Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi технологии

Сейчас роботы развозят коробки с инструкциями к Audi A3. Немцы туманно объясняют, как функционирует система: мол, машинки ездят под полками, поднимают их вверх и транспортируют к месту сортировки, а там сотрудники смотрят по компьютеру, какой товар и куда нужно доставить.

А втоматическая транспортная система DTS (driverless transport systems) запущена в тестовом режиме на заводе Audi в Ингольштадте. «Четыре кольца» стали первым в мире автопроизводителем, построившим такой комплекс, который немцы называют «супермаркетом будущего». Принцип простой: не человек идёт с тележкой за продуктами, а сам товар направляется с полки к покупателю. Потребитель выбирает нужные ему вещи на экране компьютера, информация о заказе по Wi-Fi передаётся роботу, тот, ориентируясь с помощью QR-кодов на полу, находит искомое на складе и привозит к пункту выдачи. Это в идеале. Пока всё не так гладко — машины развозят целые полки, а далее в процесс включаются живые сортировщики.

«Автономная перевозка товаров — ещё одна новаторская технология для развития завода. Благодаря этой интеллектуальной системе мы добиваемся дополнительной эффективности и гибкости, а также снимаем часть нагрузки с наших сотрудников», — рассказал разработчик концепции Аксель Блей, начальник отдела логистики.

Заряда аккумуляторов роботу хватает на семь часов. Когда в батарее остаётся 40% энергии, машина автоматически возвращается на док-станцию, где подпитывается в течение двух часов с помощью индукционных плит в полу. Перевозчик может разогнаться до 3,6 км/ч независимо от веса товара (максимум — 600 кг). Сами полки мобильны, их можно расставить плотнее, чем в обычном супермаркете, коридоры — сузить. Тем самым достигается экономия пространства до 25%. В следующем году Audi выведет систему DTS на новый уровень. audi технологии

Источник: DRIVE.RU

Четверг 17 Декабря 2015 14:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: будущего, система, заводе, с помощью

Читайте также: Воскресная гонка Формулы 2 в Барселоне закончилась для пилота Russian Time Тадасуке Макино очень рано – уже на пятом круге он столкнулся со своим соотечественником Ниреи Фукудзуми из команды Arden и вылетел с трассы. Кадры аварии почти не попали в трансляцию – только с бортовой камеры одного из соперников, ехавшего позади, но он был достаточно далеко, так что стало ясно лишь то, что после контакта машину Фукудзуми подбросило в воздух. Сам Макино тоже не понял, что произошло, и только после возвращения машины в боксы стало ясно, что система Halo, возможно, спасла ему жизнь. Машина Фукудзуми приземлилась прямо на кокпит Макино, и только стальной каркас новой системы спас его от очень тяжёлых последствий. След от машины Arden остался не только на воздухозаборнике, но и на самой Halo. «Я не слишком хорошо видел, что произошло во время самого инцидента, но теперь могу сказать, что очень рад, что у меня есть Halo, – сказал японец. – Мне никогда не нравилась эта система, но, похоже, она действительно помогает безопасности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт не исключает появления альтернативы Halo

В 2018 году на машинах появится система Halo

В 2017-м на машинах GP3 появится система DRS

В Red Bull Racing опробовали Halo

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07