Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы писали о возможном появлении Volkswagen Group в Формуле 1, но из-за «дизельного скандала» эти планы могут быть отложены на неопределенный срок. Тем не менее, в Ferrari были бы рады приходу немецкого концерна, а президент итальянской компании Серджио Маркионне заявил, что всегда стремился привлечь его в Формулу 1.

«Несмотря на нынешние проблемы Volkswagen, я всегда подталкивал бывшего управляющего директора компании запустить программу в Формуле 1, – заявил Маркионне. – Это крупная компания, но она никогда не участвовала в чемпионате, что мне кажется очень странным.

Кроме того, я старался привлечь в чемпионат General Motors, я постоянно пытаюсь их заинтересовать. Это было бы здорово для спорта, для них и для нас».

Ходили разговоры, что проблемы Honda с силовой установкой могли отпугнуть других крупных автопроизводителей, но Серджио Маркионне в этом сомневается.

«В Honda способны добиваться отличных результатов и снова начать побеждать, - заявил президент Ferrari. - В Формуле 1 должно быть больше автопроизводителей».

Источник: F1News

Четверг 17 Декабря 2015 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, маркионне, автопроизводителей, серджио

Читайте также: Опытный немецкий гонщик Андре Лоттерер дебютировал в Формуле E в возрасте 36 лет, когда некоторые уже завершают карьеру в автоспорте или по крайней мере подумывают об этом. За плечами у него 15 сезонов в японской Super Formula, из которых он девять раз заканчивал чемпионат на 2-м или 3-м месте, хотя выиграл титул лишь однажды – в 2011-м. Но в «24 часах Ле-Мана» Лоттерер побеждал трижды, выступая за Audi, однако чемпионат мира по гонкам на выносливость переживает не лучшие времена, из заводских команд там осталась только Toyota, и в этой ситуации он решил перейти в Формулу E. С командой Techeetah, где его напарником стал Жан-Эрик Вернь, Лоттерер подписал контракт на один сезон с опционом ещё на год. Пока рано прогнозировать, как будут развиваться дальнейшие события, но уже в своей четвёртой гонке Андре поднялся на подиум, уступив только Верню, причём в очень острой борьбе, которая порой носила контактный характер. «Некоторые говорят, что эти машины не такие уж быстрые, но поверьте мне, когда ты несёшься вдоль бетонных стен, то скорость ощущается не хуже, чем в Ле-Мане или в любой другой гонке, в которой мне приходилось выступать, – заявил Лоттерер. – Всё время приходится работать головой. Самое классное в этом чемпионате как раз то, что ты пилотируешь в городе, где трасса зажата между стен, и у тебя нет права на ошибку». Пятый этап сезона Формуле E пройдёт в Мехико 3 марта, и перед гонщиками Techeetah, частной китайской команды, после победного дубля в Сантьяго вышедшей в лидеры чемпионата, стоит непростая задача, ведь индийская Mahindra Racing уступает ей всего два очка. Жан-Эрик Вернь сейчас занимает первую строчку личного зачёта, а...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лэнс Стролл: В этом году главное – Формула 1

В Формуле Е представят машину нового поколения

Жиль Симон: В Ф1 отлично справляются со своей работой

Стролл: В Дайтоне можно думать только о гонке

Зак Браун: Диксон был бы хорош и в Формуле 1

День рождения чемпиона

CP Tech – поставщик Halo для Формулы 1

Мика Хаккинен: Я всегда хотел быть самым быстрым

Ф3: Ральф Арон станет напарником Роберта Шварцмана

Франц Тост: Квят заслуживает права выступать в Формуле 1