Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2015 году Паскаль Верляйн выполнял роль резервного пилота Mercedes AMG, а также продолжил успешные выступления в DTM, став самым молодым чемпионом этой серии. Казалось бы, уже в ближайшее время перед ним могут открыться прекрасные карьерные перспективы, но всё не так просто.

«Это может быть Формула 1, DTM или, вероятно, GP2 – больше всего вариантов предлагается в командах этой серии, – рассказал Верляйн в интервью немецкому телеканалу Sport 1. – Но не исключено, что в следующем году я повторю опыт 2015-го: буду совмещать выступления в DTM с работой в Формуле 1.

Разумеется, я мечтаю получить место в одной из команд Формулы 1, но пока ситуация выглядит так, как сказал Тото Вольфф: шансы 50 на 50».

Состав Mercedes AMG останется без изменений, за неё продолжат выступать Льюис Хэмилтон и Нико Росберг, поэтому Верляйну остаётся надеяться только на то, что ему может быть предложено провести как минимум сезон в одной из команд, использующих силовые установки Mercedes – фактически вакансии остались только в Manor, аутсайдере чемпионата 2015 года.

Но Паскаль к этому готов: « Я не слишком волнуюсь. Моя цель – Формула 1, и важно набирать опыт, вероятно, для начала в одной из клиентских команд. Впрочем, хочется когда-нибудь сесть за руль Mercedes».

В предстоящий уик-энд в Штутгарте пройдёт традиционное ежегодное шоу Stars&Cars, которое проводит Mercedes. В программе праздника – гонки на спортивных моделях Mercedes, в которых примут участие 16 пилотов, как действующих, так и бывших. Верляйну в отборочном туре предстоит поединок с ветераном Формулы 1 и DTM Жаном Алези.

«Всего предстоит четыре тура, и ты не можешь позволить себе делать ошибки, – пояснил Паскаль. – Это должно стать ярким событием, которое всем понравится, прежде всего, болельщикам. Поскольку мой родной город Ворндорф находится недалеко от Штутгарта, посмотреть шоу приедут многие мои друзья. Я уже предвкушаю, что Stars&Cars станет отличной концовкой сезона».

Источник: F1News

Пятница 11 Декабря 2015 18:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, паскаль, формула, верляйн

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам