Привет и славному городу Уилмингтон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дакар-2016: Представляем участников - автомобили

25 декабря 2015, 19:22

«Дакар» – главное событие в мире ралли-рейдов, и каждый год марафон собирает лучшие команды и экипажи со всей планеты. Однако не будет преувеличением сказать, что «Дакар-2016» выделяется даже на таком фоне – на этот раз состав участников просто уникален. И впервые за много лет победителя невозможно предсказать ни в одной из четырёх категорий ралли-рейда.

Всего на старт в Буэнос-Айресе выйдут 354 транспортных средства: 143 мотоцикла, 46 квадроциклов, 110 автомобилей и 55 грузовиков. Среди участников шесть российских экипажей – четыре в грузовиках и по одному в автомобилях и квадроциклах.

Автомобили

На первый, поверхностный взгляд может показаться, что особой интриги в автомобильном зачёте нет – последние четыре года «Дакар» неизменно выигрывали гонщики MINI. Два из них, Нани Рома и действующий победитель Нассер Аль-Аттия, вновь будут выступать за MINI, так что теоретически должны были бы считаться главными фаворитами.

Однако в действительности это не так. В нынешнем году команде Peugeot удалось собрать под своими знамёнами уникальный, совершенно невероятный состав, настоящую дрим-тим. Её костяк составят три гонщика, на счету которых в сумме уже 17 (!) побед в «Дакаре». Это Стефан Петрансель, побеждавший на «Дакаре» 11 раз (шесть на мотоцикле и пять – на автомобилях), 5-кратный обладатель «Таурега» Сирил Депре, и победитель «Дакара-2010», двукратный чемпион мира по ралли Карлос Сайнс (старший, разумеется).

В этом году к ним присоединится ещё одна живая легенда ралли – девятикратный чемпион WRC Себастьен Лёб. После ухода из чемпионата мира по ралли, где его бесконечные победы надоели, кажется, даже самому французу, Себастьен переключился на шоссейно-кольцевые гонки, и два года подряд становился третьим в WTCC. Но, видимо, успел соскучиться по бездорожью, и принял приглашение Peugeot. Конечно, классическое ралли и ралли-рейды – не совсем одно и то же: раллийные гонки ближе к серии спринтов, тогда как ралли-рейды – это настоящий марафон. Но с точки зрения чистой скорости в таких условиях Лёбу никогда не было равных, и будет чрезвычайно интересно посмотреть, чего сможет добиться этот, без сомнения, великий гонщик на «Дакаре».

На фоне столь громких для мира ралли имён приглашение в команду Романа Дюма могло пройти незамеченным. Но Роман тоже гонщик более чем заслуженный – победитель «24 часов Ле-Мана» 2010 года в абсолютном зачёте, и 2013-го – в своём классе. Он хорошо знает, что такое марафоны, хотя опыта в раллийных гонках ему, конечно, не хватает. Однако в последние года он регулярно выходил на старт Ралли Франции, а в нынешнем году – ещё и Ралли Монте-Карло, так что вполне способен показать высокий результат.

В MINI тоже, в некотором смысле, «приняли меры», и помимо своих традиционных гонщиков, пригласили в состав команды четырёхкратного вице-чемпиона мира по ралли Микко Хирвонена. Финн уже завершил свои выступления в WRC, и, как это нередко бывает в карьере раллийных гонщиков, решил попробовать себя в ралли-рейдах. В чемпионатах мира Микко часто не везло, но кто знает, может быть именно на «Дакаре» он сможет, наконец, добиться настоящего успеха.

Ещё одна команда, претендующая на самые высокие места – Toyota. Безусловный лидер команды – Жинель де Вильерс. На счету южноафриканца уже есть победа в «Дакаре», в 2009 году, но тогда он выступал за Volkswagen. После перехода в Toyota он дважды был вторым, один раз третьим и один раз четвёртым, однако победа от него каждый раз ускользала. Тем не менее, Жинель по-прежнему надеется принести Toyota первую победу в их истории.

Среди остальных участников на Toyota стоит отметить известного раллийного гонщика Мартина Прокопа, для которого этот «Дакар станет первым», и Язида Аль-Раджи из Саудовской Аравии, также выступающего в классическом ралли. Больших откровений от них, конечно, никто не ждёт, но это опытные и быстрые пилоты, способные преподнести сюрприз.

Ещё один экипаж на Toyota, за которым мы будем пристально следить – россияне Владимир Васильев и Константин Жильцов, выступающие за команду G-Energy Team. Для Васильева этот «Дакар» будет уже четвёртым – в 2013-м он стал лучшим новичком гонка. В прошлом году Васильев и Жильцов выступали на MINI и финишировали на пятом месте – блестящий результат, но будем надеяться, что в этом году россиянам удастся забраться ещё выше. Хотя при таком сильном составе участников сделать это будет очень и очень непросто.

Источник: F1News

Пятница 25 Декабря 2015 18:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, дакар, участников, toyota

Читайте также: Команда «КАМАЗ-мастер» провела в Москве заключительную пресс-конференцию перед «Дакаром-2018». В этом году участников ждёт юбилейный, 40-й «Дакар», и в 10-й раз он пройдёт в Южной Америке – на этот раз в Перу, Боливии и Аргентине. Кроме того, в следующем году «КАМАЗ-мастер» отметит 30-летие своего существования. Так как старт гонки на этот раз состоится на несколько дней позже, чем обычно, 6 января, гонщики и члены команды отправятся в Южную Америку только в следующем году. Грузовики уже держат курс на Лиму, где состоится старт гонки, они отправлены морем. Как и прежде, команда выставит на старт четыре грузовика, управлять которыми будут Эдуард Николаев, Айрат Мардеев, Дмитрий Сотников и Антон Шибалов. Извечный соперник «КАМАЗ-мастер», Жерар де Рой, на этот раз марафон пропускает, но его команда на «Дакар» приедет, так же, как и многие другие сильные соперники. Владимир Чагин: «Предстоящая гонка особенная. Во-первых, «Дакар» будет сороковым по счету, а во-вторых в следующем году команда «КАМАЗ-мастер» отмечает свой тридцатилетний юбилей. Вспоминая перипетии, связанные с участием нашей команды в этом экстремальном приключении, я ловлю себя на мысли, что к этому нельзя привыкнуть. Каждый «Дакар» - это новый вызов! Новые территории и страны, новые соперники, капризы стихии от проливных дождей, нехватки кислорода в горах до нестерпимой жары, сюрпризы в виде новых требований регламента и много еще всего, от чего никогда не заскучаешь, и к чему тебя всегда будет безудержно тянуть. Юбилейные даты 2018 года накладывает на нас дополнительную ответственность. Конечно, мы будем бороться за победу. Вперед,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дакар-2016: Итоги – грузовики

Соцсети «Дакара»: долгожданный подиум и спящие механики

Дакар финишировал

Хороший, плохой, раллийный: чем закончился «Дакар»-2016

Пора возвращаться в Африку? Что не так с «Дакаром»-2016

Дакар-2016: Неоднозначные итоги самого сложного дня

Дакар-2016: Первые пески

Дакар-2016: Авария Лёба и первая победа MINI

Дакар-2016: Интервью с Владимиром Чагиным

Соцсети «Дакара»: пожар тен Бринке и музей Васильева