонщики набрались, так что продолжение карьеры в первенстве должно сулить улучшение результатов.

World Touring Car Championship: есть подиумы «Весты»!



Заводская команда Lada Sport Rosneft взяла на себя благородную миссию, выведя на гоночные трассы новейший седан Lada Vesta ещё до дебюта новинки на конвейере. Не сказать, что блин выдался комом: за сезон удалось завоевать два подиума, машина по скорости приближалась к лидерам. Однако беспокоят появившиеся слухи о сокращении команды до двух машин и уходе лидера коллектива британца Роба Хаффа. Будем верить в лучшее, тем более что с уходом «Ситроена» в 2017-м «Лада» может замахнуться на очень многое…

Команда Lada Sport Rosneft в сезоне-2015

GP2 Series: лучший новичок и российская команда



В молодёжной моносерии GP2 Series уже не первый год выступает российская команда Russian Time, которую в сезоне-2015 вытягивал на себе новозеландец Митч Эванс. Артём Маркелов смотрелся на фоне своего напарника несколько бледно, лишь считанный раз попав в очковую зону, однако прогресс пилота несомненен. А тем временем соотечественник-дебютант Сергей Сироткин здорово провёл год, в составе Rapax завоевав пять подиумов, открыв счёт победам в квалификациях и гонках, а также быстрейшим кругам. По итогам первенства Сироткин заработал звание лучшего новичка чемпионата.

GP3 Series: возвращение Терещенко, дебют Исаакяна



Полный сезон-2015 в GP3 Series не проводил никто из россиян, но ближе к концу первенства их появилось аж двое. В составе Campos Racing три этапа провёл Константин Терещенко, не сумев за это время выбраться из второй половины второго десятка, а за Koiranen GP два уик-энда выступал Матевос Исаакян – он запомнился первыми набранными очками в чемпионате.

Formula Renault 3.5 Series: Егор Оруджев заявил о себе



Полный сезон в первенстве, закончившем своё существование под привычным именем, провёл Егор Оруджев. Российский гонщик Arden Motorsport выиграл две гонки, дважды был вторым, стабильно набирал очки и по итогам чемпионата стал пятым. Два этапа провёл Никита Злобин за Pons Racing, но до очков дотянуться не смог.

Егор Оруджев на этапе WSR в Ле-Мане

Blancpain GT Series: титул для россиян



В главной серии GT также не обошлось без пилотов и команд из России. В зачёте Blancpain Sprint Series чемпионом в Pro-Am Trophy стал Алексей Карачёв, а вице-чемпионом — его партнёр по GT Russian Team Алексей Васильев, тогда как команда взяла титул. Примечательно, что ещё несколько россиян отметились разовыми стартами в первенстве. Кроме того, в минувшем году состоялось возвращение гонок GT в Москву – один из этапов прошёл на Moscow Raceway.

European Le Mans Series: успешный дебют BR Engineering BR01



В европейской серии «Ле-Ман» российская команда SMP Racin не без успеха обкатала свой прототип BR Engineering BR01, которому светит большая карьера в мировом первенстве FIA WEC. Пока же он собирал свои законные подиумы в ELMS и приносил очки коллективу.

BR Engineering BR01 команды SMP Racing

FIA World Cup for Cross-Country Rallies: вице-чемпионство Владимира Васильева



Став в 2014-м обладателем титула чемпиона Кубка мира по ралли-рейдам, россиянин Владимир Васильев отстоять это звание в сезоне-2015 не сумел. Наш пилот стал по итогам первенства вторым, но и этот результат достоин уважения, ведь соперники у гонщика были самые серьёзные, а сам Васильев выступил не во всех гонках.

FIA World Rallycross Championship Supercar: Тимуру Тимерзянову не везёт…



После двух побед в чемпионате Европы по ралли-кроссу покорить чемпионат мира Тимуру Тимерзянову никак не удаётся – первый сезон в новом статусе первенства ушёл на доводку сырого хэтчбека Peugeot 208 RX, а переход в другой коллектив и адаптация к Ford Fiesta WRX потребовали ещё одного года, по ходу которого речи не шло не то что о победах, но даже о подиумах…

FIA European Rally Championship: знай наших, Европа!



Прошедший сезон чемпионата Европы по ралли оказался весьма удачным для россиян. Экипаж Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова стал третьим в чемпионате, по ходу сезона сменив несколько автомобилей, выиграв две гонки, собрав коллекцию трофеев имени Колина Макрея, и если бы не проблемы с бюджетом и пропущенные этапы, то вполне мог бы стать чемпионом.
. Естественно, это далеко не все гоночные серии мирового уровня, где представлены пилоты из России, но объять всё в рамках одного материала невозможно. Но это вовсе не означает, что мы не поддерживаем своих соотечественников: где бы кто ни выступал, за него всегда болеют российские поклонники автоспорта, главное желание которых в новом году, уверены, одно – чтобы ширилась география чемпионатов и росло число гонщиков из России, участвующих в состязаниях на уровне чемпионатов мира и Европы.

Источник: Чемпионат.com

Вторник 29 Декабря 2015 21:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: series, racing, championship, первенства

Читайте также: Жанр рождественской открытки ведёт своё начало ещё с середины XIX столетия, и зародился он в Великобритании, поэтому неудивительно, что в мире Формулы 1 такая традиция тоже прижилась. Вот только здесь эти открытки редко не содержат какого-то хитрого подтекста, чаще всего весёлого, если не сказать ироничного. Вот какую картинку в этом году рассылает всем своим адресатам команда Red Bull Racing и её руководитель Кристиан Хорнер. По трассе среди заснеженных елей – зима всё-таки – несутся четыре машины Формулы 1. Первые две, разумеется, в цветах Red Bull, и на задних крыльях у них красуются надписи, заставляющие вспомнить некоторые эпизоды минувшего сезона. На одной написано: «Как вам моя езда? Звоните Йосу по телефону…» На второй – надпись в другой редакции: «Как вам моя езда? Звоните Чарли Уайтингу». Одну машину преследует Mercedes, за рулём которой, судя по характерному цвету перчаток – Нико Росберг. Кто пилотирует Ferrari, идентифицировать невозможно, но по контексту понятно, что это, скорее, должен быть Себастьян Феттель. Разумеется, сразу вспоминаются ситуации, когда Феттель был недоволен соперниками из Red Bull Racing, начиная с Гран При Китая, когда его в первом же повороте в весьма агрессивной манере обогнал Даниил Квят, а если говорить о примерах более свежих – то это Гран При Мексики, где у Себастьяна были причины сердиться и на Макса Ферстаппена, и на Даниэля Риккардо. Что же касается упоминания Ферстаппена-старшего, то здесь, конечно, имеется в виду звонок Тото Вольфа отцу гонщика Red Bull Racing, о котором было много разговоров в дни бразильского уик-энда. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

GP2: Элбон лучший во второй день тестов в Абу-Даби

Red Bull Racing и ExxonMobil объявили о партнёрстве

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Red Bull Racing и TAG Heuer продлили контракт

Хорнер не планирует уходить из Red Bull Racing

3.5 V8: Оруджев выиграл вторую гонку в Хересе

F3: Никита Мазепин выступит на Гран При Макао

Формула E: Перед стартом третьего сезона

Марк Уэббер: Макс справляется на пятерку с плюсом

Формула E: Буэми лидирует в первый день тестов