Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi технологии

Сейчас роботы развозят коробки с инструкциями к Audi A3. Немцы туманно объясняют, как функционирует система: мол, машинки ездят под полками, поднимают их вверх и транспортируют к месту сортировки, а там сотрудники смотрят по компьютеру, какой товар и куда нужно доставить.

А втоматическая транспортная система DTS (driverless transport systems) запущена в тестовом режиме на заводе Audi в Ингольштадте. «Четыре кольца» стали первым в мире автопроизводителем, построившим такой комплекс, который немцы называют «супермаркетом будущего». Принцип простой: не человек идёт с тележкой за продуктами, а сам товар направляется с полки к покупателю. Потребитель выбирает нужные ему вещи на экране компьютера, информация о заказе по Wi-Fi передаётся роботу, тот, ориентируясь с помощью QR-кодов на полу, находит искомое на складе и привозит к пункту выдачи. Это в идеале. Пока всё не так гладко — машины развозят целые полки, а далее в процесс включаются живые сортировщики.

«Автономная перевозка товаров — ещё одна новаторская технология для развития завода. Благодаря этой интеллектуальной системе мы добиваемся дополнительной эффективности и гибкости, а также снимаем часть нагрузки с наших сотрудников», — рассказал разработчик концепции Аксель Блей, начальник отдела логистики.

Заряда аккумуляторов роботу хватает на семь часов. Когда в батарее остаётся 40% энергии, машина автоматически возвращается на док-станцию, где подпитывается в течение двух часов с помощью индукционных плит в полу. Перевозчик может разогнаться до 3,6 км/ч независимо от веса товара (максимум — 600 кг). Сами полки мобильны, их можно расставить плотнее, чем в обычном супермаркете, коридоры — сузить. Тем самым достигается экономия пространства до 25%. В следующем году Audi выведет систему DTS на новый уровень. audi технологии

Источник: DRIVE.RU

Четверг 17 Декабря 2015 14:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: будущего, система, заводе, с помощью

Читайте также: В 2017 году на машинах GP3 появится система DRS, помогающая обгонам – об этом заявил руководитель серии Бруно Мишель. По мнению организаторов, это позволит лучше подготовить гонщиков к тому, что их ждёт в GP2 и Формуле 1, где подобные системы уже есть. Чтобы снизить стоимость новинки, новая система будет заимствована из GP2 (где практически аналогична той, что устанавливается на машины Формулы 1), и интегрирована в нынешнее заднее антикрыло - конструировать новое не придётся. В то же время организаторы планируют немного изменить расположение плоскостей, прибавив машине прижимной силы, чтобы повысить эффективность системы. Бруно Мишель, руководитель серии: «Мы установили DRS на машину GP2, чтобы помочь гонщикам разобраться с ней, прежде чем они попадут в Формулу 1. Устройство работает точно так же, как в Формуле 1, и в тех же зонах детекции. Я хочу подчеркнуть, что мы ввели эту систему не для того, чтобы повысить зрелищность - с этим у серии и так всё было в порядке. Однако это хороший способ научить пилотов пользоваться этой системой. В этом году мы ввели новую машину GP3, и на 100% удовлетворены её надёжностью, а потому решили добавить DRS, чтобы подготовить пилотов к GP2. Конечно, это также сделает гонки GP3 более интересными, так как в начале сезона они были слишком спокойными, хотя в последнее время ситуация начала улучшаться. DRS также привлечёт пилотов в серию, так как они всегда ищут гонки, в которых смогут лучше подготовиться к будущим чемпионатам». Дидье Перрен, технический директор серии: «Система будет работать точно так же, как в GP2, и, соответственно, аналогично Формуле 1. Мы будем использовать те же зоны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07

Система quattro ultra сэкономит горючее на новых моделях Audi

Презентации новых машин: Williams Martini Racing FW38

Обезьянничаем за рулём турбоседанов Jaguar XE и BMW 330i

На заводе Audi заработал «супермаркет будущего»