Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2015 году Паскаль Верляйн выполнял роль резервного пилота Mercedes AMG, а также продолжил успешные выступления в DTM, став самым молодым чемпионом этой серии. Казалось бы, уже в ближайшее время перед ним могут открыться прекрасные карьерные перспективы, но всё не так просто.

«Это может быть Формула 1, DTM или, вероятно, GP2 – больше всего вариантов предлагается в командах этой серии, – рассказал Верляйн в интервью немецкому телеканалу Sport 1. – Но не исключено, что в следующем году я повторю опыт 2015-го: буду совмещать выступления в DTM с работой в Формуле 1.

Разумеется, я мечтаю получить место в одной из команд Формулы 1, но пока ситуация выглядит так, как сказал Тото Вольфф: шансы 50 на 50».

Состав Mercedes AMG останется без изменений, за неё продолжат выступать Льюис Хэмилтон и Нико Росберг, поэтому Верляйну остаётся надеяться только на то, что ему может быть предложено провести как минимум сезон в одной из команд, использующих силовые установки Mercedes – фактически вакансии остались только в Manor, аутсайдере чемпионата 2015 года.

Но Паскаль к этому готов: « Я не слишком волнуюсь. Моя цель – Формула 1, и важно набирать опыт, вероятно, для начала в одной из клиентских команд. Впрочем, хочется когда-нибудь сесть за руль Mercedes».

В предстоящий уик-энд в Штутгарте пройдёт традиционное ежегодное шоу Stars&Cars, которое проводит Mercedes. В программе праздника – гонки на спортивных моделях Mercedes, в которых примут участие 16 пилотов, как действующих, так и бывших. Верляйну в отборочном туре предстоит поединок с ветераном Формулы 1 и DTM Жаном Алези.

«Всего предстоит четыре тура, и ты не можешь позволить себе делать ошибки, – пояснил Паскаль. – Это должно стать ярким событием, которое всем понравится, прежде всего, болельщикам. Поскольку мой родной город Ворндорф находится недалеко от Штутгарта, посмотреть шоу приедут многие мои друзья. Я уже предвкушаю, что Stars&Cars станет отличной концовкой сезона».

Источник: F1News

Пятница 11 Декабря 2015 18:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, паскаль, формула, верляйн

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari