Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi технологии

Сейчас роботы развозят коробки с инструкциями к Audi A3. Немцы туманно объясняют, как функционирует система: мол, машинки ездят под полками, поднимают их вверх и транспортируют к месту сортировки, а там сотрудники смотрят по компьютеру, какой товар и куда нужно доставить.

А втоматическая транспортная система DTS (driverless transport systems) запущена в тестовом режиме на заводе Audi в Ингольштадте. «Четыре кольца» стали первым в мире автопроизводителем, построившим такой комплекс, который немцы называют «супермаркетом будущего». Принцип простой: не человек идёт с тележкой за продуктами, а сам товар направляется с полки к покупателю. Потребитель выбирает нужные ему вещи на экране компьютера, информация о заказе по Wi-Fi передаётся роботу, тот, ориентируясь с помощью QR-кодов на полу, находит искомое на складе и привозит к пункту выдачи. Это в идеале. Пока всё не так гладко — машины развозят целые полки, а далее в процесс включаются живые сортировщики.

«Автономная перевозка товаров — ещё одна новаторская технология для развития завода. Благодаря этой интеллектуальной системе мы добиваемся дополнительной эффективности и гибкости, а также снимаем часть нагрузки с наших сотрудников», — рассказал разработчик концепции Аксель Блей, начальник отдела логистики.

Заряда аккумуляторов роботу хватает на семь часов. Когда в батарее остаётся 40% энергии, машина автоматически возвращается на док-станцию, где подпитывается в течение двух часов с помощью индукционных плит в полу. Перевозчик может разогнаться до 3,6 км/ч независимо от веса товара (максимум — 600 кг). Сами полки мобильны, их можно расставить плотнее, чем в обычном супермаркете, коридоры — сузить. Тем самым достигается экономия пространства до 25%. В следующем году Audi выведет систему DTS на новый уровень. audi технологии

Источник: DRIVE.RU

Четверг 17 Декабря 2015 14:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: будущего, система, заводе, с помощью

Читайте также: С 2018 года на машинах не только Формулы 1, но и Формулы 2, появится система фронтальной защиты кокпита, получившая название Halo. На её внедрении категорически настаивает президент FIA Жан Тодт, однако он не исключает, что будущем её может заменить некое альтернативное решение. Когда Тодта спросили, может ли появиться такое решение, он ответил: «Я не эксперт. Я полагаюсь на мнения и предложения специалистов, и система Halo оказалась наиболее перспективным вариантом. Но этот процесс только начинается, поэтому я надеюсь, что вскоре появятся какие-то новые возможности, позволяющие повысить уровень безопасности в автоспорте». По мнению многих, решение, предложенное Red Bull, первая версия которого называлась Aeroscreen, а доработанная – Shield, эстетически было более приемлемым, однако его испытания не дали убедительных результатов. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2017-м на машинах GP3 появится система DRS

В Red Bull Racing опробовали Halo

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07

Система quattro ultra сэкономит горючее на новых моделях Audi

Презентации новых машин: Williams Martini Racing FW38