Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В «базе» родстеру полагаются 10-спицевые легкосплавные диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 сзади. Шины — P Zero Trofeo R. Это самые лёгкие колеса из всех, когда-либо предлагаемых фирмой McLaren. Опционально доступны новые 20-спицевые диски (на фото) и пятиспицевые, которые дебютировали на купе.

К омпания McLaren заявила, что выпускает родстер McLaren 675LT Spider «в ответ на значительный спрос», поскольку весь ограниченный тираж модели 675LT Coupe (500 экземпляров) был быстро распродан до начала первых поставок. Родстер решено произвести в таком же количестве. Премьера состоится на мартовском шоу в Женеве, для покупки суперкар будет доступен летом следующего года. Его цена — $372 600 (на $27 600 выше, чем у купе).

 

Золотистый цвет кузова Solis — новый для Макларена и полагается только родстеру 675LT. Другие варианты окраса — белый, красный, зелёный и серый.

Родстер отличается от сестры не только складной крышей и ценником. Двигатель V8 3.8 (675 л.с., 700 Н•м) и трансмиссия подверглись серьёзной доработке. Инженеры поменяли в «восьмёрке» половину компонентов: поставили пару более эффективных турбокомпрессоров, заменили головки цилиндров, выпускные коллекторы, распредвал, топливный насос и так далее. В подвеске — новые облегчённые пружины, колея увеличилась на 20 мм.

 

Трёхсекционная жёсткая крыша суперкара складывается на скоростях до 30 км/ч. Из-за её механизма родстер на 40 кило тяжелее купе. Масса — 1270 кг (развесовка по осям 42/58), длина — 4546 мм, ширина — 2095, высота — 1192 мм.

McLaren говорит, что оптимизация улучшила производительность и управляемость. Но отдача мотора (666 «британских лошадей») не изменилась. Как и купе, McLaren 675LT Spider с семиступенчатым «роботом» SSG набирает сотню за 2,9 с, но упражнение 0-200 км/ч выполняет на 0,2 с медленнее (за 8,1 с). Максимальная скорость на 4 км/ч меньше (326). Расход топлива в смешанном цикле по американскому циклу EPA — 13 л/100 км. Выбросы CO2 — 275 г/км.

Источник: DRIVE.RU

Воскресенье 06 Декабря 2015 14:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, родстер, spider, спицевые

Читайте также: За годы карьеры в Формуле 1 Кевин Магнуссен выступал за такие крупные команды, как McLaren и Renault. В нынешнем сезоне датчанин защищает цвета Haas и считает, что у работы в небольшом коллективе тоже есть свои плюсы. Кевин Магнуссен: «Команда Haas гораздо меньше, тогда как у Renault и McLaren намного больше сотрудников, особенно выделяется McLaren. Разумеется, работа в небольшом коллективе отличается от того, к чему я привык раньше. В Haas гораздо проще наладить связи, отношения с сотрудниками команды более близкие, поскольку вы работаете не с таким большим количеством людей. Я бы назвал отношения внутри Haas не только близкими, но и личными. В данный момент наша команда сильнее McLaren. Знаете, приятно, когда мы опережаем такие крупные команды, ведь этого не так просто добиться. Я доволен тем, что выступаю за Haas, поскольку чувствую, что здесь могу развиваться и прогрессировать, как гонщик». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены

Зак Браун: Решение будет принято достаточно скоро

Найджел Мэнселл: McLaren пора определиться

В Уокинге провели акцию в память о Брюсе Макларене

Ландо Норрис проведёт два дня тестов с McLaren

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м